离通车又进一步！洛阳市首条地铁正式进入铺轨阶段
洛阳是我国七大古都之一
自打地铁开建以来
洛阳的百姓时刻关注地铁建设的进程
今天，再传捷报
洛阳地铁1号线开始铺轨
离通车又近一步！
4月26日上午，一榀印有“中铁十一局集团”字样的25米轨排，在操作人员、指挥人员的共同配合下，稳稳地被吊装在启明南路铺轨基地轨排基底上，至此，洛阳市轨道交通1号线全面进入铺轨阶段。
洛阳市委常委、常务副市长王琰君下达开铺令
首铺仪式现场
洛阳市城市轨道交通1号线工程线路西起红山站，东至杨湾站，全线共计24公里，设站19座，计划于2021年12月建成投入运营。
首节轨排吊装
首节轨排缓缓下落
该线路依次沿中州西路、武汉路、西苑路、延安路、中州中路、中州东路敷设，串联涧西区、西工区、老城区、回族区。沿途经过规划谷水交通枢纽、河南科技大学、牡丹广场、王城公园、周王城广场、市隋唐洛阳城国家遗址公园、丽景门、人民医院、青年宫、洛阳市长途客运东站等主要客流集散点。
轨排对位
中铁十一局三公司承担洛阳市城市轨道交通1号线2标解放路站至杨湾站正线铺轨任务，铺轨总长12.7公里，共设置启明南路站、丽景门站、解放路站、瀍东停车场四处铺轨基地，启明南路站铺轨基地最先具有铺轨条件，该铺轨基地承担丽景门站至杨湾站铺轨施工任务。计划短轨通2019 年12 月10 日，长轨通2019 年12 月31 日。
工人们安装夹板
为确保铺轨施工的质量与精度，建设者将采用预应力混凝土长轨枕，并引入高铁CPⅢ测量技术，以提高轨道尺寸精度，增强列车行驶的平稳性。在轨道结构上，采用减振扣件等多种减振方式，最大程度减少列车行驶带来的振动和噪声，提高乘车舒适度。
轨排组装架设
据悉，轨排运到预定的铺设位置之后，要经过粗调、与地面钢筋绑扎连接、模板支立加固、轨道精确调整、现浇混凝土等多个过程，才能真正形成一段安装好、铺设完的铁轨，而这一段的整个成品在建筑上术语就叫做“道床”。一段段道床经过钢轨无缝焊接等工序，才能逐步形成无缝线路，最终达到轨道连通、可以实现运营的目的。
轨道粗调
洛阳市是河南省第二个，中西部地区首个拥有地铁的非省会城市。未来，洛阳轨道交通将承担中心城区公共交通出行总量的40%以上，将成为构建洛阳现代交通体系的重要组成部分。1号线建成后将极大地缓解中心城区东西向交通压力，进一步促进洛阳交通加速成网。同时，作为旅游城市，1号线建成后，将会大幅度增加洛阳的旅游收入，带动河南西部的发展，与郑州、开封城市群遥相呼应。
文图：韩新虎、曾繁波、彭特
编辑： 陶源