Breaking News! 喜大狂奔！奔走相告！跨山公司宣布管道扩建工程今天下午动工，马上招聘4200工人动工！2022完工！

相信众所周知，举加瞩目的PIPE LINE输油管，起起伏伏，打打官司，目前为止牵动了整个阿省人民的心，在BC办理了17场官司，联邦政府花45亿去年初买下跨山油管，以及最近阿省政府花巨额买火车运输石油，还有近200辆卡车开往渥太华示威，这一切的一切今天有了结果。

   油管工程现在12月3日动工

据CBC等多家媒体报道，跨山管道扩展项目在经过多年的耽延后，跨山公司（TransMountain Corp）宣布，他们准备正式开始管道的扩建工程。

没错就在今天，现在，此刻，连小编都不敢相信自己的眼睛和耳朵！

今天下午（周二），跨山公司总裁Ian Anderson、联邦自然资源部部长Seamus ORegan、省能源厅厅长Sonya Savage和有些市镇政府及EnochCee原著民代表，将在阿尔伯塔省Acheson镇附近举行项目开工奠基仪式，标志着跨山管道建设从今天正式开始。今年年初联邦自由党政府批准了该项74亿加元的扩展项目以来，跨山公司就开始了人力的组织等工作。

此次扩建将使横贯山脉的输油管道的运力增加两倍，该输油管道将石油和精炼产品从埃德蒙顿地区运往温哥华附近的出口码头和华盛顿州的炼油厂。跨山山脉是艾伯塔省政府及其能源部门的一个重要优先事项。艾伯塔省缺乏输油管道能力限制了价格，并扩大了艾伯塔省原油和西德克萨斯中质原油之间的折扣，即所谓的差价。 

省长肯尼指责渥太华造成了横贯山区的延误，并认为总理特鲁多的政府违背了该省能源工业的利益。最近，总理在“跨越大山”项目上采取了一种更为温和的语气，他指的是该公司宣布雇佣了2000多名承包商，一些建筑工程已经开工。

联邦上诉法院否决了渥太华去年对扩建项目的批准，认为与原住民的协商不够充分，审查过程没有考虑对虎鲸的潜在影响。联邦政府在这些问题上做了额外的工作，并在夏季重新批准。自那以来，几个原住民发起了一项新的法律挑战，再次对有关磋商不足的说法提出质疑。环境保护主义者的一项挑战被驳回，尽管原告正在上诉。

我们阿省人民在经历了无数次希望和失望后，很多人对这条跨山管道的建设本来不抱什么希望了。但是往往就在你感觉麻木的时候，好消息却来了。

修条管道，好难：联邦出手

加拿大人都知道我们阿省想建个管道到底有多难，多难，难于上青天！全是泪啊，相信所有的油管工人眼泪汪汪！

加拿大总理特鲁多（Justin Trudeau）在今年6月份宣布，联邦政府正式批准了横山输油管（Trans Mountain）的扩建计划，即2018年美国 Kinder Morgan 公司由于种种监管、政治不确定性因素而放弃运营的项目，被联邦政府以$45亿元的高价收购了回来。这次竟然实现了。。。。

一直不喜欢土豆君，但是在这件事上，他的努力我看得见！

因为

因为

只因为

实现了。。。。

横山输油管（Trans Mountain）扩建项目

除了批准该项目重启外，特鲁多还承诺将政府在油管项目中的所有盈利用于清洁能源相关计划。据专家预测，光是油管项目的税收，政府每年能收约5亿加币。

该项目计划每天输送近100万桶的原油，从阿尔伯塔省油田至BC省沿海管道终端，再将原油运往亚洲市场。政府称这个项目是为了保障加拿大的自然资源不再依靠单一的市场--美国。


