阳江最长跨海大桥顺利合龙！

@阳江的宝子们

阳江市境内最长、最大的跨海大桥

✨ 阳江港大桥 ✨

有好消息了！

近日

阳江港大桥顺利合龙

标志着广东滨海旅游公路

海陵大堤至溪头段实现全线贯通

向通车目标迈出重要一步

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阳江港大桥全长4777.2米，是广东滨海旅游公路阳江海陵大堤至溪头段公路项目的控制性工程。主桥采用255米+255米独塔双索面斜拉桥结构形式，钢箱梁采用大节段吊装方案，分6个节段，最大梁段长90米，最小梁段长74.5米。合龙梁段为大里程侧88米梁段，重2066吨，总吊装重量2454吨。此次合龙采用的是额定吊装重量为3200吨的“长大海升”号浮吊。

合龙梁段与其余梁段吊装不同，合龙段钢箱梁就位受限于两侧已安装的梁片，下放就位总空间仅35厘米，此种作业条件无异于“见缝插针”。项目相关负责人表示，项目技术团队优化梁板就位细节，移梁过程中严控梁段空间位置，落梁时充分利用混凝土预制小箱梁、过渡墩盖梁背墙作为导向装置，最终实现钢箱梁的精准就位。

截

 至

 目

 前

阳江港大桥桩基、墩柱、梁板已全部完成，主桥斜拉索已完成3对，项目路面工程完成90%，交安工程完成85%，钢桥面铺装前期准备工作正全力推进，计划在2024年9月开展钢桥面铺装。

知多D：

广东滨海旅游公路

广东滨海旅游公路由东往西经潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州、深圳、东莞、广州、中山、珠海、江门、阳江、茂名、湛江等14个滨海城市，辐射沿线规划的20多个滨海新区，连通90个旅游景区，主线和支线总里程约1875公里。

广东滨海旅游公路与沈海高速公路共同形成提供差异化服务、功能互补的沿海复合型公路走廊，对全面提升全省滨海地区的交通运输服务水平、提振沿海经济带发展、推动“海洋-海岛-海岸”旅游立体开发、促进滨海旅游转型升级、补齐广东沿海经济带和旅游休闲带发展“短板”具有重要支撑作用。

阳江港大桥建成通车后

将改变阳西溪头、上洋等镇

至阳江市区绕行80公里的历史

极大地方便两岸人民出行

对助力阳江市构建大交通格局

主动融入大湾区具有重要意义

来源：阳江新闻、阳江交通等

往期回顾

点个“在看”期待项目早日完工↓