中铁大桥局亮相湖北建筑业巡回宣讲报告会

8月11日上午，“国之重器·荆楚建造”湖北建筑业高质量发展巡回宣讲启动仪式暨首场报告会在武汉洪山宾馆举行。

“势起湖北风正劲”，一批“大国重器”、一串“世界之最”、一屋“时代之书”，湖北建筑业高质量发展成就非凡。

湖北省住建厅、省文明办、省总工会、团省委领导共同开启巡回宣讲活动。 

宣讲人员合影

来自中铁大桥局、中建三局、中南建筑设计院等单位的9名宣讲人采取TED形式，用朴实的语言、鲜活的事例、饱满的情感，带着大家领略国之重器，感悟湖北建造。

刘亦奇在作宣讲

首场报告会上，中铁大桥局设计分公司设计二室副主任刘亦奇以“天堑变通途——建桥国家队的使命”为题进行宣讲。他介绍，中铁大桥局于1953年为修建万里长江第一桥——武汉长江大桥而成立，自诞生起就肩负着建桥国家队的责任和使命。70年来，中铁大桥局在国内外设计建造了4000余座大桥，总里程4000余公里，其中长江大桥参建率88%，黄河大桥参建率超过1/4，跨海大桥参建率78%，超千米跨度桥梁参建率80%，大型公铁两用大桥参建率97%，创造了百项中国第一、世界之最。

刘亦奇说，中铁大桥局70年的发展史是中国桥梁人的创新史、奋斗史。

随后，他分享了建桥史上的3个小故事。

南京长江大桥

第一个故事关于我国第一座自主设计和建造的公铁两用大桥——南京长江大桥。刘亦奇讲述，南京长江大桥建设过程中，在党的领导下，大桥人自主设计、自主研发、自主施工，创造了16锰低合金桥梁“争气钢”、浮式钢筋混凝土沉井、氦氧深潜70米等一系列重大成果或纪录，填补了多项“世界空白”。从此，大桥人的血液中就流淌着一种执着的追求，那就是坚决要摒弃幻想、坚持自力更生，把“关键核心技术”这一国之重器牢牢掌握在自己手里，推动中国桥梁事业从“争口气”迈向“有底气”。

平潭海峡公铁大桥

第二个故事关于我国首座真正意义上的公铁两用跨海大桥——平潭海峡公铁大桥。刘亦奇介绍，为了打下“定海神针”，建设团队通过多项技术创新，最终探索形成了“海洋深水光板岩地质条件下桥梁基础施工”关键技术，彻底解决了高强度倾斜光板岩地质条件下的钻孔难题。为了与风浪抢时间，建设团队量身打造了起升高度110米、起吊能力3600吨的“海鸥号”起重船，首创了海上钢梁整孔架设技术。这些创新和突破，为世界深海桥梁建设提供了宝贵经验，为中国引领世界建桥水平作出了巨大贡献。

帕德玛大桥

第三个故事关于孟加拉国的“梦想之桥”——帕德玛大桥。通过对比1957年10月15日武汉长江大桥建成通车时的场景和2022年6月25日帕德玛大桥公路桥通车时的情景，刘亦奇表示，桥梁不仅连起路，还托起经济腾飞的希望，是构建人类命运共同体的基石。

刘亦奇在结语中表示，在以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴的征程中，中铁大桥局将顺应工业化、信息化、智能化、绿色化的时代大势，以原创技术推动科技自立自强，以精品工程助力交通强国，让中国桥梁名片在世界上更加闪耀。

宣讲活动现场

8月下旬至12月，由所在湖北省的建筑业企业领导、大师、工匠、技术骨干组建的“国之重器·荆楚建造”湖北建筑业高质量发展巡回宣讲团，将到市州分批次开展巡回宣讲活动。宣讲活动聚焦“建筑央企聚集之省”“桥梁建设之都”“工程设计之都”以及建筑大师工匠富集地等特点，展示湖北建设者在国之重器建造过程中的优秀成果和先进事迹，以鲜明导向教育人，以辉煌成就鼓舞人，以动人故事感召人，引领广大干部职工听党话、感党恩、跟党走，努力在湖北建设全国构建新发展格局先行区中当先锋、打头阵，担当主力军。

监制｜舒智明

审核｜祁曙光

编辑｜何　敏

图文｜丁傲岸

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