甬舟铁路项目部【相关推荐】启航2024！中铁大桥局各项目建设如火如荼桥通荣昌！南昌洪州大桥主线结构贯通桥连武鄂！短咀里湖桥通车

新年开新局奋斗再出发中铁大桥局上下学习党代会精神以一往无前的奋斗姿态、风雨无阻的精神状态大兴实干兴企之风近日，一批重点工程迎来新节点实现新征程的良好开局启航202401沪渝蓉高铁1月5日崇启公铁长江大桥北合建段N07号下游侧墩身浇筑1月3日随着最后一车混凝土浇筑完成崇明特大桥528号墩身混凝土浇筑完成

一桥一路总关情一点一滴暖民心12月30日短咀里湖桥全面建成通车大桥人用实际行动践行主题教育切实将“民生所盼”变为“民生所赞”武汉市委常委、东湖高新区党工委书记杜海洋，东湖高新区党工委副书记、管委会主任张勇强，中铁大桥局总经理毛伟琦等出席通车仪式。武汉市委常委、东湖高新区党工委书记杜海洋宣布短咀里湖桥通车。东湖高新区党工委副书记、管委会主任张勇强致欢迎词。通车仪式上，毛伟琦向长期关心支持中铁大桥局改革发展和项目建设施工的各级领导、各界朋友表示衷心的感谢。他表示，中铁大桥局始终与湖北同呼吸共命运，创造并分享着湖北改革发展的丰硕成果，为助力湖北省、武汉市交通基础设施建设和经济社会发展贡献了大桥力量。本次参与短咀里湖桥建设，既是省市区各级政府对中铁大桥局的信任和厚爱，也是中铁大桥局始终坚持服务湖北建设、助力湖北发展的又一重要体现。未来，中铁大桥局将继续发挥“建桥国家队”的专业优势和行业引领作用，与社会各届携手并肩，积极参与省、市、区各项工程建设，努力为湖北省建设全国构建新发展格局先行区作出新的更大贡献！项目链接短咀里湖桥连接光谷高新大道与鄂州吴楚大道葛店段，作为武鄂黄黄“三横三纵”快速道路系统“横一线”的一部分，是武汉通往鄂州葛店的要道，最终与花湖机场连接。短咀里湖桥是连接武鄂的跨湖通道，全长约929米。2022年1月，短咀里湖桥拓宽工程启动，拓宽后将从双向4车道扩宽成8车道，同时双向均增加5米非机动车道和人行道。大桥的建成通车，将成为光谷连通花湖机场及黄石、黄冈的主要通道，使武汉新城光谷片区和葛华片区紧紧相连，成为武汉新城的地标性建筑，同时也是武鄂黄黄都市圈融合发展的新标志。监制｜舒智明审核｜祁曙光编辑｜晋旭俊图文｜李天灵

12月31日随着过江段主线最后一片预制T梁稳稳落在33-34号墩支座上由南昌市政公用集团建设中铁大桥局承建的世界首座“昌”字型双塔全国最大矢跨比钢混组合梁自锚式悬索桥——洪州大桥主线结构贯通为大桥全面建成通车奠定了基础12月31日上午，江西省委常委、南昌市委书记李红军带领南昌市四套班子一行50余人到洪州大桥现场开展主线结构贯通慰问，中铁大桥局总经理毛伟琦，东南片区指挥部、五公司相关人员等陪同。李红军一行实地察看了洪州大桥建设进展，对项目工程进度和整体效果以及现场安全文明施工给予了充分肯定。他表示，中铁大桥局是一支能打硬仗的队伍，为国家建设了武汉长江大桥等一系列跨江跨海桥梁，刚刚贯通的洪州大桥也将成为南昌的骄傲。洪州大桥承载着红谷滩、南昌县两岸交流的重要任务，感谢大桥人的付出，祝愿中铁大桥局承担更多的项目，为国家建设更多优质工程。毛伟琦向长期关心支持中铁大桥局改革发展和洪州大桥及其他在赣项目建设施工的各级领导、各界朋友表示衷心的感谢。他表示，未来，中铁大桥局将继续发挥“建桥国家队”的专业优势和行业引领作用，积极参与江西各地区工程建设，努力为江西省建设全国构建新发展格局先行区作出新的更大贡献。南昌市政公用集团发来表扬信对项目部高效推进项目建设表示肯定项目简介洪州大桥工程范围包括跨江主桥工程、西侧跨江引桥工程、东侧跨江引桥工程、西侧主线高架工程及地面道路、东侧主线高架工程、沿江南大道立交及地面道路等，全桥长约4.3公里，水中桥面段长1.5公里，其中水中主桥长592米，桥型为自锚式悬索桥，跨径布置为（50+120+252+120+50）米，桥面宽度

奋进新征程”——庆祝中铁大桥局成立70周年为主题的摄影书画展在桥梁科技大厦举行一件件作品彰显了大桥人对企业的浓浓热爱和无限祝福小编通过汇编整理共邀大家线上欣赏这些优秀艺术作品桥梁

