70年前 美国空军遭遇“黑色星期四”五架B-29被苏军米格-15击落

70年前，即1951年4月12日，这是美国空军的“黑色星期四”。


此时正是朝鲜战争最激烈的时期，美军在朝鲜半岛遭遇中国人民志愿军的沉重打击，希望利用空中优势改变被动的局面。于是，美国空军派出战略轰炸机，试图通过轰炸横跨在鸭绿江上的桥梁，来截断志愿军的后勤补给线。美国空军派遣的48架B-29A“超级堡垒”重型轰炸机从冲绳的嘉手纳空军基地起飞，为其护航的还有54架战斗机，其中36架F-84“雷电喷气”，18架当时最先进的F-86“佩刀”。


美军机群接近鸭绿江大桥时，突然在7000米高空遭到苏联空军第176、第196防空团的44架米格-15战斗机的攻击。当时苏军战斗机编队正在9000米高空飞行，向庞大的美军编队俯冲下来。这些米格-15战斗机根本没有理会护航的美军战斗机，而是直接开始攻击B-29A轰炸机。


参加这次战斗的L·N·伊万诺夫回忆道：我永远不会忘记哪一天，我当时参加了这次空战。大约距离800米时，我发射的一枚炮弹击中了B-29，随后另一枚炮弹也击中了这架“超级堡垒”。能够看到B-29轰炸机的碎片掉落，美军飞行员开始跳伞，大约有10个降落伞打开，也许更多……接着，担任掩护的美军战斗机反应过来，开始与我们进行格斗。

据苏军飞行员报告，短短几分钟内就击落了10架B-29轰炸机，尽管美军的护航战斗机与米格-15进行空战，但苏军并没有损失，只在两架米格-15上留下几个弹孔。美军的空袭计划被打乱，其余的B-29匆忙投下炸弹迅速返航。只有三架B-29冲破拦截飞抵鸭绿江上空，投下了炸弹，不过轰炸精度非常可怜，只有一座大桥轻微受伤，48小时内即完成修复。图为此次空袭部队的主力，美国空军战略轰炸机司令部第19轰炸机大队的B-29A，该部队的识别标记就是垂尾上的一条黑色条纹。

然而，根据美国空军在朝鲜战争中的损失记录，可以确定苏联飞行员夸大了他们的战绩。但可以确定的是，在1951年4月12日的行动中，第19轰炸机大队有5架B-29A“超级堡垒”被苏联战斗机击落。图为第19轰炸机大队的B-29A进行低空轰炸。

其中三架在中朝军队控制区坠毁，没有机组人员生还。另外两架严重受伤，返航途中坠毁。其实，当天美国空军损失还损失了一架B-29，该机在迫降时报废。另外，还有两架受伤的B-29轰炸机紧急降落在最近的美军水原机场。图为美国空军调查小组对B-29坠机现场进行勘察。

这是二战结束后，美国空军单日最严重的战斗损失。第二天清晨，嘉手纳空军基地降半旗，美军司令官宣布一周的哀悼期，为阵亡的33名美军飞行员致哀。1991年，朝鲜将寻获的四具美军机组成员遗骸交给美国方面。

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