重庆如何加速建设西部人才中心和创新高地？4位大咖贡献“金点子”
新一轮科技革命和产业变革加速，国家发展面临新的战略机遇。重庆正全面实施科技创新和人才强市首位战略，谋划构建“416”科技创新战略布局，着力打造“33618”现代制造业集群体系，高质量推进现代化新重庆建设。12月16日，在重庆国际人才交流大会上，4位嘉宾发表主旨演讲。他们认为，重庆作为中国中西部地区唯一的直辖市，在国家区域发展和对外开放格局中具有独特而重要的作用。嘉宾们围绕加快建设西部人才中心和创新高地、营造最优人才生态等分享了观点。
中国科学院院士、中国科学院原院长白春礼：依托“国之重器”促进人才培养
白春礼
▲建议通过科技基础设施的建设，把打造科技创新高地、人才高地和产业发展融合起来，完善创新生态体系，打造重庆的新长板、新优势
“重大科技基础设施是‘国之重器’，具有培养、凝聚人才和促进国际科技合作的独特优势。在长期建设发展过程中，我国重大科技基础设施在基础研究平台、学科交叉融合、人才培养体系等领域积淀了独特而丰厚的资源优势，既产出一大批高水平的科技成果，也在源源不断地向国家和社会输送高素质人才。”白春礼介绍道。
他表示，“重大科技基础设施已成为吸引人才、培育人才的高地，在设施的设计、建设和后续运行中也能培养一大批工程技术人才。”
白春礼作了一个统计，发现1951年以来的诺贝尔物理学奖中有30件与重大科技基础设施有明显相关性，占48%。因此，他认为，重大科技基础设施也是开展国际科技合作、实施国际大科学计划的重要平台，我国很多重大科技基础设施开展科学研究、人员交流、人才培养，发挥了积极的作用。
当前，我国正处于加快实现高水平科技自立自强、建设世界科技强国的关键时期，人才是第一资源。“我们必须充分发挥重大科技基础设施人才摇篮的独特作用，让这些高水平的科研平台不断反哺人才培养，不断提高基础研究人才的自主培养能力。”白春礼说道。
在白春礼看来，重庆是国家中心城市、超大城市，也是西部创新资源密集的城市，重庆市委、市政府高度重视人才培养、科技创新和重大科技基础设施建设工作，布局了大规模分布孔径探测雷达等大科技装置。
白春礼表示，相信这些装置一定能够为重庆吸引人才、建设创新高地贡献力量，能催生新产业、新模式、新动能，发展新质生产力，引领现代产业的体系建设。他建议通过科技基础设施的建设，把打造科技创新高地、人才高地和产业发展融合起来，完善创新生态体系，打造重庆的新长板、新优势。
中国科学院院士、西湖大学校长施一公：保持顶尖人才引领态势
施一公
▲要重视青年人才。年轻人是将来世界的主宰，也是我们往前走的动力。各种研究数据都表明，人才在年轻的时候更有创新动力，更能给我们带来奇迹
“改革开放以来，中国人才整体发展趋势和规模都非常好。我们目前面临的问题是一般性人才很多，比较强的人才也不少，但越往上顶尖人才越少。”施一公提出，现在应该思考如何保持顶尖人才引领态势，在新时代促进科技自立自强发展得更好。
对此，施一公提出三个建议。
第一，长期信任和稳定支持是顶尖人才突破的重要环节。中国去年开始有一个新技术研究院项目，通过企业无偿投入资助基础研究。目前我们也在进行尝试，希望在支持顶尖人才方面有所突破。
第二，重视青年人才，支持年轻人。年轻人是将来世界的主宰，也是我们往前走的动力，他们越早成才，我们的世界越美好，越有发展前途。各种研究数据都表明，人才在年轻的时候更有创新动力，更能给我们带来奇迹。
第三，开放合作。世界有一个共同的规律，多样化会带来创新驱动力，不同背景的人合作所取得的科学突破，往往优于同一背景、同一文化、同一高分人群所取得的突破。
施一公希望今后西湖大学在治理机制、科技评价标准、新的人才培养模式上有所突破，为中国、为世界“做个试验”，在原创理论和核心技术方面有所突破。