时间迈着铿锵的步伐，镌刻下坚实的印记。实现梦想的征途上，总有重要节点。站在新的历史坐标上，来自各个岗位的代表们，满怀豪情与喜悦，共赴继往开来的盛会。对会议精神，他们有感悟；对未来工作，他们有思考；对企业发展，他们有建言；对履职尽责，他们有心声。让我们一起来倾听代表们的心声。问党风廉政建设和反腐败工作事关企业改革发展全局。纪委将以哪些工作为抓手，推进企业正风肃纪反腐，以新风正气护航企业发展？集团公司纪委副书记潘新元实践证明，越是肩负的任务艰巨，就越要加强纪律建设，用铁的纪律管党治党。一是始终以严的基调突出政治监督。围绕改革深化提升行动、大商务管理、项目全员风险抵押等上级和集团公司党委重大决策部署，开展定期检查、专项督查和通报约谈，对打折扣、搞变通的坚决问责。二是始终以严的举措强化日常监督。加强对“一把手”和领导班子监督，重点对违规干预招投标、插手队伍选用、违规经商办企业等加强监督。加强选人用人全过程监督，严把程序关、考察关、廉洁意见回复关，推动树立正气充盈的用人导向。三是始终以严的思路一体推进“三不”。秉持纪检情怀，树牢纪检思维，坚持办案引领，敢于动真碰硬，深入实践联合办案、交叉办案、全员办案的“大纪检”模式，严肃查处“靠企吃企”“靠项目吃项目”、损公肥私等问题。四是始终以严管厚爱的态度鼓励担当作为。认真落实“三个区分开来”，对主观上为公、客观上尽责，在推进工作中出现过失等情形的，按照规定进行容错免责，旗帜鲜明为担当者担当。问工代会工作报告提出，要为职工成长发展搭建舞台、创造条件，促进职工素质提升和全面发展。您认为可以从哪些方面着手做好这项工作？集团公司工会副主席吏林山一是深化产业工人队伍改革建设。发挥工会大学校作用，大力实施知识更新和技能提升行动，引领职工提升技术技能素质，助力培养一支有理想守信念、懂技术会创新、敢担当讲奉献的高素质职工队伍。二是广泛开展职工劳动和技能竞赛。围绕生产经营中心任务，广泛开展多形式、多层次、多工种的技术培训、岗位练兵、技能比武等活动，将经营目标、管理重点体现在竞赛主题和实施过程中，真正达到以赛促学、以赛育人、以赛增效的目的。三是推进劳模创新工作室创建。大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，加强先进典型培养选树，为劳模成长和发挥作用搭建平台，以劳模精神引领和激励职工，营造崇尚劳动、尊重劳模、争当模范的浓厚氛围，凝聚企业发展力量。四是丰富职工精神文化生活。积极打造健康文明、昂扬向上、全员参与的职工文化，大力弘扬“开路先锋”企业文化，努力培育“四有”职工队伍。发挥职工书屋、读书会、职工文艺舞台等文化阵地作用，搭建“互联网+职工文化”平台，打造具有企业特色的职工文化品牌。问未来五年，我们要如何提高党建工作质量，推动党建优势转化为发展优势？集团公司组织部（统战部）部长蒋卓基层党组织是确保企业决策部署贯彻落实的基础，需要各级党组织树牢大抓基层的鲜明导向，在“三个全面”上持续发力，深化“桥头堡·党建”品牌建设，推动党建优势转化为发展胜势。一是全面夯实基层组织基础。深入实施基层党建“七抓”工程，通过抓组织、抓书记、抓党员、抓活动、抓制度、抓培训、抓保障，打造

12月28日中铁大桥局承建的山东省重大基础设施项目滨州市重点民生工程滨州黄河大桥通车通车仪式上，滨州市委书记宋永祥表示，大桥通车为滨州交通事业翻开了新篇章，对进一步完善城市功能、提升城市品位、实现区域高质量发展意义非凡。他向广大建设者表示感谢，他对大桥人的建设成果给予高度肯定。

顺【相关推荐】中国共产党中铁大桥局集团有限公司第五次代表大会召开庆祝中铁大桥局成立70周年庆典大会暨职工文艺汇演在汉举行中铁大桥局1人获科学技术杰出成就奖，捧回10项科技进步奖、11项国优奖

12月28日上午9时中铁大桥局全集团各单位同步举行2023年度（第十三届）“重走建桥路、再上新征程”职工万人万米迎新长跑活动01迎新长跑中铁大桥局党委副书记、工会主席张春全，党委常委、纪委书记任世杰，党委常委、总会计师李同杰等领导和职工在桥梁科技大厦共同参与了此次活动。来自中铁大桥局机关和6家在汉单位的500多名职工排列成整齐的方阵，在旗手的领跑下，绕桥梁科技大厦慢跑一圈，完成集中长跑。随后机关和在汉单位参与竞赛跑和健步走活动的职工集体前往武汉长江大桥汉阳岸他们从那里出发跑步或快走经过鹦鹉洲长江大桥到达终点杨泗港长江大桥全长约5.5公里在终点处获奖的竞跑选手领取了奖品参加健步走活动的职工领取了纪念品02竞赛跑03健步走与此同时全国各地的大桥人也排着整齐的方阵迈着矫健的步伐共同奔向2024年一公司二公司四公司五公司六公司七公司八公司九公司上海公司九江船舶分公司置业公司大桥地产特种公司桥科院设计分公司物资公司大渡河桥帕德玛大桥池州大桥广西南横高速荆荆铁路3标深江高铁甬舟铁路张靖皋长江大桥十堰世纪山水湘西天麓城双柳长江大桥沈白高铁常泰长江大桥巢马城际铁路沪渝蓉铁路V标津潍高铁先开段柳梧铁路牛田洋通道汕梅高速改扩建潍烟铁路南通至宁波高铁站前3标新建铁路头门港支线2期北二环项目江鹤项目伦桂路项目清花高速长深扩建项目蔡甸第一联合项目孝感桥梁厂G3铜陵长江大桥杭州湾跨海铁路大桥3标连宿1标宁象5标帕德玛大桥连接线深中通道温州北站互通洪湖消危荆门消危宿连航道桥梁芜湖长江大桥升级改造夷陵长江大桥渝黔铁路土建1标陇海宝天济滨黄河大桥兰原高速兰封段栾卢豫陕1标兰合铁路高原铁路怒江桥多年的坚持集团公司迎新长跑活动已成为一项深受职工喜爱参与广泛的品牌活动公司将持续推动职工文体活动更接地气更受职工欢迎团结广大职工凝心聚力在建桥报国新征程上不断建功立业监制｜舒智明审核｜祁曙光编辑｜周

