2019年的每一天都很难？它在逆风飞扬！
新商业进化论 第064篇
文 | 杨丽
第 4466 篇深度好文：4661 字 | 8 分钟阅读
北极熊：你怎么不来找我玩啊？
企鹅：我太南了！
2019年，“我太南了”成功刷屏，被网民变着花样发，从我太“南”了到左右为“南”、“南”上加“南”……
2019年，绝大多数人已经亲身感受到了各种难，不管是企业，还是企业内朝九晚五的工薪族，都能感觉到“南”在眼前，“南”以挥去。
大汽车圈在2019年尤其尝到了“南”的滋味。
一、持续低迷
自2018年开始，火热了近28年的国内车市开始降温。增长神话落幕，开始穿越漫长的低迷期。
1.难
“2019年的每一天都很难”，已成为车市中大部分企业的普遍感受。
进入2019年，汽车产销继续低位运行，前三季度，在78家主流车企中，有七成出现了销量下滑，其中32家车企的下滑幅度超过30%，17家下滑幅度甚至超过了50%。
轿车销量同比下降12.5%以上，至570万辆；
SUV销量同比下降11.1%，至497万辆。
MPV销量同比下降23.5%，至75.6万辆
2019年1-7月总体，自主品牌仍旧跌破40%。中国品牌乘用车前7个月共销售455.1万辆，同比下降20.8%，占乘用车销售总量的39.1%，比上年同期下降3.9个百分点。
2.难在哪？
车市持续低迷，是因为整个行业进入了存量时代，受养车成本提升、换购和增购需求并未充分撬动的因素外，近年来，汽车市场和营销环境都发生了很大的变化，导致用户触达率和转化率越来越低。
① 在移动互联网成熟阶段，流量入口多，品牌接触点分散，获客成本越来越高，车企精准用户变难了；
② 媒介形态正在加速迭代，短视频正在成为用户行为变化的晴雨表，AI（人工智能）与信息流算法等新技术驱动传播生态发生改变；
③ Z世代年轻人登台，用户吸收车企的信息的来源多元化，消费者有效线索更加难把握；
④ 内容资讯、社交媒体、信息流、短视频等更多元的内容传播平台出现，导致渠道多元化，老牌垂类汽车媒体平台前端流量收窄，流量质量下降已经是业内的共识。
汽车品牌通过原有的营销路径能触达并完成获客越来越难。
然而，就是在如此艰难的车市环境中，国内第一汽车互联网平台——汽车之家的业绩表现竟然依旧稳健。
2016年到2019年第1季度，汽车之家股价由最低19美元到最高119美元，市值由最低22亿到最高130亿美元，营收、利润、流量均实现翻番。
2019年第三季度财报数据显示，汽车之家的总营收为人民币27.1亿元，相较于2018年的18.69亿，同比增长14.9%。
得益于出色的成绩，汽车之家已连续入围《财富》全球100家增长最快公司排行榜。
“南”字当头，汽车之家为何能够逆风飞翔？这不得不值得行业关注，并深入挖掘背后的原因。
二、转型：提出4+1新发展战略
时针拨回到三年前，汽车之家也面临着经营的挑战。在电商风口的刺激下，当时包括汽车之家在内一众垂直网站的共识是切入自营电商，像在线卖手机一样卖车。
事与愿违的是汽车之家、易车等大幅投入汽车电商和二手车的2015-2016年，公司营收暴涨的同时，盈利能力极速恶化，随之而来的是股价快速下滑。
2016年6月25日，中国平安以16亿美元从澳大利亚电信手中收购汽车之家47.4%的股权入主汽车之家。
随后，新团队紧锣密鼓的开展了市场调研和业务梳理，在3个月时间内，拜访了几十家主机厂、经销商等客户 ，并利用周末时间跑遍了4S店和二手车市场。
“战略是纲，制定好顶层框架才不会走进小胡同。”出任汽车之家董事长兼CEO的“平安老兵”陆敏说。
