现在的充电桩玩得这么“花”？会“跑”还会“飞”？无线充电、充1秒可跑1公里……

新能源车增长迅猛

作为其中重要的充电基础设施

充电桩可算是圈内的“大红人”

“加快充电桩等基础充电设施的建设”

是这几年常常提到的话题

NEWS

7月底，《关于恢复和扩大消费的措施》（以下简称《措施》）发布，其中，在扩大新能源汽车消费方面，《措施》提出：科学布局、适度超前建设充电基础设施体系，加快换电模式推广应用，有效满足居民出行充换电需求。

目前，中国已建成世界上数量最多、辐射面积最大、服务车辆最全的充电基础设施体系。截至今年6月底，全国累计建成各类充电桩超过660万台，同比增加69.8%。

2023年1 - 6月，充电基础设施增量为144.2万台，新能源汽车累计销量374.7万辆，桩车增量比为1∶2.6，充电基础设施建设基本满足新能源汽车快速发展需求。

截止到今年6月底

全国新能源汽车保有量超过1620万辆

随着新能源车保有量的不断上升

围绕充电的基础技术正在不断升级

包括机器人辅助充电、无线充电等

新技术、新模式应运而生

从“车找桩”到“桩找车”

“呼叫充电桩！”嗖——充电桩就来到你的面前。这是科幻电影里的场面吗？不，它已变为现实~

目前，可移动式智能充电机器人多地上岗！它们会飞、会跑，让“车找桩”变成了“桩找车”。

先来看看会跑的。

在无锡宜兴太湖服务区的停车场内，充电机器人整装待发，等待着接收新能源车车主发来的充电订单。

车主通过手机APP线上提交充电服务订单，充电机器人收到订单指令后，会自动行驶至目标位置。车主仅需将充电机器人上的充电枪接入车辆充电口即可充电。

再来看看会飞的。

在北京地下停车场的一个共享充电区域，这个车库的顶部是安装了一条长约180米的导轨，在导轨上的充电机器人通过快速的移动和穿梭为新能源汽车提供能量和续航。

新能源汽车车主黄平：只需要扫个码，机器人就会自动把充电桩移动到我的停车位上方。完成充电后，在手机上支付一下就行，非常方便。

这一共享充电模式，把过去的“车找桩”，改为如今的“桩找车”，大大提升充电运营效率与充电服务体验，投资成本也相比传统模式下降了约20%。

除了让桩“动”起来

多地也在探索“无线充电”的新模式

“无线充电”让车主解放双手

如果电动汽车也能像手机一样无线充电，即停即充、边走边充，就可以告别有线的束缚了~

在江苏南京，一辆电动汽车在智慧车网互动充电平台进行无线充电。通过车载无线充电App，可以看到车辆的实时充电状态。与传统有线充电相比，这种充电方式减少了用户插拔充电枪等操作，极大改善了充电体验。

江苏省电力科学研究院副院长李群：充电能效基本和有线充电接近。而且，无线充放电系统同样支持快充、慢充不同需求下多种车型的智能适配。

在吉林长春，这款无线充电汽车已经实现商业化量产，并且车辆可以在泊车充电中实现全程无人化，车辆停止后便自动进入充电状态。

从原理上看，用于汽车领域的无线充电技术多为电磁感应电力传输和磁谐振电力传输。从充电方式来看，分为静态无线充电和动态无线充电。

法国为电动汽车铺设了一段长2公里的无线充电道路，车辆或行或停均可进行充电；中国一汽在其科技创新基地内推出一条高功率动态无线充电道路系统，可为行驶中的电动汽车实时充电；特斯拉完成对德国无线充电公司Wiferion的收购，传达其在电动汽车无线充电领域深耕的意向…

宝马、大众、沃尔沃、现代、本田、日产、丰田、通用等汽车企业也纷纷加入进来，投入资金研发无线充电技术。

“光储充”一体化“微电网”

让充电更高效低碳

“光储充”一体化是由光伏发电、储能、汽车充电集成一体、互相协调支撑的绿色充电模式。不仅能削峰填谷、缓解城市用电压力，又能通过光伏“自发自用、余电存储”，实现可再生能源的高效利用，可谓是叠满了buff！

▲光储充一体站系统结构图

“屋顶光伏发的电直接通过直流充电桩给汽车充电，充电时间比原来快了一倍。”近日，镇江大航智联物流有限公司的王先生在“微电网”内给自己的电动汽车充电时，明显感受到了充电“提速”带来的便利。

在扬中市新坝镇工业品城内，由国网镇江供电公司投运的一套“光储充”直柔的“微电网”系统，包含了光伏发电、电能存储、电动汽车充电等功能。

据测算，经过灵活切换，“微电网”内的整体能效可提升6%以上，每年可减少二氧化碳排放3.62吨。

相比燃油车

新能源车有一明显的短板：充电时间长

油车5分钟加满油

这点时间很多充电桩

顶多给新能源车续航50公里

“充电像加油一样快”

成为不少新能源车主的期望

现在，更快的充电桩来了！

充电速度更快：

充电5分钟，续航200公里

7月30日，在青银高速济南东服务区，徐先生第一次尝试用全液冷超快充电桩给爱车充电，不到5分钟完成200公里的续航充电。

据山东高速服务开发集团相关负责人介绍，青银高速济南东服务区的全液冷超快充电站配置2把超充枪、4把快充枪。

超充枪最大功率600kW，具有充电线轻、噪音小、后期运维方便等优势，最快充电速度可达1秒1公里续航，一般充电5分钟就可以轻松增加200公里续航，让充电像加油一样快速方便，解决了新能源汽车不敢上高速、不敢跑长途等充电焦虑问题。

在政策与市场需求共同提振下

充电桩产业迎来重要发展机遇期

市场将维持高景气度

哪些橡塑材料将被带动呢？

1

充电桩的外壳和支架：需要具备优秀的耐候性、耐腐蚀性和机械强度。可以采用聚碳酸酯（PC）或玻纤增强尼龙（PA）来制作，这些材料具有优异的耐候性和抗化学腐蚀性能，同时具备较高的强度和刚性。

2

绝缘材料：充电桩内部需要使用绝缘材料来保护电子元件和电气线路。可以使用聚酰亚胺（PI）或聚四氟乙烯（PTFE）等高温工程塑料作为绝缘材料，这些材料具有出色的耐高温性能和电气绝缘性能。

3

充电桩的密封件：需要具备良好的密封性能和耐化学腐蚀性。硅橡胶（VMQ）或氟橡胶（FKM）是常用的选择，它们具有优异的耐高温、耐化学腐蚀和密封性能。

4

充电桩中的连接件和固定件：需要具备良好的强度和耐久性。可以使用玻纤增强尼龙（PA）或聚苯硫醚（PPS）等工程塑料，这些材料具有出色的机械性能和耐久性。

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橡塑人必备“神器”

▲拍摄于CHINAPLAS 2023 国际橡塑展的部分充电桩相关展品。

CHINAPLAS 2024 国际橡塑展

将于明年4月23 - 26日

回归上海！期待值拉满！！！

END

（素材源自：央视网、央视财经、央视新闻客户端、人民日报、人民网、北京商报、中国质量新闻网、山西晚报、济南时报、咸宁新闻网、今日镇江、中国证券报、电网头条、塑库网等，由CHINAPLAS国际橡塑展综合整理，转载请注明。）

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