共商工会发展大计，传递广大职工心声，动员大桥人建功新时代。12月27日，中铁大桥局工会第五次会员代表大会在武汉举行。本次工代会的主要任务是，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻党的二十大精神和习近平总书记关于工人阶级和工会工作的重要论述，贯彻落实中国工会十八大、湖北省工会十四大、中国中铁第四次工代会、中铁大桥局第五次党代会精神，认真总结上次工代会以来的工作，科学谋划今后五年的主要任务，选举产生第五届工会委员会、经费审查委员会，团结引领广大职工群众为创建世界一流专业领军示范企业建功立业。会议总结回顾了过去五年的工会工作和经验启示，结合当前形势和要求，明确了今后五年集团公司工会工作的总体要求和主要任务。湖北省总工会党组书记、常务副主席陈惠霞，大企工委主任蒋萍；中国中铁工会副主席李晓声；中铁大桥局党委书记、董事长张敏，党委副书记、总经理毛伟琦等领导出席开幕式，中铁大桥局党委副书记、工会主席张春全主持开幕式。此次工代会，应出席代表131名，实到130名，符合法定人数。陈惠霞代表湖北省总工会向大会的召开表示热烈的祝贺。他指出，中铁大桥局走过了70年的辉煌历程，从修建万里长江第一桥起步，从长江黄河走向深水海洋、从国内走向国外，取得了“彩虹四千座”的骄人业绩，发展成为桥梁行业的领军企业。一代代大桥人用心血汗水建成了武汉长江大桥、鹦鹉洲长江大桥、杨泗港长江大桥等经典工程，见证着湖北经济社会发展的光辉历程，成为了新时代“九州通衢”的重要支撑，为湖北省推进长江经济带高质量发展、加快构建新发展先行区贡献了工人阶级的磅礴力量。中铁大桥局各级工会组织和广大职工，创造了许多具有示范意义的宝贵经验，为湖北省乃至全国工会工作创新发展作出了重要贡献。陈惠霞对中铁大桥局工会提出四点希望：一是扛牢首要政治责任，团结引领广大职工听党话跟党走。要坚持不懈用习近平新时代中国特色社会主义思想凝心铸魂，始终在思想上政治上行动上同以习近平同志为核心的党中央保持高度一致。创新职工思政教育的方式方法，深入开展群众性主题宣传教育活动，常态化宣讲党的二十大作出的重大部署，更加筑牢全体职工团结奋斗的思想根基。二是始终聚焦高质量发展，组织动员广大职工建功立业。要紧紧围绕中铁大桥局“1234”发展战略，全面落实“一切服务到基层”和大商务管理工作理念，大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，广泛深入开展主题劳动竞赛，总结深化产业工人队伍建设改革的经验做法，健全完善技能人才待遇激励机制，发挥职工（劳模、工匠）创新工作室示范带动效应，着力把大桥职工锻造成一支适应新时代要求的产业工人大军。三是落实根本依靠方针，更好满足职工对美好生活的向往。要推动完善以职代会为基本形式的民主管理制度，加强职代会、厂务公开以及职工董监事的制度衔接。坚持维护权益与服务职工相统一，不断深化集体合同平等协商工作，认真落实工会源头维护制度。紧扣一线职工新需求，坚持普惠服务和特殊帮扶相结合，进一步加强“幸福之家”建设，更加关心关爱困难、异地和海外职工，不断提升职工满意度和幸福感。四是保持“三性”增强“三力”，不断深化工会组织改革创新。要不断保持和增强政治性、先进性、群众性，推动资源、平台、服务向一线倾斜，不断优化机构设置、人员配置、运行机制和活动方式，不断增强基层工会的引领力、组织力、服务力。牢固树立“服务化、体系化、品牌化、创新化、数字化”的建设目标，创新提升工会工作水平。持之以恒加强作风建设，运用好“四下基层”工作法，落实好工会干部常态化联系服务职工机制，增强做好工会工作的责任感使命感，提高履职尽责的能力和水平。李晓声代表中国中铁工会向湖北省总工会表示衷心的感谢，向大会的召开表示祝贺。他指出，多年来，中铁大桥局工会紧紧依靠党建带工建，认真贯彻落实公司党委和上级工会要求，着力思想政治引领和产改引领，强化维权服务、提升职工素质、加强联建共创、解决急难愁盼，真情传达党组织和企业对职工的关心关爱，团结引导广大职工当好主人翁，建功新时代，涌现出一大批卓越工程师、大国工匠、技术能手，公司先后荣获全国职工职业道德建设示范单位、“书香三八”读书活动优秀单位，大桥人感党恩听党话跟党走更加自觉坚定，企业职工之家职工小家建设更加幸福更加温馨。大桥局工会为公司治理、民主管理、生产经营、改革和党建、职工队伍建设以及高质量发展做出了积极贡献。围绕大桥局下一阶段的工会工作，李晓声提出三点意见。始终坚持“政治性先进性群众性”的组织原则，把“引领职工听党话跟党走”落到实处。要忠诚捍卫“两个确立”走在前列，坚决做到“两个维护”干在实处，把“两个维护”作为工会工作的最大亮点最好增长点最佳创效点；要始终用中国共产党精神谱系和中国中铁开路先锋文化体系教育引领职工，宣传爱党爱国爱企主旋律，传播治企兴企正能量，激发强企富工精气神，努力建设世界一流企业。始终坚持“以职工为中心”的发展理念，把竭诚服务职工落到实处。要坚持中国中铁“134.5610”职工维权服务工作体系，持续提升和保障职工民主政治权益、劳动经济权益、精神文化权益、女职工特殊权益，持续建设职工高品质生活和幸福企业。始终坚持“创品牌建机制强队伍抓基层正作风”的工作思路，把高质量工会工作落到实处。要牢固树立“大党建思维”“深度融合思维”“联创共建工程”思维，深度融入创新驱动发展、人才强企、科技兴企等战略。做优劳模品牌，做大竞赛品牌，做实维权品牌，做细服务品牌，做美女工品牌，做好创新品牌，做严作风品牌，做红网上品牌，做活文体品牌。在建机制、强功能、增实效上下功夫，善于创新管理机制、目标机制和工作责任制。张敏代表集团公司党委，向大会召开表示热烈祝贺。他表示，回顾大桥局70年的辉煌，每一份成就都充满了广大职工的智慧和汗水，都凝聚着各级工会组织、工会干部的辛劳与付出。自上次工代会以来，各级工会组织忠实履行“忠诚党的事业，竭诚服务职工”的职责担当，坚持服务大局、服务中心、助推和谐、共创共享、改革创新，在推动企业改革、促进企业发展、维护企业稳定中做了大量富有成效的工作。张敏对做好中铁大桥局工会工作提出四点要求。坚持党建带工建，加强工会系统党的建设。认真落实新时代党的建设总体要求，坚决维护习近平总书记党中央核心、全党核心的地位，坚决维护党中央权威和集中统一领导。各级党组织要高度重视工会工作，解决工会工作方向性、原则性和全局性的重大问题。按照党建工作责任制考核要求，做好基层工会组织工作目标的考核，不断完善“党建带工建，工建促党建“工作机制。围绕中心汇聚合力，推进企业高质量发展。围绕高质量发展目标，团结动员广大职工以主人翁姿态，以“时不我待、只争朝夕”的紧迫感，持续开展劳动竞赛，搭建劳模成长发展舞台，坚持和完善员工队伍素质提升机制，广泛开展学习培训和技能竞赛活动，为推进企业高质量发展提供强大的人才支撑。维护职工合法权益，落实党的依靠方针。要始终坚持“共创价值，共享成果”的原则，认真落实以职代会为基本形式的企业民主管理制度。进一步完善集体合同平等协商制度，加强源头参与和源头维护。深入推进幸福企业建设，健全职工普惠服务体系，大力实施关爱员工工程，扎实开展“我为群众办实事”实践活动，实现好、维护好、发展好职工的根本利益。全面加强自身建设，增强工会组织活力。要坚持用习近平新时代中国特色社会主义思想、党的二十大精神武装头脑，大力加强各级工会组织建设，牢固树立“一切服务到基层”的理念，重视基层专兼职工会主席的配备和培训，发挥好工会兼职干部和积极分子的作用。广大工会干部要保持奋发有为的精神状态和严谨踏实的工作作风，促进工会工作再上新台阶、再创新局面。张春全代表中铁大桥局工会第四届委员会，向大会作题为《凝聚力量