过去，汽车之家是一家垂直媒体，因此，主机厂只选择在这里投放广告，并获得销售线索，但这种粗放的模式还有很大的提升空间。
2016年10月，陆敏出任汽车之家董事长兼CEO的五个月后，提出了“4+1”新发展战略：
车内容、车交易、车金融和车生活4个业务板块，“1”是数据+技术，从1.0时代的垂直媒体逐步转型为大数据和技术驱动的公司，即2.0信息化公司，建立以数据和技术为核心的智能汽车生态圈。
汽车之家不再从汽车媒体转型为汽车电商，而是转型为汽车数据公司，电商业务则由自营转变为平台。
随后，汽车之家快速砍掉新车电商和二手车自营，跳出线下，跳出重资产，回归核心优势——以平台模式，为客户提供品牌、线索、金融、数据等赋能。汽车之家以数据科技为驱动，坚定地驶上了转型航道。
“互联网上半场拼流量，拼运营，下半场拼什么？”2018年，“互联网下半场”概念被很多人提起，而对于汽车行业而言，这也是一个绕不开的问题，无论是B端主机厂、经销商，还是C端用户。
在这样的大背景下，2018年，陆敏提出“要带领汽车之家进入3.0智能化时代，依靠AI、大数据、云，形成一个新的闭环生态。
所谓智能3.0.时代，就是围绕打造“4+1智能汽车生态圈”全新战略，通过ABC（人工智能AI、大数据Big data、云计算Cloud）不断打造出更精准性的项目。
三、赋能：合作多赢，共克时艰
如果说，汽车行业2019年的关键词是“难”，那汽车之家的年度关键词就是“赋能”。
赋能行业、主机厂和经销商，汽车之家运用自身的技术、产品和影响力，为这个寒冬带来新机遇。
1.大数据产品赋能主机厂
过去，虽然主机厂商的营销范围广，不足的是周期长、效果不可控，且内容千人一面，线索数量少、转化差。
用户从看内容到产生线索需要长达三个月，期间完全不可控，如果三个月后发现营销策略不对，销量就会受到威胁。
为了全面赋能主机厂商，汽车之家推出了行业内第一款真正意义上为车企管理层量身打造的大数据产品族群——“车智云”。
这一服务试图推动车企战略、营销、研发等全价值链的升级，并帮助车企“以用户为中心”战略落地。
因为以大数据做支撑，不断细分用户群体，所以有时一个品牌可以做到10多个细分群，精准触达用户。
通过心智占领、饱和拦截、分步转化这三个步骤，在销售线索转化的每一层，时刻关注转化是否到位，并实时调整投放策略，监测投放效果，帮助企业充分实现精准化传播，并促进销售线索转化。
通过汽车之家的深度服务，某厂商的顾客在关注层提升了192%，在兴趣层提升36%，在意向层提升80%，最关键的达成交易提升了39%。
同时，依靠平台上精准的数据，汽车之家还能进行预测：帮助厂商做销售预测，进而 “反哺”新车的研发、设计与制造，也会依据消费者喜好进行品牌趋势分析，逐步改变品牌产能过剩和产品滞销的局面。
2.智能工具赋能经销商
在车市寒冬下，国内车市向买方市场转变，经销商在线索收集与DCC邀约等环节，由于用户需求减少，获客渠道单一，加上对客户了解不足，将会面临集客难、转化难两大挑战，盈利更加困难，生存压力增大。
如何深度挖掘数据价值，提升精细化运营能力，成为经销商的“过冬”核心诉求。也成为汽车之家助力经销商数字化转型的根本目标。
提供多场景数据产品服务，通过数据打通提升营销效果及效率，是汽车之家基于自身流量优势和大数据科技优势所提出的解决方案。
基于独有的“大数据 +AI 技术”，汽车之家全球首创 UVN （U是用户的特征、V是价值、N是需求）分群模型，通过智慧展厅、智慧助手、智慧网销、智慧外呼等智能工具，实现用户引导精准化、店铺管理精细化、营销辅助工具化、运营推广智能化，帮助经销商吸引更多意向人群，获得更多线索，提升邀约及销售转化率。
