主力车型销量暴跌4成 奥迪恐从在华销量王座上跌落
奥迪在中国市场主力车型Q3在刚过去的10月份卖出了5489辆，这是自5月份以来的最差成绩，相比9月的9850辆跌幅更是超过4成。
不仅是Q3，作为奥迪2016年在中国市场投入的最最最重要的一款新车——A4L在10月份只卖出了6229辆，相比去年同期的10624辆跌幅也超过4成。
01 奥迪在华销量王座摇摇欲坠
虽然一直以来消费者观念中，奥迪品牌比对手奔驰宝马略有差距，但是凭借着低价和提早布局，奥迪还是牢牢占据了中国豪车销量王座28年之久，可如今奥迪的王座正摇摇欲坠。
据统计，10月份中国市场乘用车销售234.41万辆，同比增长20.29%，虽然增速有放缓，但还是维持了2成以上的增长，这等于说奥迪是在逆势下滑。
再来看与奥迪销量下滑相对的是，奔驰GLA、C级，还包括新E级目前都处在供不应求的状态。虽然，奔驰GLA10月份销量跟Q3相差无几，但是两者意义完全不同，GLA售价坚挺，不少地方还要加价才能提车，奥迪Q3则是一片降声，普遍优惠在1.5-3.6万之间。
10月份车企销量暂未公布，我们来看9月份的BBA在华销量对比。奥迪9月份卖出了5.5万辆车，同比增长仅2.6%，奔驰和宝马在与其销量差距不大的情况下，却均有20%的同比增长。今年前三季度累计销量来看，奔驰更是扎眼的有了近三成的同比增幅，远高于奥迪的6.2%。
现在已经临近2016年结束，奔驰今年还很难超越奥迪，可照这个“此消彼长”的趋势，奥迪中国市场销量王座被对手夺走的时间点也很快就会来到来了。
10月份销量，根据现有信息，奥迪A6L10月份批发量为1.23万辆，同比增幅为-11.4%；奥迪A4L10月批发6229辆，增幅-41.4%；奥迪10月份批发4.7236万辆，增幅-8.6%，这将会是奥迪销量表现最差的一个月。
全球范围内，奔驰同样表现强势，9月份同比增长达12.1%，远高于奥迪的1.7%，奔驰也凭借持续的抢眼表现，在9月份完成了对宝马的超越，大有预订年度全球豪车销量冠军的意味。
02 奥迪对在华销量走低应对乏术
有意思的是，去年9月法兰克福车展上，奥迪全球CEO鲁伯特·施泰德曾说到“奥迪在中国销量下滑不是奥迪自己导致的”，指奔驰是因为复制了奥迪的国产化路径才取得的成功。但这一指责也恰恰暴露出了奥迪对在华艰难状况的应对乏术。
奥迪今年最重磅的新车A4L上市时，大鹏还曾给出过“车是好车，但是不够激动人心”的评价，果然担忧应验，新A4L吸引力明显输给了运动3系和豪华C级。
BBA里仅有的国产紧凑型轿车A3目前帮奥迪在苦苦支撑着，但宝马1系三厢版也马上要国产上市了，奥迪的未来更加严峻。
目前销量比较好看的A6L和Q5则都是大打价格牌，A6L入门车型就有8万元优惠，优惠后售价仅33万元，最高优惠能达到15万；Q5普遍优惠则在5-9万元，奥迪的利润压力可见一斑。
03 销量下滑给经销商带来过大压力
而奥迪要面对的麻烦还远不止产品吸引力不足，销量下滑，必然带来经销商压力的增加。跟早就爆发过经销商和厂家冲突的宝马奔驰不同，前两者已经走上或基本完成了关系重建，而过惯了好日子的奥迪经销商压力陡增，很可能导致奥迪和相应经销商关系日趋紧张。
据某奥迪经销商介绍，目前很多奥迪经销商都处在亏损状态，要靠奥迪厂家补贴止血。还有，2015年奥迪公布的12亿元补贴最后并没有全部落实，而是打了对折，这也加剧了两边关系的紧张。
而经销商信心受打击，必然其提供给消费者的服务也会受影响。大家只要百度下，或者是在各种车友论坛里，就会发现投诉奥迪经销商服务问题的比比皆是。
一汽-大众奥迪管理层因为内部反腐仍在进行，也无法保证稳定，自然也很难保证有高效和正确的决策。
04 奥迪联姻上汽风险不小
那么，奥迪联姻上汽会带来转机吗？风险也不小，奥迪可国产的主力产品A3、A4、A6，还有SUV方面Q3和Q5都已经在一汽落户，再转到上汽，成本肯定不合算。
而目前曝出的上汽和奥迪联姻说法，大鹏个人认为更有点“上汽保时捷”流产后，大众和上汽双方再次牵手愿望很迫切的一种表达，可真正主角奥迪暂无任何表态。
再有，根据大鹏刚收到的消息，奥迪在华计划成立第二家合资公司的计划（也就是“上汽奥迪”），已经引来现有奥迪中国经销商的不满。
中国汽车流通协会奥迪经销商联会已经向奥迪（中国）企业管理有限公司发函咨询关于“上汽奥迪”相关事宜。里面特别提到了，现有经销商经营压力很大，部分经销商库存周期长达两个月。
上述函中更是提到了市场竞争激烈，奥迪品牌增长乏力，经销商们非常在意未来如果有新的销售公司，要如何平衡与现有一汽奥迪经销商的权益。并称，希望奥迪（中国）能对相关事宜进行澄清和解释，这统统体现出奥迪经销商目前确实经营压力大，同时也对未来可能出现的“上汽奥迪”充满担忧。
无论“上汽奥迪”结局如何，奥迪在中国一枝独秀的日子肯定是一去不复返了。如何解决产品吸引力不足、盈利能力较对手弱、经销商车企关系，还有做好消费者服务方面等等一系列复杂的问题，这是一汽大众奥迪，也是奥迪未来要面对的。
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