盛会凝聚合力，宏图展望未来。12月26日，中铁大桥局第五次党员代表大会在汉隆重召开。本次大会的主题为坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻党的二十大和中国中铁第五次党代会精神，锚定高质量发展首要任务，传承建桥报国之志，厚植引领发展优势，为加快创建世界一流专业领军示范企业，奋力打造世界一流建桥国家队而团结奋斗。会议总结了过去七年企业发展实践和经验启示，明确了今后五年和未来一个时期企业发展的总体目标、工作思路和重点任务。湖北省政府国资委二级巡视员余景春，党建处处长张家军，中国中铁党建工作部部长陈宝华等上级领导出席大会开幕式。中铁大桥局党委书记、董事长张敏在会上作了党委工作报告，开幕式由中铁大桥局党委副书记、总经理毛伟琦主持，在汉领导班子成员，来自大桥局所属各单位的约150名党员代表参加了会议。余景春代表湖北省政府国资委党委向大会的召开表示热烈的祝贺。他指出，中铁大桥局成立70年来，始终坚持党建引领、服务国家战略、服务湖北发展，在国内外设计建造了4000余座大桥，总里程4000余公里，创造了百余项中国第一、世界之最，让桥梁成为湖北传递给世界的一张闪耀名片。作为扎根湖北的国资央企，中铁大桥局与荆楚人民同呼吸、共命运，牢记央企的政治责任、经济责任和社会责任，无论是落实国家宏观调控政策、实施国家重大战略，还是抗击重大自然灾害、应对各类突发事件，始终把对党忠诚、为党分忧、为党尽职、为民造福作为根本政治担当，把“两个维护”体现在工作中落实到行动上。同时，作为湖北首家获得“中国质量奖”的企业，中铁大桥局为全省各行各业树立了标杆，为湖北构建新发展格局先行区贡献了“大桥力量”。立足新发展阶段，余景春对大桥局今后一个时期的发展提出三点要求。一是扛牢政治责任，把握发展方向。要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实党的二十大精神，坚持以政治建设为统领，持续推动党的领导和公司治理深度融合，建设中国特色现代企业制度。二是致力改革创新，当好标杆示范。要积极推动国企改革深化提升行动，进一步提升企业核心竞争力、增强核心功能，围绕新一代信息技术、新材料、高端装备、绿色环保等战略性新兴产业领域，协调带动桥梁建造产业链深度转型升级，持续扩大湖北桥梁产业优势。三是展示央企力量，助力湖北发展。要一如既往发挥“建桥国家队”和国资央企品牌力量，积极参与全省重大基础设施建设，引领带动湖北建筑业向高端化、智能化转型升级。湖北省政府国资委将用心用情用力为企业发展排忧解难，为中铁大桥局在鄂发展提供优质的服务和保障。陈宝华指出，自上届党代会以来，中铁大桥局党委坚定不移贯彻党中央、国资委决策部署和中国中铁党委工作要求，拓市场、强管理、谋创新，企业取得长足发展，综合实力迈上新台阶，改革创新取得新突破，企业管理得到新提升，职工生活水平得到新改善，党建工作取得新成效。围绕中铁大桥局下一阶段的发展，陈宝华提出四点意见。要加强党的政治建设，筑牢国企“根”“魂”优势。深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的二十大精神，准确把握党在新时代新征程赋予国资央企的新使命新定位，树立正确的业绩观、事业观，统筹推动质的有效提升和量的合理增长，坚定不移走高质量发展之路；要坚定改革发展信心，激发企业发展动能。进一步坚定发展信心和决心，增强前瞻意识和战略眼光，深入分析、科学研判当前形势任务，知机识变，趋利避害，在危机中育先机，在变局中开新局，在巩固传统市场的同时，努力在培育国家战略新兴产业和未来产业领域市场方面多下功夫、多动脑筋，为企业未来发展培育新的经济增长点，为高质量发展奠定良好基础；要坚持选人用人导向，锻造过硬干部队伍。认真贯彻新时期好干部标准，切实做好企业领导人员的培育选拔管理使用工作，坚持正向激励，强化干事创业导向，加强年轻干部培养，为企业高质量发展提供人才保障；要落实管党治党责任，筑牢坚强战斗堡垒。落实党建工作责任制，围绕增强政治功能和组织功能，积极探索党建工作创新，促进党建工作与改革发展同频共振、与生产经营深入融合，增强党建工作的针对性和实效性，持续丰富“桥头堡·党建”品牌，统筹处理好改革发展稳定的关系，努力营造和谐稳定的发展环境。张敏以《传承建桥报国之志

