89年前 苏联MBR-2水上侦察机首次试飞 让飞行员送死的“谷仓”

89年前，即1932年5月3日，苏联MBR-2近程海军侦察机原型机首次试飞。


这是第二次世界大战爆发前，苏联研制并装备的唯一一种大型军用水上飞机。起初，苏联认为这种水上飞机相当成功，但是二战爆发后，飞行员立刻将其称为“谷仓”。不仅因为缩写MBR与谷仓接近，而且还因为它的机身都是木材制造的。这种飞机在当时已经落后，但直至战争爆发前的八年时间里，苏联并没有研制更先进的机型。


配备M-17发动机的MBR-2早期型。

因此，纳粹德军入侵苏联时，苏联海军航空兵几乎所有的侦察机都是这种MBR-2水上飞机组成的，总产量达到1365架。


在地面只能用特殊的轮架移动。

战争中，苏军司令部的固执令人困惑，一次又一次地命令苏军飞行员驾驶这种笨拙，几乎没有任何武器的“胶合板棺材”对德军阵地进行侦察。

采用M-34发动机的MBR-2改进型。

这些飞机不仅没有任何自卫武器，甚至连装甲和自封油箱都没有。

黑海舰队航空兵的MBR-2侦察机在克里米亚沿海进行巡逻。

而此时，德军已经拥有了相当大的空中优势，面对德军先进战斗机，甚至是轰炸机，这些落后的水上飞机都难以逃脱。


波罗的海舰队的MBR-2侦察机，可以清晰看到机翼下的炸弹挂架。

雪上加霜的是，MBR-2的侦察任务都是在白天进行的，没有战斗机护航，因此它们面临的悲剧命运可想而知。


芬兰士兵正在检查MBR-2侦察机，该机在芬兰军队控制区迫降，机组人员弃机逃脱。

如果遭遇德国战斗机，或遇到防空炮火，几乎相当于宣判MBR-2机组人员的死刑。毫不奇怪，战争爆发前波罗的海舰队的152架MBR-2侦察机，在两个月之后只剩下56架，执行战斗任务的几乎所有MBR-2侦察机都被击落。


配备M-34发动机的MBR-2侦察机采用了两种迷彩涂装，上为北方舰队航空兵的迷彩样式，下为波罗的海舰队航空兵的迷彩样式。

这样残酷的数据表明，在伟大卫国战争中，苏联空军“不惜一切代价执行”，“不论损失”，“即便死亡，也要执行”的口号是多么残酷和无奈。让飞行员驾驶这样落后的机型去送死，这样的现实过于残酷。