对于近年来重庆的发展，施一公给予高度评价：“这里拥有重庆大学、重庆医科大学、西南大学等高校，集聚了许多优秀人才。现在的重庆是越来越好，越来越强。”
施一公说，“重庆这座城市特别美，特别浪漫，特别有吸引力。”在他看来，重庆处处洋溢着美好和浪漫，比如长江、嘉陵江两江交汇，比如城市的街道、立交桥、公路乃至整个城市风貌的设计，都体现出浪漫。“重庆这样一个浪漫的城市特别适合人才在这里发展，这种浪漫能给予人才开展科学研究所需的创新力和奇思妙想，给所有人更好的机会去追寻自己的梦想，也支撑城市可持续高质量发展。”
重庆长安汽车公司副总裁克劳斯·齐乔拉：设计驱动创新，人才赋能发展
克劳斯·齐乔拉
▲长安汽车始终坚持自主创新，持续加大研发投入，不断整合人力资源，促成优秀的产品设计，推动设计领域的创新发展，助力重庆创建“世界设计之都”
“我选择加入长安汽车，是因为长安汽车有强大的科技创新力，坚定不移地打造以用户为中心、面向未来的新产品。我选择来到重庆，来到两江新区，是因为这里产业基础雄厚，市场空间广阔，开放程度较高。”克劳斯·齐乔拉在主旨发言中提到了自己与重庆结缘的原因。
他说，两江新区是国家级开发开放新区，也是重庆发展汽车产业的主阵地，正大力打造汽车产业生态。
在主旨演讲中，克劳斯·齐乔拉回顾了世界汽车的发展过程，以此证明经济环境的发展伴随人的需求变化，促成了技术的不断革新、产品的迭代进化。
“未来的汽车更加趋向轻量化、自动化，随着人工智能、自动驾驶、车联网、新能源等技术的不断突破，汽车行业正在发生深刻变革。”克劳斯·齐乔拉认为，智能汽车时代已经来临，这让长安“以人为本、尊重人本”的设计理念有了更大的发挥空间。
当下全球化趋势不断增强，长安设计中心作为长安汽车的重要组成部门，已经形成了国际化的专业布局。目前，长安在六国十地布局了全球协同研发的格局，这些布局点包括中国的重庆、北京、上海、河北、安徽等省市，以及意大利都灵、日本横滨等。
克劳斯·齐乔拉介绍，长安汽车始终坚持自主创新，持续加大研发投入，并积极与海内外各大机构合作，推动设计领域的创新发展，助力重庆创建“世界设计之都”。同时，长安汽车不断整合优秀人力资源，促成优秀的产品设计，着力构建全球新型战略合作伙伴关系。
“2030年前，长安汽车将推出6款新产品，推动跨界合作，形成新能源汽车生态圈，同步构建新型供应商伙伴关系。”克劳斯·齐乔拉提到，此外长安还将建成5个全球体验中心、9个体验研究基地，打造万人级用户体验团队，形成亿级用户体验大数据库。
欧洲科学院副院长、英国皇家工程院院士、剑桥大学产业可持续发展研究院院长史蒂芬·伊凡思：利用人才实现能源效率提升
史蒂芬·伊凡思
“实现工业化与可持续发展，当务之急和应对措施是什么？2030年前，中国工业能做什么？”史蒂芬·伊凡思开宗明义地表示，能源效率是实现能源转型的第一动力，也是需要采取的第一项行动。
工业领域如何提升能源效率？史蒂芬·伊凡思认为，未来的路是通过使用更少能源、更少原材料、更少水来实现同样数量产品的生产。
如何实现这个目标？他认为，首先需要将知识转化为工具，转化为各种各样的教育项目，让技术在更多工厂中实现复制。
“如果能够将我们的能源转型效率从2%提升到4%，这就意味着25%的国家目标的实现，而这需要人才，需要人力，需要他们科学使用各种各样的分析工具。我认为在整个中国行业内，至少需要1万名员工去实现。”史蒂芬·伊凡思说道。
史蒂芬·伊凡思还表示，重庆是中国的工业重镇，已经有了良好的产业基础和发展规划，它未来的增长模式对于全世界不少地方来说都是具有参考价值的。
来源丨重庆日报
记者丨张莎、杨铌紫
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