12月24日中国施工企业管理协会在北京召开2022-2023国家优质工程奖总结表彰大会中铁大桥局党委书记、董事长张敏获得科学技术杰出成就奖中铁大桥局10项成果获科学技术进步奖其中特等奖1项（复杂海域公铁大桥建造关键技术）一等奖2项、二等奖7项另外中铁大桥局副总经理范万祥代表大桥局在现场领回2022-2023年度获得的11项国家优质工程奖（包含两项金奖）沉甸甸的奖杯为建局70华诞，党代会、工代会的召开献礼！科学技术杰出成就奖（张敏）张敏同志现任中铁大桥局集团有限公司党委书记、董事长，教授级高级工程师，新世纪百千万人才工程国家级人选、全国工程勘察设计大师、国家有突出贡献中青年专家、享受国务院政府特殊津贴专家。历任中铁大桥勘测设计院集团有限公司总经理、党委副书记，中铁二院工程集团有限责任公司党委书记、董事长。张敏同志扎根工程设计施工领域30余年，参与了40余座长江大桥、10

江海筑虹七十载，彩虹飞架四千座。建桥报国显担当，赓续奋进新征程！12月25日，中铁大桥局在桥梁科技大厦隆重举办建企70周年庆典活动暨职工文艺汇演，回顾企业70年来忠诚担当、艰苦奋斗、开拓进取的发展历程，展现新征程赓续血脉、接续奋斗、再立新功的精神面貌，为加快打造世界一流“建桥国家队”、建设具有全球竞争力的“百年桥企”凝聚共识、激发斗志、汇聚合力！中国中铁股份有限公司副总裁李新生，中国工程院院士、中国中铁股份有限公司首席科学家秦顺全，中国工程院院士、中国中铁股份有限公司首席科学家、桥梁智能与绿色建造全国重点实验室主任高宗余，湖北省政府国资委二级巡视员余景春，湖北省政府国资委党建处二级调研员洪萍，湖北省总工会党组成员、副主席胡和平，湖北省总工会宣教部副部长谢文哲，中国中铁股份有限公司党建工作部部长陈宝华，中铁大桥勘测设计院集团有限公司党委书记、董事长黄燕庆，中铁大桥局领导班子成员、外部董监事、改非与返聘领导，党代会、工代会代表，劳模先进代表、科技工作者代表、青年代表和职工代表以及媒体记者等近300人出席活动。领导致辞李新生在致辞中表示，作为中国中铁引以为傲的骨干品牌，大桥局七十年来的发展，承载着行业、企业从无到有、从小到大、从弱到强的集体记忆和情感共鸣。大桥局发展至今，已成为股份公司系统内骨干成员企业，以其打造“世界一流建桥国家队”的愿景使命，有力承接了中国中铁建设世界一流企业的宏伟蓝图；大桥局熔铸的桥梁建设品牌，成为中国中铁打造“中国路、中国桥、中国隧、中国装备、中国电气化”系列国家名片的重要组成部分。大桥局要始终胸怀“国之大者”，与国家和行业发展同频共振，坚决担起党和国家赋予的使命任务；要坚守主责主业，不断增强企业核心竞争力，强化企业核心功能，勇当中国中铁建设世界一流企业、打造现代化强企的领头雁、排头兵。秦顺全在致辞中表示，大桥局见证了中国现代化桥梁事业从建成学会、自主探索、学习追赶，到提高奋进、创新引领的过程。面对未来的挑战，必须不断创新技术，推动桥梁行业数字化转型，在桥梁结构、技术和工艺方法上实现新突破；要瞄准科技发展前沿和国家长远发展需要，建设好“桥梁智能与绿色建造全国重点实验室”，依托重点工程，加快打造原始创新策源地，加速突破关键核心技术，汇聚和培养更多高端桥梁科技人才；要在更高效的桥梁结构、更全面满足需求和桥梁智能建造等方面实现新突破，持续引领世界桥梁科技发展，提升桥梁技术水平。黄燕庆在致辞中表示，作为历史相沿、血脉相连的兄弟单位，中铁大桥院与中铁大桥局有着共同的理想追求和使命担当，70年来，双方在服务国家发展战略、服务地区经济发展、服务人民美好生活上携手并进，一起走出了一条“建桥报国”的高质量发展之路；双方共植沃土、引智育才，共同培养出一大批优秀人才，其中包括多位院士和大师；双方合作突破了一批制约行业发展的关键共性和重大技术难题，确保了产业链供应链的自主可控与安全可靠。