“裸体斐迪南”的新生：俄博物馆修复ASU-57空降自行反坦克炮

近日，位于帕迪科沃的俄罗斯军事历史博物馆在官方账号发布了一则消息。


经过他们修复的一辆ASU-57空降自行反坦克炮，已经在坦克展厅就位与观众见面。遗憾的是，由于接收装备时并没有火炮，修复过程中同样没有找到其配装的Ch-51型57mm反坦克炮，因此只能以这样的姿态进行展出。博物馆方面表示，他们将尽可能找到火炮，让观众见到真正完整姿态的ASU-57。


作为苏联空降兵接收的首款自行反坦克炮，ASU-57在苏军装备历史上占据了特殊的地位，许多博物馆都以拥有这样的展品而感到骄傲。


博物馆方面将刚刚搜集到的ASU-57送进维修车间，进行修复。修复过程中的照片已经在早些时候发布过。


维修车间并不宽敞，旁边是工作人员的衣服和很多工具，车间门上还有苏联近卫部队的徽标，很有内味。


这辆ASU-57刚刚送到的时候，可以用惨不忍睹形容，不仅没有火炮，还没有发动机。


好在它配备的是一台50马力的M20E发动机，这种汽油发动机就是嘎斯-69卡车使用的型号，因此不难找到替代品。


不过，博物馆方面表示，希望未来在找到正宗的M20E发动机后，将这台替代品换下来，尽可能保持原汁原味。

车体首上有一个火炮行军固定架，用来稳定火炮。

为了尽可能减轻重量，ASU-57顶部并没有防护，因此它赢得了“裸体斐迪南”的绰号。车组乘员只有三人，包括驾驶员、装填手和车长。这张照片可以看到三个座椅，左侧是车长，右侧是驾驶员和装填手。

车长前面的电台。

由于没有火炮，所以能够看到平时难得一见的炮架结构。

驾驶员的仪表盘，前方有防弹观察窗。这张照片还展示了多层玻璃叠加组成的透明装甲。

经过修复，这辆ASU-57空降自行反坦克炮具备了行动能力，自己开进了坦克展厅。

ASU-57行动部分采用主动轮前置，4对负重轮，两对托带轮，最后一个负重轮兼作诱导轮。

与旁边的ASU-85相比，显得非常袖珍。车体右侧还带了自救木，为了容纳这根木头，车体顶部线条还进行了改变。

博物馆工作人员对这辆ASU-57的修复状况非常满意。

毕竟这辆ASU-57的出现，弥补了博物馆在这方面的空白。

不仅内部修整一新，车尾外挂的篷布都配齐了。

战斗室两侧的上层装甲板似乎可以翻倒。

尽管按照标准，ASU-57可以搭载三名乘员。事实上，在军事行动中不少空降兵都会搭顺风车。

而车组通常也不会拒绝自家兄弟的搭车要求，因此在一些老照片中，经常看到ASU-57狭小的车体内挤满了空降兵。

期待看到完整的状态的ASU-57，不过似乎这样没有火炮的样子更加少见。

车内的各种附件已经安装到位。

车长座位左侧还有一个枪套，应该是放信号枪用的。

现在看并不宽敞的车内空间，在安装火炮以后会更加狭小。

感谢博物馆的工作人员，将这辆ASU-57空降自行反坦克炮进行修复，展示在所有观众面前。

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