特斯拉首个中国工厂选址敲定，最快本周落户上海临港

特斯拉在中国建厂的消息从去年传到今年，上海、苏州、广东等多地都曾被视为特斯拉中国超级工厂目的地，这次与上海的谈判终于接近尾声。目前双方正在敲定细节，公告最早将于本周公布。协议的达成，将让特斯拉更好的进入到全球最大的汽车市场。

依据中国政府现行的规定，特斯拉需要与至少一家本土合作伙伴共同设立合资公司，目前尚不清楚哪家中国公司将成为特斯拉的合作伙伴。但从各方面看来，特斯拉在中国的这座工厂，也该敲定了。

特斯拉由艾博哈德和塔本宁于2003年7月创办，是美国最大的电动汽车及太阳能公司，产销电动车，太阳能板及储能设备，主要有MODEL S 、MODEL X、MODEL 3等系列的电动汽车。截至到2016年，该公司在全球拥有超过 18000 名员工，其中在美国拥有超过 12000 名员工，他们大多分布在 Palo Alto 特斯拉总部和 Fremont 工厂附近。

美国是特拉斯的大本营，但当前公司在美却面临两个窘境。

一方面，特斯拉在去年仅Model S一款车型的销量就已经超过了奔驰、宝马、奥迪、保时捷同级车的销量之和，在美市场份额上升遇到了天花板。

另一方面，美国总统特朗普近期宣布美国将退出巴黎协定，这对于致力于“加速全世界向可持续能源转变”的马斯克来说，美国逆势拥抱化石能源是无法接受的，同时，这也是他对特朗普政府治下美国新能源政策不确定性的担忧。尽管特斯拉已经成为电动汽车市场的明星企业，但与动辄销量千万辆级别的传统汽车巨擘对比，特斯拉营收随时可能因为政府红利的消失而受到影响。

反观中国，政府已把新能源汽车视为战略性新兴产业，计划在未来十年内把混合动力轿车和全电动车的年销售量提升十倍。在中国政府的支持下，中国在2015年已超越美国，成为全球最大的汽车市场。

从市场的角度看，在特斯拉的全球业务版图中，中国市场正在变得越来越重要。

在2月特斯拉2016全年财报会议上，特斯拉宣布特斯拉中国2016年销售额达到10亿美元，约占特斯拉全球销售额的15%。根据预测，特斯拉中国2017年销售额会达到20亿美元，这个预测大致相当于2017年交付量同比增长100%。

但是，特斯拉无力在2017年完成Model 3中国订单，备受诟病的工厂的产能不足问题，一直制约着特斯拉的销售端，在中国实现大规模量产，将有效缓解产能问题。2015年特斯拉的产量只有5万辆；2016年，特斯拉在美国共生产新车8.4万辆，售出7.6万辆。然而被业内视为真正打开中国市场的Model 3，从2016年3月底开始接受预定后，截至2017年1月中旬，Model 3全球的订单数已经超过40万辆。

另一方面，特斯拉在中国开设工厂将会大幅度降低产品在中国的价格。因为关税原因，在中国其售价为73.4万元的Model S在中国的售价远远高于美国的售价。若通过本土制造，特斯拉可免去缴纳25%的进口关税和17%的增值税。特斯拉在中国开设工厂将减免目前价格中包含的运费以及进口税，最终价格预计将会降低1/3。

2016年中国新能源乘用车销量为33.6万辆，特斯拉的份额不到3%。通过“国产”降价，特斯拉将在中国将具有更大的竞争优势。此外，自主汽车品牌和合资品牌生产的新能源车可以享受政府的支持和补贴。“国产”特斯拉汽车会以合资品牌进行销售，这个福利自然也能得到。

值得关注的是，3月17日，腾讯通过旗下的黄河投资以17.78亿美元的价格收购了特斯拉816.75万股股票，其持股比例达到5%，并由此成为特斯拉的第五大股东。这一中国企业入股的行为也拉高了特斯拉的市值，并在市值上超过了福特汽车，仅次于通用汽车。下个月特斯拉Model 3正式生产，赶在这之前赶紧敲定和中国合资国产的事情，无疑是重大利好，可以预见的是，特斯拉的股票又要疯长了！

©转载请联系本公众号

---

更多精彩阅读请点击：

IT 战略家

这里不打算迎合任何人的三观

但可以保证提供有深度的思考

把握趋势，洞见未来

长按二维码关注