希望两家企业持续加强合作，围绕贯彻落实党中央重大决策部署、国家重大战略，特别是在赋能“新质生产力”，开辟发展新领域新赛道、重塑发展新动能新优势等方面进一步交叉融合、深化交流，共同把合作的底蕴埋得更深，把合作的成果做得更大，继续担当起行业发展方向的引领者、行业基础能力提升的支撑者。中铁大桥局党委书记、董事长张敏在致辞中表示，中铁大桥局的发展史是一部贴合时代大势、顺应历史潮流，积极应变、主动求变，与历史同向、与时代同行的创业史、奋斗史，也是新中国桥梁发展史的缩影。他指出，中铁大桥局诞生后，修建了武汉长江大桥、南京长江大桥等具有里程碑意义的桥梁，为新中国桥梁和铁路事业作出了重大贡献；随着改革开放事业的深入推进，中铁大桥局全面走向市场；迈进新时代，中铁大桥局践行“交通强国”战略，在中国中铁的领导下，与中铁大桥院等伙伴引领和推动中国向“桥梁强国”迈进。70年发展中，中铁大桥局开创了现代悬索桥技术、现代铁路斜拉桥技术、大跨度拱桥技术、超长跨海大桥技术，推动多个新桥梁结构从无到有，并不断向世界输出“中国技术”“中国标准”“中国品牌”。他表示，回望70年奋斗历程，“紧跟党走、建桥报国”是立企之本、立业之源；“一业为主、多元经营”发展理念和“桥梁+”发展格局，是企业始终保持竞争优势、品牌优势、发展优势的导向航标；坚持“与时俱进、敢为人先”的创新精神，才能把改革主动权、创新主动权、发展主动权牢牢掌握在自己手中；“自力更生、奋发图强”的优良作风、“逢山开路、遇水搭桥”的先锋精神、“跨越天堑、超越自我”的企业文化，是大桥人的精神旗帜。他强调，打造世界一流建桥国家队，就是中铁大桥局在新时代的奋斗目标。展望未来，要全面加强党的领导，强化政治担当，当好新时代交通强国建设排头兵；要强化自主创新，打造桥梁原创技术策源地；要提升治理水平，打造世界一流建桥国家队；要坚持人才强企，打造桥梁人才聚集新高地。大桥局将始终坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，向高水平科技自立自强的国家队、现代化产业体系的排头兵迈进，为实现中国式现代化，全面推进中华民族伟大复兴，贡献更大力量！宣读倡议书及丛书发布中铁大桥局党委副书记、总经理毛伟琦主持本次活动，对来宾表示热烈欢迎和诚挚感谢，并代表中铁大桥局党政工团，向全体干部职工发出行动倡议：在中国特色社会主义新时代，党和人民赋予大桥局新的使命和新的期望——将企业加快建成“专业突出、创新驱动、管理精益、特色明显”的世界一流建桥专业领军企业，公司全体职工要积极行动起来，坚持党建引领、政治领航，在桥梁全产业链上增强核心竞争力，强化产业协同发展，协同推进确保目标如期实现，为创建世界一流建桥领军企业而奋斗！大会现场发布了中铁大桥局成立70周年辉煌桥梁成果集《桥梁丰碑》以及《劳模荣光》《专家风采》《青年先锋》系列企业文化丛书。高宗余、余景春、胡和平、陈宝华向职工代表赠送书籍。职工文艺演出来自中铁大桥局机关、各子分公司及相关单位的职工表演队，结合中铁大桥局及本单位发展特色，带来了主题鲜明、形式多样、精彩纷呈的文艺节目，展现了大桥局70年来的辉煌成就以及广大干部职工的精神风貌。一、开场龙狮表演《龙腾盛世·桥娃送福》（演出单位：大桥地产）二、序章情景舞蹈《永远的开路先锋》（演出单位：物资公司）三、上篇·辉煌七十载1、大事记——桥见70年（集团公司党委宣传部创作）2、现代小合唱《“天一号”放歌》（演出单位：集团公司机关、音乐协会、特种公司）3、小品《大江之上》（演出单位：二公司）4、歌舞《初心》（演出单位：一公司）5、情景朗诵《彩虹带着梦想飞》（演出单位：四公司）6、情景剧《筑梦十四五

活动由南京市委党史办、市委网信办、市档案馆、市总工会，中铁大桥局联合主办，南京报业传媒集团承办，民生银行南京地区管理部等单位协办，创新融入合唱、讲述、情景剧等多种文艺元素。

李璇璐来源｜工会【相关推荐】标准引路，“智”造赋能！渝万高铁石沱长江大桥迎来国铁集团现场观摩会喜迎党代会！在新起点上开启中铁大桥局高质量发展新征程桥见70年｜中铁大桥局七十华诞赋

