为保持ISU-122坦克歼击车状态 博物馆精心维护 依旧可以上路行驶

近日，位于帕迪科沃的俄罗斯军事历史博物馆发布了一则动态，展示了正在进行日常维护的ISU-122重型坦克歼击车。


1944年4月，车里雅宾斯克基洛夫工厂开始批量生产ISU-122坦克歼击车，到了当年夏天，它已经成为ISU系列的重要型号。由于种种原因，保存到今天的ISU-122远少于ISU-152，其中只有少数保持着行动能力，博物馆中收藏的这辆ISU-122就是其中之一。


ISU-122与ISU-152只有主炮有区别，其他部分几乎完全相同。装备的一门D-25S型122mm主炮，可以有效击毁德军重型坦克。


苏联方面在认真分析库尔斯克战役记录之后，发现A-19型122mm加榴炮可以击毁德军的“虎”式重型坦克。于是将其列为重点型号，作为新的重型坦克和坦克歼击车的主要武器。


A-19进行了少许改进，以满足装车的需要，定型为D-25S，ISU-122成为第一种装备A-19改进型火炮的坦克歼击车。


最初的ISU-122坦克歼击车并没有安装任何辅助武器，1944年10月，ISU-122上开始安装德什卡（DShK）12.7mm高射机枪。尽管名为高射机枪，但实战中主要用来平射，打击敌方的防御工事。

登上ISU-122的车体，可以看到战斗室的后舱盖和发动机舱的检修舱盖处于打开状态。


ISU-122战斗全重46吨，D-25S采用分装式弹药，配备两名装填手。从这张照片可以看到车体左侧固定弹丸，右侧固定药筒，两名装填手分别装填弹丸和药筒。即便这样，最高射速依旧只有2发/分钟。不过，D-25S威力相当可观，炮口初速达到800米/秒，直射距离2.5千米，最大射程14.3千米。


发射重达25千克的BR-471穿甲弹，几乎可以击毁任何德军坦克。发射HE-471高爆榴弹对付装甲车辆和工事，巨大的撞击和爆炸足以让敌方失去战斗力。配备一台520马力V-2-IS柴油发动机，可以让这辆全重46吨的坦克歼击车最高速度达到35千米/小时，最大行程220千米。

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