“魔鬼总藏在细节里”细说美国M3A1装甲侦察车的滑动机枪支架

4月6日，《BTR-40苏联第一种国产装甲运兵车 受美国货刺激 批量生产长达十年》一文发布之后，不少朋友对美军二战时期装备的M3A1装甲侦察车很感兴趣。


二战期间，苏联通过《租借法案》获得了3000多辆M3A1，广泛装备一线战斗部队，受到广泛好评。M3A1作为一款装甲运兵车，填补了苏军在此类装备方面的空白。配备的装甲可以有效保护乘员和士兵的安全，配备的机枪又具有相当的自卫火力，甚至可以使用M2机枪为士兵提供火力支援。


这是收藏在帕迪科沃的俄罗斯军事历史博物馆内的一辆M3A1装甲侦察车，该车经过馆方的精心修复，已经恢复到服役时的状态。


该车主要武器就是风挡上方安装的M2重机枪，口径12.7×99mm，车体左侧还安装了一挺M1919机枪，口径.30-06（7.62×63mm）。


从外面看，会认为机枪固定在车体内部的支架上。


然而进入车体内，会发现机枪安装在一个可以横向滑动支架上。


这个支架通过几对小轮与风挡后侧的导轨结合，并能够沿着导轨滑动。


这个滑动支架还能够根据需要进行锁定，以保证射击的稳定性。


这样，只需要设置一挺机枪，就可以方便移动到车体前方任何位置，获得最大程度的火力机动性。

滑动枪架与机枪连接非常稳固，还有高低机，可以对俯仰角进行精确调节。

可以说，M3A1装甲侦察车的滑动枪架确实印证了“魔鬼总藏在细节里”。

从这张照片可以看到导轨一直延伸到车体两侧，可以将机枪移动到侧面进行射击。

导轨其实就成为了承载机枪支架的载体，可以在导轨上同时安装两个以上滑动支架，设置更多的机枪。如果注意一下前几张照片，就会发现车体左侧的M1919机枪就是通过枪架安装在导轨上的，只不过这种枪架是固定式的，不能滑动。

从这个角度，大家就可以感受到当时苏军士兵在装备这种美国装甲侦察车后，被深深震撼的感觉。而M3A1最终成为苏联第一种装甲运兵车的指标蓝本，想必这其中也有这个滑动机枪支架的功劳。

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