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重磅:平和将很快迎来高铁时代!

平和乡音 平和乡情
2024-09-12
重磅:平和将很快迎来高铁时代!


黄 武 疆


      目前,平和是全省乃至全国少数没有通铁路的县份。不过,近期将有条高铁路线将经过平和县,可望列入“十四五(2021-2025年)”规划,并在较短时期内实现通车,结束平和县没有铁路的历史。


以上来源:2020年5月12日《漳州新闻》截图http://www.zztv.fj.cn/xwhf/zzxw/2020-05-14-4322.html


      本消息来自2020年5月12日的《漳视新闻》“漳州与中国铁路南昌局集团公司举行对接座谈会”。从新闻报道中看到相关的规划图,“赣龙厦”高铁将从龙岩南下拐入土楼景区(永定与南靖交界)进入南坑葛竹、经霞寨(坑内、双坑)、长芦林场、山格(高磜)、小溪(岩坂)与“漳梅广”高铁交汇,在附近设立“平和北站”,将来在九峰设立“平和南站”。虽然此路线尚属规划选项之一,但对于交通相对滞后的平和县确是个利好消息,也是海内外数百万平和人的热切期盼。
      笔者分析:      按常规“赣龙厦”高铁路线应“截弯取直”朝东南方向穿过适中板寮岭进入南靖的和溪、龙山、金山与动车线重叠,然而此规划线从龙岩南下永定古竹、高头,进入南靖书洋,并在“永定-南靖”边界设立“土楼站”,一定是基于土楼旅游区发展之考虑,“赣龙厦”高铁线再从南靖书洋、南坑进入平和境内,在县城北边设“平和北站”,再折向东北上漳州、厦门与其它线路交汇。这条高铁线路将助推平和区域经济的较快发展。      另外的“漳梅广”高铁路线从华安、漳州(南靖)进入平和,与“赣龙厦”交汇,再折向西南往小溪、坂仔、霞寨、崎岭,进入九峰,设立“平和南站”,出省界后进入大埔、梅州、河源、广州。这条高铁线路将带动平和西南部地区经济的发展。      未来还会规划建一条平和通往漳浦、古雷的疏港铁路,届时平和与外界练成一片,建成现代化的“山水园林城市”,成为环境优美、空气清新、文化发达的旅游目的地。
      希望“赣龙厦”与“漳梅广”高铁早日动工开通,让闽粤边区的老百姓出行更加方便,到时从平和北上漳厦龙赣、西下潮汕深广都在一两个小时内,使家乡的物产能迅速、源源不断运送到市场,让全国人都能搭乘高铁到平和观光旅游,让乡亲们能实实在在享受到生活的便捷与身心的知足。      笔者联想到“赣龙厦”高铁开通时,以外地游客身份从赣州、汀州、龙岩、土楼一路南下到平和度假的感受,写成诗句:
茫茫大地古漳汀巍巍群峰博平岭高速铁龙跨永靖百隧千桥任驰行方圆土楼好客情云水歌谣最动听……穿越葛竹入和境放眼窗外皆清宁登步灵通有妙应静悟禅机在三平
深山古寨品奇茗人文胜地写心经……


漳州地区高铁线路图与笔者十九年前(2001年)基本吻合


      十九年前(2001年)笔者为漳州市做概念性规划(链接)【平和人策划大漳州】 2001年《构建闽粤台金三角,发展大漳州城市圈》 荣获大奖时就提出:建设漳潮(汕)铁路、华(安)-南(靖)-九(峰)-大(埔)铁路、九(峰)-官(陂)-云(霄)-东(山)铁路、南(靖)-龙(海)-漳(州港)铁路。一直于2007年11月23日动工建设“厦深铁路(含漳潮段)”,2013年12月28日全线通车运营。到了“十三五”规划,国家才推出“漳汕高铁”和“华梅高铁(漳梅广高铁)”,与笔者在十九年前的规划基本吻合。

      国家规划、发展高速铁路,乃百年大计,需要综合多方面的考量与论证,涉及政治、经济、文化、国防等多方面因素。


“赣龙厦”与“漳梅广”高铁开通后
平和将成为闽粤边区重要的交通枢纽和游客聚散中心


黃 武 疆

CCTV走進平和「文化向導」

文博旅遊規劃工作者

中華鄉土人文探索者


無疆文創旅遊規劃設計院

致力於

景區規劃設計、農莊設計運營

區域發展策略、政策資源對接

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民俗活動策劃、鄉土文化挖掘

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