重磅：昆厦高铁途经平和，有望在“十四五”开工建设！

平和乡音平和乡情

2024-09-12

昆厦高铁途经平和

有望在“十四五”开工建设

黄武疆

即使进入初冬，“高铁”话题仍在平和保持温热，七月份的“高铁”推文访问量达七万多，这是今年来漳州地区访问量最高的原创推文之一，可见平和县的父老乡亲们太渴望交通的改善与提升，能够尽早在家门口搭上高铁，看看外面的世界，也热情欢迎各地客人来平和观光旅游，体验两千多年的地域文化。

十多年来，国家正在大力推进基础设施建设，尤其在铁路交通方面，改变了中国，也改变了世界，许多偏僻的地区，一旦通上高速铁路，将极大地改变其落后闭塞的面貌。平和县虽美其名曰“两省交界、八县通衢”，但高大上的基础设施项目还有待争取和引进。近年来开通漳潮、云平高速公路，方便部分乡镇，但批量游客、大宗物流还是高铁便捷，因此才有今天这个热门的话题。

好消息终于有点谱了：前几个月“厦昆高铁”通道厦门至贺州段初步方案研讨会在韶关召开，广东省发改委，漳州、梅州、河源、韶关、清远和贺州等沿线地市负责人参加会议，将推动该项目列入国家新时代铁路网规划和“十四五”规划，并争取在“十四五”期间开工建设。厦昆高铁通道厦门至贺州段东端由福厦漳客专漳州站引出，往西南经平和县后进入广东省，经饶平北部、大埔、梅县到梅州，接梅州至龙川高铁进入龙川西站，并考虑设置河源支线引入河源东站，再往西经连平、翁源到韶关，引入既有韶关站，后经乳源、阳山北部、连州、连山后，进入广西引入贺州站。

昆厦高铁全线示意图

（仅供参考，不做线路最终走向的依据）

（备注：图中走向和设站仅供参考，不做线路最终走向的依据）

2020年7月中旬

厦昆高铁通道厦门至贺州段初步方案研讨会在韶关召开

昆厦高铁沿线在行动……

广东韶关，8月底，韶关市领导调研强调，谋划好“十四五”规划，重点谋划和推进厦昆高铁龙川-韶关-贺州段等项目。
广西贺州，在2020年6月由广西印发《粤桂黔滇高铁经济带合作试验区广西园贺州分园发展规划(2020-2030年)》的通知中明确指出:对外铁路往东西方向，重点推进柳州经贺州至韶关铁路建设，规划建设河池经柳州至贺州高铁，填补桂中、桂东、粤西、粤北地区横向铁路空白。
广东梅州，截至2020年6月，广东省梅州市已联合福建省漳州市完成厦漳梅高铁项目方案研究，广东省发改委已将该项目报请国铁集团列入中长期规划调整项目，提案恳请国家支持将厦门经梅州至昆明高铁列入国家“十四五”规划及铁路专项规划，并将梅州经漳州至厦门高铁作为先行工程在“十四五”期间开工建设。 11年前，国家出台的《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》中明确提出要规划建设昆明至厦门高速铁路。 5年前，漳州在十三五规划编中，就漳州至梅州高铁与梅州市进行衔接沟通。 2年前，在“梅龙高铁”采用350时速标准定型的情况下，考虑到梅龙高铁的线路延伸、350大通道速度匹配等问题，梅州市与漳州市进行对接，就通过漳梅高铁连接梅龙高铁和福厦漳高铁，进一步明确共同打造厦昆高铁通道的重要意义，双方表示共同推动。此后，设计院率昆厦高铁总体组主要专业赴韶关、贺州等地进行了现场踏勘、项目对接和资料收集工作，韶关市原则上同意推荐采用的引入既有韶关站方案。 “漳梅高铁”与“梅龙高铁”一道，是构建厦昆高铁通道梅州段的重要一环。本通道既是福建东南沿海地区至广西、云南等西南地区最便捷的高铁通道，也可与广河高铁、赣深高铁组成福建东南沿海地区至粤港澳大湾区和粤西地区最便捷的高铁通道。建成后，厦门到广州的里程约560公里，比经沿海缩短近100公里，运行时间可控制在1.5-2小时。 ……

“平和站”意向图

高铁开通后
平和将成为闽粤边区重要的交通枢纽和游客聚散中心

高铁设“平和站”惠及一百多万人口

筆者題記

昆廈高鐵將開動

橫跨嶺南西而東

經我平和設一站

行旅物産大暢通

……

黃武疆

CCTV走進平和「文化向導」

文博旅遊規劃工作者