滴滴网约车公司CTO郄小虎：拼车出行在中国更有发展潜力
点击上方“蓝色字体”，选择“置顶公众号”
精彩内容，即刻送达
11月19日，滴滴副总裁、网约车平台公司CTO郄小虎受邀出席全球著名财经媒体CNBC在广州举办的全球科技大会（East Tech West）。他在和CNBC记者的一对一访谈中表示，滴滴用于匹配供需的交易算法比美国同行们更为先进和精细；拼车业务在中国能更加高效和可持续性地发展。对于未来交通技术的发展，郄小虎认为，未来的出行将是“door-to-door” （门到门）的无缝衔接模式，个人不需要浪费大量时间和精力分别安排各种方式的出行。
滴滴网约车CTO郄小虎认为中国的车辆供需缺口
意味着滴滴要开发更为先进和复杂的司乘匹配技术
郄小虎在访谈中表示，中国和美国是两个非常不同的网约车市场，双方拥有不同的车辆供给和出行需求，在美国几乎每个人拥有一辆车，而在中国，一辆车平均要被六七个人使用。这使得滴滴要用有限的供给来满足旺盛的需求。不仅如此，滴滴在设计交易算法的过程中，还要考虑不同司机的个性化需求，而不是把司机当成一个简单的运力数字。这些都意味着滴滴要开发更为先进的交易算法来匹配供需。
拼车出行的情况下（左图）车辆短缺区域（红色方块）
明显少于没有拼车的时候（右图）
此外，中国的城市人口规模和集中程度大幅高于美国。调查显示，中国有90个以上人口超过百万的大城市，而美国只有10个。高密度的城市人口和需求使得滴滴能够更加高效和可持续性地发展拼车出行业务。而美国的同行由于需求密度低和拼车效率低，正在逐步缩减拼车业务。
在谈及自动驾驶时，郄小虎表示，自动驾驶技术将大幅提升出行安全，减少人为驾驶错误的发生。自动驾驶汽车还将填补目前无法被满足的用户出行需求。
郄小虎认为未来的出行将是“门到门”的无缝体验模式
网约车在最近几年的发展已经极大地提升了人们的出行体验，而在未来，随着技术的发展，交通方式还将持续创新，进一步提升人们的生活和出行体验。“随着自动驾驶和共享出行的发展，未来停在城市中的闲置车辆将会越来越少，目前这些大量的停车空间将被用来建造公园和其他生活设施，城市空间将变得更加宜居。”
他还表示，未来的出行将是“door-to-door”（门到门）的无缝衔接模式，会有平台提供一站式的点对点出行服务，就像一个专属的“出行秘书”一样，为用户安排好所有的行程。比如春节大家要回家，目前的情况是，个人需要花费大量的时间和精力分别去安排行程和预定飞机、火车、大巴、出租等各种不同的交通工具。而未来用户只需要输入不同城市之间的A点和B点，中间所有的行程都可以一键安排好并无缝衔接。
编辑|贺贺