8月19日
体易区间左线的地下隧道
笔直的钢轨一直延伸向远方
随着最后一节轨排的合龙
标志着中铁十一局参建的
南通市城市轨道交通2号线一期工程
南通地铁2号线项目承建的轨道01标线路呈南北走向，起点站为幸福镇站，终点站为易家桥站（不含），线路全长10.528公里，共设地下车站8座。除正线铺轨工程外，还包括各类道床铺设、道岔铺设、有缝线路铺设、无缝线路铺设、疏散平台安装、轨道附属施工等安装工程。
该项目自2021年9月开工以来，受机铺基地移交滞后、疫情反复、雨季高温等因素影响，面临无可用机铺基地、后续工作面不连续、调线调坡出图时间紧张、交叉作业多、人员材料进场、关键节点任务压力较大等一系列难题，项目部采取多项措施，按期完成了施工任务。该项目积极开展各项党建活动，以党建引领生产，成立党员先锋队和青年突击队，带头解决急难险重问题，掀起大干高潮。项目党支部、团支部充分发挥了战斗堡垒作用，每名党员都是一面旗帜，每一名团员就是一个先锋，哪里有困难，哪里就有党员团员的身影。在党建引领下，党员先锋队和青年突击队更好地开展思想学习，加强了党建带团建的思想引领作用，提高团队凝聚力，真正做到关键时刻站出来，高效完成工作任务。
该项目强调体系建设，建立健全质量和安全管理体系。在技术质量管理情况上，为保障现场施工质量可控，落实各项技术质量管理制度。在安全生产管理上，为保障现场生产安全，坚决落实领导现场带班，落实开展全员安全责任考核及四个责任体系，确保各级各岗位安全职责履行到位。在疫情防控上，为切实做好项目疫情防控工作，该项目加强进场人员审核排查，所有人员来通前需向项目进行报备，并提供两码一测资料，符合要求的方可来通，进场后项目及时建立疫情防控一人一档资料备查，并主动协助驻地政府、南通大学开展疫情防控工作，筑牢疫情防控安全线。在成本管理上，为保障精细成本管理，该项目在进场后，提前调查摸排施工资源，比价择优，合理利用，确保达到效益最大化。经过近三百多天夜以继日的奋力拼搏，该项目相继完成了开工验收、首铺仪式、首次浇筑、首件验收、百日攻坚、正线轨通等重要节点任务，达成年度生产目标。该项目精心组织施工，优化施工方案，合理配置资源。采取“机铺+散铺”相结合的方式，通过增设散铺基地，投入使用新设备轮轨式混凝土施工罐车进行散铺作业，解决交叉作业多、施工不连续、施工空间狭小等不利因素影响，保证了施工进度有序推进。此次正线轨通是该项目建设的又一阶段性胜利，该项目将继续发扬敢打硬战、能打胜仗的铁道兵精神，全力抓好后续施工任务，为后续机电安装及系统工程创造有利条件，也为南通的轨道交通发展作出新的贡献。南通市轨道交通2号线全长20.85公里，共设地下车站17座，线路北起自崇川区幸福站，途经崇川区、通州区，东止于通州区先锋站，呈“L”型走向，与南通市轨道交通1号线于环西文化广场站、青年路站换乘。建成后，将与南通市轨道交通1号线共同搭建起东西向和南北向的轨道交通骨干线路，为南通市轨道交通“由线成网”奠定骨架基础，增强城市集聚能力具有重要意义，同时也为南通市居民出行提供了便利条件。