“人工智能”，让人类看起来无比强大

人类，究竟有多强大？

当问出这个问题的时候，我曾把人跟地球上的其他生物做了个对比。我发现，我们没有猎豹的速度、没有骏马的耐力，也没有树木花草对自然的感知能力。

那我们凭什么能在地球建立文明？

我觉得人类与世间万物不一样。

我们有灵魂、感知、思考和想象，但我们更擅长制造和创作。哪怕我们说着万物平等，但我们的生活还是要自己去创造，并努力维护着大自然和其他生物的生态环境。

所以，我们与生俱来就有一种综合能力，而这种能力让我们成为地球上最特别的物种。这是一种智慧，而现在，这种智慧正在逐渐创造另一种智慧——“人工智能”！

而在这个大智慧里“自动驾驶”，显然是很多人关注的重点话题。

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“自动驾驶”，跟人的眼睛和大脑一样，眼睛分辨环境，大脑作出判断

2016年，在“深度学习”技术应用的风口之下，人工智能自动驾驶被寄予了前所未有的关注，各路资本争相追逐，其中不乏互联网公司、传统车厂、新兴创业公司等等。

而我第一次坐“自动驾驶”汽车。是在我的《跨界见真章》第二季对吴甘沙的访谈中。

那种双手离开方向盘的操作，一开始我始终是怀着一种忐忑和怀疑的态度。可当我坐进了车里，车子发动的时候，却渐渐抵消了我的顾虑。

平稳地前行和灵活的转向，让我与这项技术素未谋面却心生好感。

让我印象深刻的是，我坐的那辆“自动驾驶”汽车，在通过一个转弯的时候被障碍物阻挡了，车子一下就不走了。

那时我是有点小慌乱的。其实，如果排开不稳定的因素，出现这种情况，一般是未知的障碍物和遇到危险，为了安全，车子会自动变道或者停车。

在我看来，“自动驾驶汽车”和其他车辆、自行车甚至行人都一样，要能够识别出来交通信号和标志。需要感知，一个迎面而来的物体距离你的距离和速度，以便能够知道该如何做出反应。

跟人的眼睛和大脑一样，眼睛分辨环境，大脑作出判断。

但不同的是，机器或许在感知上比人类强大。

它可以拥有更敏锐的传感器、雷达、摄像头等，比人眼感知的范围更广，所以可以比人类更早做决策而且可以更快做出反应。而且，机器比人类精力充沛。

之前看过一个报道，在全球范围内,疲劳驾驶已成为导致交通安全事故的重要原因之一。根据美国国家公路交通安全管理局的统计,在美国的公路上,每年由于驾驶人在驾驶过程中进入睡眠状态而导致大约10万起交通事故。

自动驾驶的应运而生无疑是辅助人们出行、降低事故率和缓解交通压力。但安全性一定是它的首要因素。

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一个BUG都不能有，因为我们不知道它会在未来的哪天发作

吴甘沙说：今天的人工智能算法都是有边界的，属于弱人工智能，那就证明我们必须要把它放到一个有清晰定位的边界里面。理论来说，你是不能避免安全事故的，但我们可以做到，当事故发生时，后果是可控的。

举个例子，在汽车领域有一个统计数据。如果你是以20英里的速度撞上一个人，这个人生还的概率是95%。如果以30英里每小时撞上去，那就降到了50-60%。如果是以40英里每小时，那就降到20%了。

（1英里=1.609344公里）

所以说，当你没办法处理好系统的可靠性时，你要把速度降下来，使后果是可控的。

这也让我产生了一个疑问，把速度降下来就能使后果可控吗？

其实，在“自动驾驶”尚未做倒完全成熟，控制速度的确是安全性一个比较直接的办法。

可以想象一下，当一辆车在时速100公里的时候，那它的刹车缓冲区域应该也要将近100米，那安全起见，我们实际是需要超过100以外就需要做到提前预判的。而自动驾驶技术能不能在前方发生危险事故后，帮助我们第一时间控制住速度，我认为，这便是可控的后果。

其实，这是一个很复杂的科技。

我们单拿汽车来说。汽车本身就已经是一个非常复杂的结构。一个地盘传动轴就有将近200个部件组成，全车更需要超过1万个部件。而自动驾驶是要保证几乎相同的部件，还要给它植入人工智能，填肉加血，让它智能化辅助我们的生活。

所以，人工智能并不是一个玩具那么简单，它的意义与我们的生活息息相关。

在这一领域，每一个零部、软件模块，甚至读写速度都需要非常稳定。如果不小心出现了一个BUG，那在未来，可能就会影响安全。因为，我们是不知道这个BUG会在什么时候发作。所以，这项技术一定是一个完整的靠谱的科技。

而这项科技最根本的发展，一定是让人类的生活变得更智能。

可以想象一下，当AI接管人类驾驶员，无人汽车将给世界数十亿人提供一种更安全、更简洁甚至是更方便的出行模式。

在未来，我们的街道和高速上会充满成群的、分布紧密的无人驾驶汽车，想鱼群一样，这些无人驾驶汽车会展现出惊人的排列次序，稳定的穿行，以最经济最环保的消耗灵活停靠。

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未来永远是不可预知的

其实，在庞大的城市交通网中，我们可以把自动驾驶简单的理解为2点：

1.有个程序替你开车

2.潮流化大规模智能应用

我记得，上次人工智能的小规模应用是以 Siri 为代表的语音助手吧？

如果我们用后一种视角来看自动驾驶的话，就会发现自动驾驶远非无人开车、安全开车等等这么简单。想的大一点，无人驾驶在面对如今越来越拥堵的交通，它是不是很好的解决办法？

我觉得，它是的。

如果无人驾驶全面应用能解决堵车的问题，那么人们会不会接受住在更远的地方？毕竟上班路程和时间就会100%确定。那如果人们都倾向于搬出城，那对中国卫星城的发展会不会带来起色？

那这项科技的发展，会不会让我们的一线城市、二线城市变成一级城市圈、二级城市圈？那中国城市的未来该有多强大？

科技这个东西，在一开始诞生的时候，都曾被认为是在开玩笑，1850 年的电梯效应，当时的人们感觉会移动的楼梯就是个笑话。而10年前，方便面也永远都不会想到10年后外卖带来的冲击。

而10年前也正巧是人工智能发展的年代。

所以，未来永远是不可预知的。

“自动驾驶”能带来更好的社会，还是更糟的社会，我们并不知道。但就目前的形势来看，有一点可以肯定，那时的生活，一定是不一样的。

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