钻进2S7“牡丹”自行火炮 世界威力最强大的203mm重炮

今天，跟随摄影师继续在俄罗斯军事历史博物馆参观，这是一门苏联研制的2S7“牡丹”203mm自行榴弹炮。

它是世界上最强大的203mm火炮，是苏联陆军的重要支援火力，前不久俄罗斯陆军宣布将重新装备升级版的2S7M“芍药”自行榴弹炮，升级的重点就在动力和火控系统。“芍药”就是这种2S7“牡丹”的改进型，两者从外观上差别不大，主要是底盘的动力系统有所区别。

2S7“牡丹”的故事还要从赫鲁晓夫开始，这位苏共中央委员会秘书长认为炮兵已经过时，未来战争就是导弹和战略轰炸机进行核弹攻击。尽管国家领导人有这样的观点，但军方明白这种核打击还能导致全球的灾难，使用核武器显然是一个愚蠢的决定。现代战争将不再像第二次世界大战一样具有全球性，其主要形式是一系列的地区冲突。

但是，放弃核武器又是一个愚蠢的想法，通过使用核弹头，可以实现常规弹药无法获得的巨大威力。上世纪60年代，美苏都在研制核炮弹。紧接着在60年代后期，美苏同时列装多个新型炮兵系统，通过发射数千吨级TNT当量的核炮弹来杀伤敌人。

1967年12月16日，苏联国防工业部发布第801号命令开始研发远程自行火炮，主要指标是可以发射核炮弹，发射高爆杀伤弹时射程超过25千米。这种新型自行火炮将取代现役的S-72型210mm加农炮、S-23型180mm加农炮、MU-1型180mm岸防炮。图为S-23型180mm加农炮。

经过研究，认为S-72型210mm加农炮的弹道性能可以满足新型自行火炮的需要。

但是，考虑到“街垒”工厂制造B-4“斯大林之锤”榴弹炮的生产设备，决定将口径从210mm修改成203mm。这个修改方案获得了苏联国防部火箭炮兵装备局的批准。

与此同时，为这款重型自行火炮选择合适底盘的工作也在紧锣密鼓地进行中，当时有两种方案：T-64A坦克底盘改进而来的MT-T履带式牵引车“429A工程”；T-10重型坦克的改进型底盘“216.SP1工程”。从控制重量的角度决定采用开放式上层结构，但由于巨大的后坐力（135吨）现有的底盘都不合适，因此决定研制一种新型底盘，其主要部件与新型坦克通用。

1969年，基洛夫工厂成为2S7“牡丹”的主要研制单位，火炮的研制工作则交给了“街垒”工厂。这种自行火炮射程为8.5～35千米，而且还要具备相当的机动性，必须能够发射2VB2核炮弹。

底盘部分总设计师N·S·Popov。

2A44型203mm炮的总设计师G·I·Sergeev。

1973～1974年，两辆2S7原型车进行了测试。第一辆通过了机动性测试，第二辆却在射击测试中出了意外，没有达到规定的射程，最终通过改进发射药和弹丸外形解决了这个问题。1975年2S7“牡丹”开始大规模生产，第二年开始列装苏军，主要装备独立炮兵旅。1977年，2S7“牡丹”真的发射过一次核炮弹，不过测试过程中，为了安全将火炮拆下进行固定射击。

博物馆中的2S7“牡丹”自行火炮看起来相当简单粗暴，透出一种苏联式的“暴力美学”。车体前部为驾驶室，内部有驾驶员、炮手、车长。驾驶室有两侧装甲板，外层13mm，内层8mm，可以在遭受核生化武器袭击的情况下，保证车组乘员安全。

车体后部有巨大的驻锄，用来保持射击时的稳定。

2S7“牡丹”配备一门2A44型59倍径203mm榴弹炮，没有炮口制退器，寿命450发，炮口初速960米/秒，最大后坐距离1400mm，射程8.4～37.5千米。高低射界0～60°，方向射界-15～+15°。

采用断螺式炮闩，分装式弹药，配备自动装弹机。

自动装弹机采用液压动力，可以将弹丸、发射药托举并装入弹膛。

这是自动装弹机的工作状态。借助装弹机，2S7“牡丹”可以达到最高射速2.5发/分钟，持续射速1.5发/分钟。

瞄准手位于火炮左侧，通过液压系统就可以调整火炮，气动平衡机构可以补偿火炮运动部分产生的不平衡力矩。驻锄上可以安装两个辅助油箱，用来增加续航里程。

炮兵使用的弹药推车，因为2S7“牡丹”发射的炮弹非常沉重，高爆杀伤弹丸重达100千克，炮兵很难搬动。

全可燃药包。

从驾驶舱右侧的车长舱口进入内部，可以看到车长配备了三个潜望镜，可以有较好的视野。

车长右侧有电台和各种设备。

车长通过这些设备指挥炮手作战，并与上级保持联系。

车长左侧就是一名炮手，他应该是该炮的瞄准手，

不过在车内，他应该没有什么任务。

驾驶员位于最左侧，亘古不变的操纵杆。

驾驶员右侧的仪表盘。

驾驶舱后部就是发动机，发动机功率780马力，可以让这辆46.5吨的自行火炮最高速度达到51千米/小时，续航里程500千米。

车体中部还有两个载员舱，用来容纳另外三名炮手。

2S7“牡丹”尾部有两个小弹药舱，分别存储两发炮弹和发射药。所以2S7在战斗时，必须有弹药车进行伴随保障。

为了保证射击的稳定性，2S7在战斗状态时，诱导轮会下降到接地位置。从这张照片中，可以看到车尾上的两个小弹舱门。

注意2S7“牡丹”的诱导轮，可以看到其能够转动平衡轴。

辅助油箱通过半月形架子固定在驻锄上，但驻锄上的固定点有很多样式，并不统一。1985年2月，苏联研制了2S7M“芍药”并开始列装，除了升级发动机，炮手和车长还配备了数字化显示装置，减少了行军战斗转换时间。

由于重新设计了车尾弹舱，2S7M“芍药”的携弹量上升到8发，新的装弹机让持续射速达到了2.5发/分钟。目前俄军装备327辆2S7系列自行火炮，但有300辆处于封存状态。近来俄军升级2S7显然是要充分利用这些火炮，来增强远程炮兵火力。

有意思的是，海军还有一个“牡丹-M”计划，始于上世纪70年代后期，在2A44的基础上为956型“现代”级驱逐舰研制舰炮。不包括弹药时重65～70吨，射速1.5发/分钟，备弹75发，但这个计划后来被取消。

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