岁末冬寒，全力冲刺号角响起，大干不停近期中铁大桥局各重点工程全力以赴、上下同心奋力冲刺年度目标献礼建局70华诞！喜迎党代会、工代会！马鞍山长江公铁大桥12月22日18时马鞍山长江公铁大桥中塔柱架设首节钢梁标志着这座世界最大跨度三塔斜拉桥三座主塔全部进入钢梁架设施工阶段沪渝蓉高铁崇明特大桥12月22日随着449号墩2号桩最后一车混凝土浇筑崇明特大桥完成钻孔桩达3001根马来西亚新建三马拉汉桥12月22日马来西亚新建三马拉汉桥首根直PHC桩插打施工完成标志着该项目正式进入主体施工阶段虹口区三门路天桥工程12月21日8时45分虹口区三门路天桥工程开工仪式暨党建联建签约仪式在项目现场举行标志着项目全面施工正式拉开序幕京灶大桥12月21日京灶大桥主桥南主塔封顶为项目进入钢梁架设施工奠定了坚实基础佛山市龙翔大桥及引道工程12月21日通过交工检测、现场查勘等综合评定佛山市龙翔大桥及引道工程LXSG-02S标顺利交工验收燕矶长江大桥12月20日23时55分燕矶长江大桥北主塔中横梁首次浇筑完成浇筑方量472立方米中横梁分两次浇筑完成甬舟铁路截至目前甬舟铁路项目已完成直径6.3米钻孔桩15根4.5米钻孔桩8根3.5米钻孔桩16根桩基完成比例已达70.4%已完成6号墩承台、7号墩承台浇筑已完成册子侧锚碇二级边坡开挖及防护神朔线桥隧涵设备检测检定项目由桥科院一所承担的2022年至2023年神朔线桥隧涵设备检测检定项目包括48座桥梁和70座涵洞的劣化评定及无损检测静动载试验及运营性能测试等工作12月12日随着神朔线最后一座桥静动载试验的完成神朔项目外业工作全部圆满结束津潍高铁东营黄河公铁大桥12月22日津潍高铁东营黄河公铁大桥副桥钢梁架设现场一线施工人员在寒风凛冽中有序推进首节段钢桁梁散拼架设济滨高铁济阳黄河公铁大桥截至目前济滨高铁济阳黄河公铁两用大桥项目已完成钻孔桩3379根、完成设计量的87%承台350个、完成设计量的79%墩身272座、完成设计量的70%移动模架现浇梁完成14孔完成设计量的26%支架现浇梁完成25孔，完成设计量的69%钢梁架设24节，完成设计量的24.5%钢塔架设3，完成设计量的75%斜拉索安装完成20根完成设计量的15.6%主桥钢梁架设施工如火如荼进行中清花高速12月17日清花高速TJ3标项目首片预制箱梁架设成功拉开了桥梁上部结构施工的序幕武汉建设大道延长线12月20日2时30分经过90分钟的紧张施工武汉建设大道上跨铁路工程项目桥梁转体施工完成为全桥贯通打下坚实基础陶家隧道工程12月18日陶家隧道工程一标一纵线立交主线桥右幅架设完成主线桥长616米全桥共计10联6联现浇梁已完成4联预制梁预制梁共计70片已完成64片右幅箱梁35片已完成架设

12月21日，国铁集团在中铁大桥局渝万高铁站前7标项目部召开渝万高铁隧道桥梁工程智能制造工艺工法现场观摩会。国铁集团工管中心副主任孙明智，渝黔铁路公司党委书记、总经理张智，副总经理李小兵，郑州、上海、南宁、成都、昆明、兰州、乌鲁木齐等7家铁路局集团公司，成贵铁路、沪昆客专、长江铁路、雄安高铁、西成客专、皖赣铁路、东南沿海、昌九城际、黔张常铁路、厦深铁路等10家铁路公司，以及中铁大桥院、中铁二院、中铁十二局的代表参加观摩活动。中铁大桥局党委书记、董事长张敏，副总经理査道宏陪同观摩。与会人员参观了石沱长江大桥5号主塔的在建情况，观看了《标准化、智能化提升高墩塔混凝土质量》主题宣传片，听取了大桥建设情况的汇报，并在综合调度管理中心信息化指挥厅对中铁大桥局自研的智慧云平台进行了观摩，还参观了智能建造与科研创新展示区，了解了中铁大桥局在桥梁结构动力与控制技术、超高性能混凝土、智能装备、桥梁健康监测与智慧管养等方面的研究成果与产品产业转化取得的成效。

胡亚男【相关推荐】央企责任！中铁大桥局全力支援甘肃地震救灾工作“圆梦高铁”党建联盟共建活动在中铁大桥局沪渝蓉铁路Ⅴ标举办冲刺年度目标！中铁大桥局重点项目加速推进中

征途漫漫从头越，奋楫扬帆向未来。2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，是实施“十四五”发展规划承上启下的关键之年，也是中铁大桥局建局70周年。冬日暖阳洒下金色光芒，中铁大桥局第五次党代会即将召开。新发展阶段，企业发展即将踏上新的奋斗征程。历史是一面镜子，也是最好的教科书。中铁大桥局第四次党代会以来的七年，是极不平凡的七年。这七年，中铁大桥局牢牢把握经济发展特征，团结带领广大党员干部职工，调结构、转方式、抓改革、严管理、防风险、强党建，创造了企业发展历程中又一个“精彩七年”“辉煌七年”。七年间，中铁大桥局不断创新体制机制，有效应对新冠肺炎疫情影响，规模体量快速攀升，业务结构持续优化，市场布局日趋完善，科技创新站上高位，动力活力竞相迸发，“建桥国家队”的品牌影响力持续提升。◆

北京时间12月18日23时59分，甘肃临夏州积石山县发生6.2级地震，震源深度10公里。地震发生后中铁大桥局坚定履行企业社会责任兰合铁路4标项目部紧急抽调救援力量及救灾物资支援灾区开展抗震救灾行动开展多轮现场排查工作保障施工安全吹响“集结号”

