发小入手奥迪A6L 为何选蓝色而不是黑色？
春节回家，跟发小聊天，他刚提了一汽-大众奥迪生产的A6L，让人意外的是，他没有选择黑色车身颜色，而是选择了看起来颇具运动时尚感的蓝色。
作为中国保有量最大的豪华车型，奥迪A6L成为发小的首选，但为什么不是黑色而是蓝色呢？发小的说法是，黑色显得太过严肃和沉闷，蓝色更具活力，适合家用。
35岁，作为市场中的新贵人群，发小在琳琅满目的豪华车市场，毫不犹疑地买了A6L，这正是奥迪年轻化战略带来的效应。
从行政到商务再到家用
蓝色奥迪A6L成了更多年轻人的选择
---量中求质，为用户带来更多愉悦
仔细想想，那个跟官车画上等号的黑色奥迪形象确实已经成了过去式。
去年中期改款A6L上市时，一汽-大众奥迪品牌走向年轻化的意愿已经非常明显，用7种车身颜色10种内饰强调新车家用属性和迎合年轻消费者。
2016年，奥迪A6L销量达137,922辆，年轻化、运动化的外观和强动力、低能耗成了A6L身上新的标签。
年轻化成了A6L的新标签
这种变化不仅仅只体现在奥迪A6L上，据2016年初的统计数据：一汽-大众奥迪用户中，80后、90后车主的占比达到32%，也就是说35岁以下的年轻用户占到了1/3。
再者，女性车主的比例增加，占比已经达到37%，每三个车主，就有1个女性车主。
年轻化的趋势在奥迪A3和Q3两款车上得到了更为直接的体现，“颜色革命”同样早就植根于他们的基因里了。
去年，奥迪A3累计销售量88,379台，同比增长30.6%，遥遥领先于竞品宝马1系。中期改款的新奥迪Q3全年销量为89,436台，几乎是宝马X1销量的两倍，相较去年实现了27.7%的增长。
一汽-大众奥迪始终保持“量”与“质”的平衡，在追求销量成功的同时更追求体系能力的成长。去年，奥迪A3在全球奥迪特的评审中更是获得了全球第一的好成绩。
色彩同样丰富的奥迪Q3、A3
更是年轻豪车消费者的心头好
此外，在高性能车型上一汽大众-奥迪也是频频发力，去年发布了国内首个豪车运动子品牌——Audi Sport。
随着全新子品牌Audi Sport的发布，一汽-大众奥迪也加大了对高性能车型在国内市场的投入力度，使产品矩阵得到进一步的丰富，以满足越来越多的年轻消费者对极致驾驭的需求。
例如前段时间爆红的奥迪RS 6 Avant，就是一款高性能怪兽，百公里加速3.9秒，兼具了超跑般的性能和旅行车的实用。
RS 6 Avant是Audi Sport目前当红的性能怪兽
与此同时，为了吸引更多年轻消费者，一汽-大众奥迪在数字化上也下足功夫。例如，全新奥迪A4L搭载的虚拟驾驶舱技术，凭借炫酷的造型和极佳的使用体验吸引了众多年轻人的关注。
全新奥迪A4L搭载的虚拟驾驶舱
导航模式下使用体验非常好，显示效果一流
奥迪Q5等车型上搭载的奥迪connect互联科技除了利用手机APP等手段让人与车有了更便捷的交互，还通过互联网数据处理让人车与环境有了更及时的互动，为安全驾驶、智能出行，甚至自动驾驶留下更多可能性。
搭载奥迪connect互联科技的Q5月销破万辆
是细分市场领头羊
---未来布局新能源车
随着社会对于雾霾等环境污染问题的重视，新能源车无疑已经成为中国汽车产业未来的发展方向，对一汽-大众奥迪来说，同样也是做足了准备。
一汽-大众奥迪的e-tron技术在强调省油环保的同时，不仅没有损失，反而还加强了驾驶感受和使用体验，例如已在国内上市融合了高性能和低油耗的奥迪首款插电式混合动力豪华轿车A3 Sportback e-tron。
今年，国产奥迪A6L e-tron和Q7 e-tron也将来到我们身边。
未来5年，一汽-大众奥迪还将陆续投放5款国产奥迪e-tron车型，其中包括一款续航里程超过500公里的纯电动车型。
而一汽-大众奥迪位于长春和佛山的研发与生产部门还将持续推进新能源车核心技术能力建设。
以e-tron为代表的奥迪新能源技术
日后将搭载在所有一汽-大众奥迪车型上
---未来十年规划
刚过去的1月，一汽集团与奥迪在长春正式签署《一汽、奥迪十年商业计划》。
这份商业计划暴露了一汽-大众奥迪的雄心，其未来将在传统能源和新能源领域同时发力，预计会国产所有奥迪新车型，比如很快就要跟我们见面的全新SUV奥迪Q2就已经确定将在一汽-大众奥迪佛山工厂生产。
奥迪Q2已经确定落户佛山
不止如此，一汽-大众奥迪未来十年将在智能互联、移动出行、联合数字化项目、金融服务合作等众多核心业务和全新业务领域进行深入发展。
一汽-大众奥迪还将继续提升其本地化能力，在研发以及模具和焊夹设备制造能力等方面也将开展具体而有针对性的合作。
---29年的豪车启迪史
回顾一汽-大众奥迪走过的这29年，其实上面提到的“颜色革命”里的革命指的就是创新，可以说正是创新让一汽-大众奥迪连续29年成为中国豪华车龙头。
1988年，中国还是满街大货车的时代，当众多汽车品牌认为中国人还不具备豪车甚至私家车消费能力的时候，一汽-大众奥迪成了中国豪车消费者的启蒙者。
坚持“同一星球，同一奥迪，同一品质”的理念也改变了世人对国产车的认知，奥迪100也成了很多人看过摸过开过的第一辆世界级豪车。
奥迪100是中国人的豪车启蒙课
至今，很多国人的梦想之车或是人生第一辆豪车都还是一汽-大众奥迪的四环标识。连续29年的豪华车市场销量冠军、首个用户超过400万的豪华车品牌，一汽-大众奥迪如何才能更好地服务这么庞大的用户群体呢？
早在2000年，一汽-大众奥迪就在北京开创了国内首家全球统一标准豪华车4S经销商店，将高标准的销售服务体系首次引入中国。
到了今天，一汽-大众奥迪已经形成全国覆盖192个城市、457家授权经销商的强大销售网络。
但一汽-大众奥迪对豪华车品牌服务的标准上仍在继续向前并不断探索，例如通过大数据和多种互联网技术的融合，在客户服务中引入全渠道数字化流程。
可以通过奥迪超级APP，将用户选车、购车、用车、养车、换车的全过程涵盖在内，为客户提供便利。
数字化服务理念同样已成为一汽-大众奥迪新血液
小结：
同时，作为中国豪车市场开创者，中国消费者认识豪车的启蒙者，豪车服务标准的奠定者，29年的时间里一汽-大众奥迪实现了属于它的中国梦，超过400万的中国消费者又通过选择一汽-大众奥迪实现了自己的豪车梦！
一汽-大众奥迪作为豪华车市场的引领者，未来将继续推动中国豪华车市场的发展。
一汽-大众奥迪是中国豪车市场连续29年的领军者
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