此前，国家能源委员会得出结论，虽然油管可能对环境和海洋生物造成破坏，但是项目符合国家利益，可以为政府财库带来几百亿元的收入，以及保障上万份工作机会。

杜鲁多在批准项目的同时，承诺输油管带来的每一分钱收入，都将用于投资清洁能源项目。不过杜鲁多没有明确说明具体投资到哪个清洁能源项目中。

据估计，一旦建成，仅税收收入，项目每年可为政府带来5亿元的收入。

输油管道通了，油输出去卖个好价钱，大家都端上了金饭碗，政府企业和人民都富了，咱阿省的经济就腾飞了。但令人气恼的是，该项目一直受到BC省原住民和环境保护者的阻挠所以一再搁置。

数百辆卡车开往渥太华抗议

据CBC NEWS报道，这些围堵过会山的抗议车辆来自于阿尔伯塔省的Red Deer，经过了五天的路程来到渥太华。在沿途路上，他们举行集会，并对杜鲁多政府的能源政策表达不满。

数量上百人的抗议车队在2019年(2月19日，周二)凌晨经过安大略小镇Arnprior，并于今天上午抵达渥太华。

（图：抗议路程图一览）

渥太华方面表示，抗议的车辆将多达200辆。这其中包括皮卡、大卡车、以及普通的轿车与巴士。

这样的抗议将会使得渥太华市区部分街道的交通在接下来两天陷入瘫痪状态。

来看看现场动图

(截自新闻视频) ↓

数百人举牌抗议，

场面简直太壮观了...↓

阿省人民哪，太不容易了，每每期待，每每落空

小编自己都心疼自己，更心疼我们的石油工人

就这样一年一年

一次一次

热了一会儿

凉了一次

又热了

又凉了一次

终于，今天我们沸腾了！

杰森.康尼当选省长以来，频繁呼吁总理杜鲁多推进该项目的进行。他批评联邦自由党在这个方面的耽误。

加拿大纳税人联盟(Canadian Taxpayers Federation，CTF)最新研究显示，由于缺少输油管运送石油，导致阿尔伯塔石油以低于国际价格出售，在过去5年中加拿大因此损失62亿元的收入。

TF指出，计算阿尔伯塔省石油售价与国际油价差异后发现，由2013至2018年期间，联邦政府损失了约62亿元，有关数字更会继续攀升。自2019至2023年，政府损失金额将会增加至67亿元，平均每天损失370万元。CTF在卑诗省议会门外放置的显示器提醒加拿大人不修油管导致的损失每分每秒都在增加。

跨山公司说，该项目今年年底前将在管道沿线招聘大约4200名工人。

没错，这就是咱老百姓最关心的问题，工作，工作还是工作！

一想到三年后跨山油管就可以3倍运力往外刷刷卖油，对振兴阿尔伯塔经济重新走上正轨有帮助，这样的消息让整个阿省都振奋不已。

去年，渥太华以45亿美元从金德摩根（KinderMorgan）手中买下了管道、埃德蒙顿（Edmonton）和伯纳比（Burnaby，B.C.）的码头，以及一条通往华盛顿州的支线，原因是担心该公司准备退出扩建项目。 该项目之前的成本是74亿美元，但TransMountain首席执行官伊恩·安德森（IanAnderson）表示，最终数字会更高。

跨山项目竣工后，从阿省到卑诗省的石油运输量将提高3倍，使其日运输量达到89万桶。

项目预计到2022年中夏季竣工。

你听说过好事成双吗？

大家都知道油管建设不仅让阿省卡尔加里草原三省受益，也让整个加拿大的经济复苏作出巨大贡献。

与此同时，我们的华为也再添一把火，华为CEO任正非在接受加拿大环球邮报采访时

宣布了一个重磅消息：

计划将研发中心从美国迁到加拿大！

生活在阿省的小伙伴一定要相信，守着聚宝盆的能源大省，我们的未来一定会越来越好，从来没听说过一个城市守着世界上最大最好的资源还会没有出路的，毕竟这是利国利民的好事，不可能让所有人满意，但一定会让加拿大变得更好！

刚买了房子的小编，在思考，一直是加拿大北美名列前茅的世界宜居城市，长期低靡的白菜房价会不会从此而。。。。不敢想象。

让我们共同努力共同期待，加拿大的经济越来越好，卡尔加里的春天即将到来。

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