据透露，截至前三季度，汽车之家付费经销商数量已超过24000家。通过不断扩大的产品矩阵，汽车之家打造经销商服务平台，持续为经销商客户提供更多附加价值，进一步深化合作关系，共克时艰，合作共赢。
此外，汽车之家在2019年11月份宣布了赋能经销商的重大决定：2020年度“车商汇”产品不涨价。尽管面临利润压力，但是汽车之家希望通过价格让利，赋能经销商合作伙伴，在车市寒冬与经销商共同进退。
3.超级车展赋能行业
2019年8月份，汽车之家干了一件轰动全行业的大事——成功打造“818全球超级车展”。
“汽车行业发展不好，汽车之家也不会好，我们想为行业发展做点事情。”汽车之家副总裁刘悦说出了汽车之家打造这个行业大事件的初衷。
这与1月8日下午在北京会议中心举办的汽车之家第三届奥斯卡金标奖颁奖典礼主题“逆风飞扬”刚好吻合。
颁奖典礼上为19个团队及个人颁发了汽车之家的最高荣誉-奥斯卡金标奖（金标奖的涵义是“车标，标准，标杆”），以期4000多名汽车之家人为行业“赋能”做出更多努力。
汽车之家董事长兼CEO陆敏
“把汽车之家带到更高的高度，做出一个更好的生态圈出来。”陆敏说。
实际上，汽车之家也是这么做的。
其中，“2019汽车之家818全球汽车夜”就是一个突破性事件。
“818全球超级车展”是由汽车之家和湖南卫视联合打造，累计流量独立用户数突破了1.5亿人，经销商互动询价达到28.4万人。
围绕这个超级车展，包括818全球汽车夜、原创综艺《我.就是车模》“创造2019”车家号创作者大会、全球粉丝狂欢节、全球汽车产业创新大会等在内的一系列活动，共实现了42亿总曝光，让818成为了一个现象级事件和超级IP。
818并不是一般意义上的购车节，从本质上来说，它是对汽车之家新三年打造的所有营销能力的一次综合性大考，承担了为B端提供曝光及交易线索，为C端提供便捷服务的任务。通过矩阵式传播，助力车企和经销商达成品效合一。
市场寒冬下，如此大规模的营销投入对于汽车之家而言着实意味着不小的压力，但也正是这种“创新意识和开拓精神”，让汽车之家能够在车市低迷期实现稳健发展。
四、看明天：数据协同、逆势转型
历时三年，汽车之家先后经历了“车媒体+电商”的1.0时代，以“数据+技术”赋能车金融、车内容、车生活以及车交易的数据平台2.0时代。
如今，汽车之家利用AI、大数据及云，以流量、销售线索、内容及数据等赋能汽车生态系统中各个参与方，加速迈向智能平台3.0时代。
与此同时，汽车之家的业务也从原本单一的“广告+线索”一鱼两吃，转变为如今的“广告+线索+数据+金融+交易”一鱼五吃。
随着中国车市进入存量竞争的新阶段，汽车厂商唯有逆势转型才能赢得竞争主动权。对于未来如何更好的赋能行业和合作伙伴，汽车之家已经做好了准备。
“2020年，汽车之家将凭借数字化优势，更好地服务用户和客户，做到先知、先决、先行。”陆敏在颁奖典礼上说道。
先知：知道客户和用户在经营过程中遇到的问题；
先决：借助大数据帮助他们分析问题背后的原因；
先行：针对这些问题，提出建设性解决方案；
进而为汽车互联网产业赋能，构建智能汽车生态圈。
2020年，汽车之家会办第二届“818全球超级车展”，并且希望利用汽车之家在海外的发展，把超级车展带到英国、德国，把它变成整个汽车行业的一个“双11”，变成汽车行业的一个购车节……
要实现这些目标很困难，但非常重要。“孤举者难起，众行者易趋”，期待汽车之家“数据赋能”带来的行业变化。
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