钻进M3A“斯图亚特”二战苏军装备的美制轻型坦克

今天，我们将跟随摄影师继续在俄罗斯国家军事历史博物馆的参观。


今天我们要进入的坦克比较特别，这是一辆美国研制的M3A斯图亚特轻型坦克。最初，英国因为在敦刻尔克大撤退中丢掉了大量重型装备，因此求助于美国，并接受了大批M3斯图亚特轻型坦克。而苏联是这种轻型坦克的第三大用户。 

二战中，苏联根据《租借法案》共获得了1232辆该型坦克，其中1942年977辆，1943年255辆。1942年1月，首批46辆M3斯图亚特轻型坦克抵达苏联，最后一批16艘于1943年4月抵达。在当年的苏联文件中，并不能找到M3或M3A1的名称，也不可能找到“斯图亚特”。在苏军的文件中，这种坦克被称为M3“轻型”，或简称为M3L。


苏联军队得到这种轻型坦克之后，理应在战场上发挥它出色的驾驶性能，以及超过苏联轻型坦克的性能，然而M3斯图亚特的一些固有问题困扰着它的使用。首先是它配备的星型航空发动机，只能使用高辛烷值航空汽油，这在当时的苏联难以满足。其次它的37mm炮最初只配备穿甲弹，因此无法与敌方步兵和反坦克炮进行作战。第三该坦克的外形过于高大，装甲薄弱，无法适应残酷的东线血战，对于文化水平较低的苏联坦克兵来说，这种坦克也过于复杂了。

M3A斯图亚特进入了坦克旅和部分独立坦克团。后者可能是同时装备了美国M3格兰特/李中型坦克和M3A斯图亚特轻型坦克。有趣的是，M3A斯图亚特是库尔斯克战役中，苏军第一种与德军进行战斗的坦克。7月4日夜，苏军第245独立坦克团与德军主力交火。7月11日，该团又参加了普罗霍罗夫之战。

1943年5月以后，根据苏联方面的要求，美国停止交付M3A斯图亚特轻型坦克。不过，在东线甚至到了1945年，依旧可以找到许多坦克部队在使用这种美国坦克。例如1945年3月25日，乌克兰第二方面军就装备了20辆M3斯图亚特轻型坦克。这是M3斯图亚特轻型坦克的解剖图，可以看到尾部的星型发动机。二战中，美国很多坦克包括部分M4“谢尔曼”中型坦克都配备飞机使用的星型发动机。


车体前方并排坐着驾驶员和机电员，他们的舱盖向前向上打开，到位后可以自动锁定，让驾驶员的视野非常好，这个设计很出色。M3斯图亚特坦克的炮塔是通过手动旋转的，从M3A1开始改为电机驱动，极大提升了炮塔转动速度，减小了乘员的体能消耗。


M3斯图亚特的车长和炮长是站在车内地板上指挥和操作火炮的，需要跟着炮塔的转动移动脚步。考虑到车体底板中央还有较高的传动轴，因此操作非常不便。从M3A1开始，增加了炮塔吊篮，这样车长和炮长可以在吊篮中跟随炮塔同时转动。


在当时的苏军看来，炮塔吊篮是一种奇怪的设计。维修时这种吊篮同炮塔一起吊出，因此还需要特别的炮塔支座。


吊篮中左侧为炮长，右侧为车长兼装填手。车长需要观察敌情、指挥全车战斗的同时，还要装填炮弹，显然有点负担过重。但当时各国的轻型坦克都是这样的设计。


从炮塔吊篮中央向前看，中央是变速箱，左侧是驾驶员，右侧是机电员，机电员脚下右侧是弹药箱。这样的空间确实有点狭窄。


驾驶员的首上装甲板还可以向前打开，让视野更好一点。其右侧变速箱上方有多个仪表和操作开关。


从做工上看，明显比当时的苏联坦克要好很多。但是在作战性能方面，M3A斯图亚特却不如苏军同时代装备的T-60和T-70轻型坦克。T-60和T-70装备的20mm机炮火力明显比它要强，而且外形更加低矮，适合执行侦察任务。


这辆M3A斯图亚特轻型坦克保存非常完好，很难想象它经过了残酷的二战战火考验。


炮塔前部，M6型37mm坦克炮的炮膛已经被焊死，并列机枪已经拆掉，瞄准镜也不见了。M3A斯图亚特共有三挺勃朗宁M1919A4型7.62mm机枪，一挺为机电员控制的前机枪，一挺为并列机枪，还有一挺设置在炮塔后方的固定支座上。全车共携带102发炮弹。


舱壁内侧是放置汤姆森冲锋枪弹匣的夹子。很多M3斯图亚特在抵达苏联时都按照美军的规定，配置了车组自卫武器，这些枪械以M1911手枪和汤姆森冲锋枪为主。


这是一张非常特别的苏军装备M3A斯图亚特轻型坦克的照片，苏军坦克兵戴着美式的坦克兵头盔，使用汤姆森冲锋枪对空射击。性能参数：长4531mm，宽2235mm，高2624mm，离地间隙420mm，装甲厚度38～10mm，七缸星型风冷发动机，功率250马力，最高公路速度61千米/小时，巡航距离113千米（公路）72千米（越野），爬坡35°，攀垂直墙0.6米，跨壕沟1.8米，涉水0.9米。

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