2月16日
中铁十一局坚持“两手抓”原则，在持续严格推进疫情防控工作的同时，强抓生产经营，有序推进重点项目复工复产，中央主流媒体和地方各级媒体对相关新闻进行了全面报道。
2月14日，集团公司再一次接到抢建“方舱医院”的任务。谌家矶“方舱医院”位于江岸区繁盛街红桥集团工业园，由20个1188平米的厂房仓库改造而成。本次建设由城轨公司牵头主建，电务公司、三公司、建安公司紧密配合。建设时间紧、任务急、难度大。
建设现场
在疫情之下，工期、人员、物资都异常紧张。要想用最短的时间将3840个床位投入使用，就必须和时间赛跑！“这次建设任务，我们动员全体在汉职工参与，号召党员带头冲锋。消息一经发出，立刻得到了广大职工的积极响应。”据城轨公司执行董事、总经理周晗介绍，“武汉现在正深处危难之际，这正是我们贡献力量的时候，我们一定会克服万难，不计代价，完成这次援建任务！”
现场发放防疫物资
不到一个小时，资金、后勤、物资机具、劳务、调度、现场施工等6个保障组火速成立，在汉职工陆续从四面八方赶来。“由于仓库材料需要转运清理，之后还需要重新安装地板、水电、空调、隔离设施、通风设施、医务通道、床位等等，工作量非常大。”带头参与过武汉国际会展中心、武汉客厅、湖北省委党校新校区、塔子湖体育中心“方舱医院”建设的建设者李永刚对于此次突击胸有成竹。
谌家矶“方舱医院”建成后将成为武汉最大的“方舱医院”，届时将为患者增加3840张床位。目前，该所医院整体建设已完成近70%，集团公司500多名建设者正昼夜不停加紧施工。2月10日，由中铁十一局五公司承建的成昆铁路四川甘洛段抢险改线工程全面复工。
隧道内作业已全面恢复
去年8月14日，受持续降雨影响，成昆铁路甘洛段凉红站至埃岱站区间路段K310公里处右侧，突发高位山体崩塌，造成线路中断。经设计、铁路部门和有关地质专家现场踏勘，确定了成昆铁路K310公里处抢险复旧工程的抢通方案以及在灾害地段新建近2公里的“绕线方案”。新线路绕过地质薄弱区段，排除了地质隐患，建成后，能有效保证运行安全。中铁十一局五公司负责新建近2公里的“绕线方案”施工，主要施工任务是新建岩岱隧道1座、隧道进出口路基2段、新建钢架桥1座以及既有埃岱1号～3号隧道加固。
面对当前疫情，中铁十一局集团成昆铁路甘洛段抢险改线工程项目在四川省防疫应急指挥部统一部署下，全力做好防疫与复工准备工作。在经地方防疫部门检查验收和当地政府及业主批准后，中铁十一局五公司陆续组织参建人员返场，截至2月17日已到位342人，现场全面恢复施工，目前正在稳步推进控制性工程岩岱隧道的施工。
对进场人员每日监测体温
为保证复工生产安全，成昆线抢险改线工程项目部高度重视，按照“一封闭三要四不准六必须”防控要求进行日常管理。一封闭：项目工地实行封闭管理；三要：要佩戴口罩、要勤洗手、要划小工作单元。四不准：不准去公共场所、不准参加聚会聚餐、不准带病坚持工作、不准相互串岗。六必须：必须严格管理、必须出入筛查、必须加强通风、必须落实上岗测温、必须班组联控、必须科学开展集中管理。目前，进场人员已按照实名登记逐一排查完毕，无来自疫区人员，未发现与确诊患者接触人员。进场人员身体状况良好。
张贴防疫宣传海报
成昆铁路四川甘洛段抢险改线工程施工现场场地狭窄，交通物流组织不便，围岩地质情况不完全明确，且存在临近既有线施工风险。为此，该项目强化现场物资设备保障，通过增加施工作业面加快施工进度，该隧道设置6处施工横通道，共计14个正洞作业面施工。目前，已完成既有埃岱隧道加固、路基、桥梁基本施工，现场正在全面推进控制性工程新建岩岱隧道施工。
新建岩岱隧道施工现场
成昆铁路四川甘洛段抢险改线工程预计今年上半年完工，届时西南交通运输大动脉成昆铁路将恢复正常运营，将缓解现有运力紧张情况，助力脱贫攻坚战，促进地方经济发展。
供稿：城轨公司 五公司
编辑：张 玺