美国制造业衰败，致使波音危机重重
直新闻是深圳卫视全媒体新闻品牌
由《直播港澳台》团队出品
更多分析请下载直新闻APP
参与评论请在新浪微博@直新闻
波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩3月25日宣布，决定于2024年底辞去首席执行官职务，并将在今年继续领导波音公司。
受困于频繁发生的安全丑闻，波音公司管理层多岗位面临大换血。波音公司表示，波音民用飞机公司总裁兼首席执行官斯坦·迪尔将退休，波音公司执行副总裁兼首席运营官斯蒂芬妮·波普将负责斯坦·迪尔目前的工作。波音公司董事会主席拉里·凯尔纳则称，他不打算在即将举行的股东年会上竞选连任，未来将由史蒂夫·莫伦科普夫担任新的波音公司董事会主席。
据悉，卡尔霍恩当天在致员工的信中表示，阿拉斯加航空事故是波音公司的分水岭时刻，“我们必须继续以谦逊和完全透明的方式应对这一事故”。
卡尔霍恩提到的分水岭事件，是今年1月初一架由阿拉斯加航空运营的、搭载171名乘客的波音737 MAX 9客机在空中发生应急舱门脱落事故，并演变成了一场全面的安全和声誉危机。美国联邦航空管理局随后下令波音737 MAX 9型客机暂时停飞以接受安全检查，并对波音737 MAX系列客机制造过程进行审计。波音为此进行“大换血”，但“坏消息”并没有就此止步。自该事件发生以来，波音公司的股价已经下跌了大约四分之一。
卡尔霍恩于2020年1月成为波音公司首席执行官，其任务是带领波音度过2018年和2019年发生的两起波音737 MAX客机坠机事件引发的一系列危机，这两起事故造成近350人死亡。但其就任以来，波音飞机事故仍不断频发。舱门脱落、滑轮脱落、机翼受损、发动机起火，2024年以来波音接连发生多起安全事故，让美国有线电视新闻网直呼“波音遇到了大麻烦”。
此次波音公司高层“换血”，在一些投资者看来，或许还无法解决波音公司长期存在的安全问题。此前，美国国会召集专家小组撰写波音公司安全调查报告，其中指出，波音管理公司安全文化的方式有时“不充分且令人困惑”。
专家小组发现，波音公司的高级管理层与其他员工之间在安全问题上存在“脱节”，而且没有足够的保障措施来防止揭露安全问题的员工遭到打击报复。报告称，许多波音员工没有表现出对公司安全文化及其培训程序应有的了解，而且波音公司的安全文化培训程序“过于复杂且经常改变”。
波音公司安全问题频发，有分析认为是管理问题，过度依赖外包生产也是重要原因之一，但实际上波音危机背后与美国制造业的系统性缺陷有关联。据了解，卡尔霍恩任职首席执行官的原因，就是解决供应链延误的问题。
2024年1月，美国联邦航空局正式启动对美国波音公司审计。这是美国波音公司的飞机接二连三出现严重事故，造成重大财产和人员损失之后，美国联邦航空局采取的补救性措施。美国联邦航空局审计之后发现波音公司存在79项不合格的地方，波音公司供应商提供的主要零部件存在问题更多。
美国VOX网站曾刊文分析称，波音的衰落是此前数十年盈利至上的结果。1997年，一位强调“减少制造程序和员工数量，以提高公司股价”理念的高层人员成为波音总裁，并将此理念带进波音公司，这便是安全隐患问题开始的源头。
为减少制造程序，波音公司过度依赖外包生产，监管范围因此扩大导致风险增加，飞机机械师和其他航空劳动力的短缺也使供应链紧张。有分析认为，制造业作为一个体系，需要基础设施、研发投入、产业配套、适配性劳动力持续供给以及供应链和贸易价值链的全球化网络支持，一旦出现断档，要想填补缺口并不容易。
由此，波音公司需要解决的问题不单只是管理，美国制造业的重振或许才是关键原因。
来源丨新华社、人民日报、环球时报