无锡司机注意！年底前江苏取消省界高速收费站 还有这些好消息……
这个近年被热炒的话题
最近终于有了“实锤”
江苏省人民政府办公厅
日前正式公布了
取消高速公路省界收费站的实施方案
明确了五项重点任务
确保2019年内取消我省高速公路省界收费站
2019年底前高速公路入口车辆
使用ETC比例达到90%以上
实现不停车快捷收费
1
加快推广应用电子不停车收费系统
“加快现有车辆ETC车载装置安装。开展互联网发行、预约安装、上门安装等服务。依托商业银行网点、车管所、4S店、运政大厅、政务中心、高速公路服务区和收费站出入口广场等车辆集中场所，增加安装网点，方便公众就近便捷免费安装。组织基层政府及相关部门，深入居民小区和村镇，开展宣传和安装服务，2019年底前高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上。
”每逢假期
高速公路省界收费站
都是容易拥堵的点
今年的政府工作报告提出
两年内基本取消全国高速公路省界收费站
实现不停车快捷收费
可谓是众望所归
到这里老司机们有话说了
是取消收费站又不是取消收费
究竟有什么好高兴的？
非也非也！
取消收费站不只是物理拆除
最大的好处就是
省 时 间
交通运输部曾统计过一组数据
取消省界收费站之后
正常通行情况下
车辆通过省界的时间
客车
由原来的15秒减少为2秒
大约下降86.7%
货车
由原来的29秒减少为3秒
大约下降89.7%
同时怠速、频繁制动等
大量消耗“卡路里”的操作大大减少
不仅省了油钱
还为节能减排贡献了一波呢~
这可是有据可依的
早在2017年
交通运输部公布过一组数据
全国ETC联网运行一年半以来
节约
车辆燃油约12.8万吨
能源效益约10.9亿元
减少
氮氧化物排放约304吨
碳氢化合物排放约1013吨
一氧化碳排放约3.8万吨
2
加快建设和完善高速公路收费系统
“推进已建和在建高速公路收费站入口称重设施建设，实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测。推动交通运输部异地双活数据中心在江苏落地，加快省高速公路联网营运管理中心数据中心改造等。
”不停车称重
同行速度肯定是快
这样的话
是不是超载就发现不了啦？
TOO YOUNG TOO NAIVE
虽然实施封闭式高速公路收费站入口
不停车称重检测
但是 违法超载超限 车辆
是进不了高速公路行驶的哦~
3
加快修订完善相关政策法规
“按照国家《收费公路车辆通行费车型分类》标准调整省内车型分类标准。调整货车通行费计费方式，从2020年1月1日起统一按车（轴）型收费，同步实施入口治（拒）超。全面推广高速公路差异化收费，引导拥堵路段、时段车辆科学分流，进一步提升高速公路通行效率。完善高速公路信用体系，对偷逃车辆通行费等失信行为实施联合惩戒。
”4
推动政府收费公路存量债务置换
“按照国务院部署，研究地方政府债券置换截至2014年底符合政策规定的政府收费公路存量债务，优化债务结构，减轻债务利息负担，防范化解债务风险，为取消高速公路省界收费站创造有利条件。
”5
落实收费人员分流安置
“按照新收费体系架构，明确人员编制。坚持属地负责和转岗不下岗的原则，结合本地区、本单位实际，按照国家法律法规和政策，制定收费人员安置工作方案，以内部择优转岗为主，多渠道分流安置收费人员，依法妥善处理职工人事劳动关系，保障收费人员合法权益。财政部门要给予必要支持。
”总之
取消高速公路省界收费站之后
高速出行即将
进入全面ETC时代
“收费不停车，心情是自由自在！”
你ETC了吗？
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来源：江苏省人民政府网站
编辑：大春 修美腻 责编：肖肖
编审：李铁锤
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