罕见“裸奔飞行”照片 美国航空摄影师分享成功秘诀 解读背后玄机

俄克拉荷马州的廷克空军基地（Tinker Air Force Base）是许多美国空军大型飞机的圣地。


这里不仅是E-3“哨兵（Sentry）”预警机（AWACS）母港，KC-135加油机的主要基地，同时还是B-1B、B-52、E-3、E-6、KC-135的基地级维修（Depot Maintenance）和升级中心。最近，这座基地还为美国空军刚刚服役的KC-46加油机提供相应的服务。由于基地级维修的需要飞机主要部件要进行拆卸和翻新，当这些飞机完成维修工作时，需要进行试飞。在这里，有机会看到这些飞机以没有任何涂装的状态进行“裸奔飞行”。

本文为美国“The Drive”网站“战争地带（War Zone）”专栏文章，作者Tyler Rogoway，本人翻译并编辑给大家分享。

B-1B“枪骑兵”战略轰炸机


一位红家航空（Redhome Aviation）所属的专业摄影师，前往廷克空军基地，设法拍摄到了这些裸奔的飞机。并将这些壮观的照片发布到Instagram，获得众多关注的目光和赞赏。

有意思的是，“廷克”是“Tinker”的音译，其有“维修工”、“修补匠”的涵义，用来命名这座空军基地非常贴切。

在这里引用一些摄影师对于照片的介绍，了解一下廷克空军基地如何成为红家航空的专业摄影师的梦想原点。


作为摄影师来说，廷克空军基地非常适合航空摄影。飞机完成基地级维修后，将由美国空军预备役司令部（Air Force Reserve Command）的第10飞行试验中队进行试飞。


在维修之后，飞机通常会在试飞前，就进行完全涂装，与我们平时看到的战机一样。


但是，如果在试飞日期前，喷涂车间都处于排队状态，那么试飞的飞机就会没有任何涂装，这样我们就有机会看到“裸奔飞行”。


在这组“裸奔”试飞照片中，较罕见的是B-1B“枪骑兵”战略轰炸机。


最著名的是B-52H“同温层堡垒”，该机序列号60-0034，绰号“聪明小子（Wise Guy）”，在第209航空航天维护和改造大队进行基地级维护之后，于2020年12月返回戴维斯-蒙森空军基地。

我们甚至拍到了B-1B轰炸机86-0101“守望者”号，前往威奇托州立大学进行机体全数字化成像的镜头。

我们在俄克拉荷马州有一个特殊的拍摄位置，让我们可以拍摄到这些“裸奔”试飞的飞机。

这些飞机用特殊的方式，让我们看到了第76飞机维修大队、第76发动机维修大队的工作成果，以及世界上最出色的航空机组的驾驶技术。

世界上没有比这里更好的地点，能够看到美国空军的E-3预警机、E-6B空中指挥所和KC-135加油机。


下面，让我们专心欣赏这些罕见的“裸奔”试飞照片。


其实，通过这样的“裸奔飞行”照片，可以更清楚地看到平时被涂装遮盖的蒙皮结构。


此时，复合材料蒙皮与铝合金蒙皮差别巨大，因此能够清楚分辨机身哪个部位有电子设备和感应器。



B-52H“BUFF”战略轰炸机


“BUFF”是美国空军给B-52H起的非官方绰号，就是“大（BIG）”、“丑（Ugly）”、“肥胖（Fat）”、“家伙（Fellow）”的首字母缩写。





















E-3B/C/G“哨兵”预警机

































KC-135R加油机





OC-135B“开放天空”监测机


1992年签署的《开放天空条约》是欧洲在冷战后加强互信的措施之一，该条约自2002年生效，缔约国可以公开收集对方的军事力量和军事活动相关情报。大部分北约国家、俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰、格鲁吉亚、波斯尼亚和黑塞哥维那、瑞典和芬兰已签署该条约。一般来说，俄罗斯和北约国家互相在对方领空进行观察飞行。OC-135B“开放天空”监测机就是美国空军执行此类任务的飞机。







海军陆战队KC-130J“大力神”加油运输机




再次感谢红家航空与我们分享这些精彩的照片。

红家航空网址：https://www.redhomeaviation.com/

INS、FB帐号：RedhomeAviation