拓土耕耘逐梦路桥见70年｜做桥梁建设背后的“物链先锋”桥见70年｜在奋勇拼搏中扛起建桥主力军旗帜桥见70年｜“机械军团”，把建桥重器牢牢掌握在自己手中

三是坚持党员联训、人才共育，锤炼江苏铁军“先锋队”。四是坚持风险联防、廉洁共守，筑牢廉政建设“防护网”。五是坚持公益联办、责任共担，唱响为民造福“协奏曲”。

“工欲善其事，必先利其器。”中国从桥梁大国迈向桥梁强国，离不开先进的桥梁施工装备的硬支撑。中铁大桥局机械化施工分公司作为中铁大桥局“四位一体”的重要组成部分，现经营管理设备资产约300台套，总原值约13亿元，涵盖架梁装备、钻孔施工装备、塔机装备、大型桩锤等。历经武汉大桥工程局机械经租站、机械修配经租站、机械租赁分公司、基础工程分公司等演变与重组，机械化分公司始终肩负着大型桥梁施工装备研制、经营管理及施工应用的重担，通过一批又一批超级工程的实践探索，把先进的装备技术应用于桥梁施工，加快桥梁高质量建设的进程。自力更生

锚定目标、决胜全年。四季度，中铁大桥局牢牢把握第二批主题教育和生产经营中心工作“两手抓、两促进”要求，努力在以学铸魂、以学增智、以学正风、以学促干方面取得实实在在的成效，以“拼搏百日、决胜全年”的奋斗姿态，全力冲刺年度目标！凛冬已至，大干不停近期中铁大桥局重点工程捷报频传、稳步推进建设者们在做好冬季防寒工作的同时奋战到底，决胜全年常泰长江大桥截至目前常泰长江大桥主航道桥悬臂钢梁架设快速推进已完成30个节段共计45个节段388米钢桁梁准备进行拱肋合龙预计1月初全部合龙崇启公铁长江大桥12月14日随着最后一车混凝土浇筑崇启公铁长江大桥水中S7号墩承台混凝土浇筑完成大桥完成水中第四个承台浇筑柳梧铁路2标12月15日随着最后一车混凝土的注入柳梧铁路2标盘龙柳江大桥33号主墩完成下横梁第一节主塔第八节施工大桥建设进入“快车道”汕梅高速改扩建项目12月13日汕梅高速改扩建项目TJ7标施工沿线土石方工程填筑突破100万方成渝中线铁路12月13日新建成渝中线铁路（四川段）站前5标首片预制箱梁浇筑完成12月14日成渝中线重庆枢纽施工1标井口双线特大桥41号墩墩身第6节施工完成栾卢豫陕1标项目截至目前栾卢豫陕1标项目桥梁、涵洞、路基、隧道等工程已进入最后阶段12座隧道已贯通7座路基挖方累计完成215万立方米填方累计完成81万立方米1号、2号两座梁场建设完成制架梁施工正在如火如荼地进行燕矶长江大桥12月15日燕矶长江大桥主塔迈入第30节段施工向竖塔封顶最后30米发起冲刺中横梁支架完成验收即将浇注第一层混凝土安罗高速黄河特大桥12月4日由桥科院承担钢结构第三方检测任务的安罗高速黄河特大桥主桥南塔首根斜拉索成功挂设陕西富县铁路项目12月15日陕西富县铁路项目重难点工程安子头隧道2号斜井到达正洞安子头隧道4座斜井全部贯通云阳复兴长江大桥12月12日云阳复兴长江大桥N19钢梁吊装完成本周钢梁吊装完成4节重黔高铁项目部12月13日重黔高铁项目部黄草乌江双线大桥拱上立柱G7最后一节模板安装14日已完成混凝土浇筑兰合铁路截至目前兰合铁路桩基完成19根承台完成1座罗家湾隧道掌子面开挖及初期支护完成11.2米仰拱完成12米尕张家立交特大桥144米系杆拱安装完成5节路基碎石桩完成2370米双柳长江大桥截至目前双柳长江大桥南岸主塔塔肢已施工至上游第21节、下游第22节分别在进行模板安装与部品钢筋绑扎作业下横梁正在进行第二层钢筋绑扎作业南锚碇基础已完成23次混凝土浇筑正在进行第七层1、2、4号块锚固系统安装与钢筋绑扎作业锚碇基础开累已浇筑主体结构混凝土约86560方回填混凝土12100方神定河大桥12月6日十堰玄岳大道(郧阳区段)神定河大桥首片T梁架设完成池州长江公铁大桥12月11日池州长江公铁大桥4号墩围堰中隔仓最后一方封底混凝土灌入4号主墩围堰首次封底完成东风路西延项目12月8日黄石大冶东风路西延（大冶大道至铜都大道）道路EPC工程最后一座主墩承台浇筑完成为后续上部结构施工奠定基础杭州湾跨海铁路桥杭州湾跨海铁路桥北航道桥8号墩目前正在进行底节双壁围堰拼装预计于本月底进行围堰首次下放9号主塔墩预计于本月底完成施工平台搭建工作中山市沙溪镇隆兴北路延伸线工程12月7日中山市沙溪镇隆兴北路延伸线工程试通车张靖皋长江大桥截至12月15日张靖皋长江大桥北主塔下游侧塔座浇筑完成北锚碇开累185幅地连墙超高压旋喷桩211根中引桥承台完成16个墩身94节滨州黄河大桥12月10日随着最后一车沥青摊铺结束滨州黄河大桥主线8.88公里沥青摊铺工作在大降温前一天完成向着“力争年底通车”目标冲刺陇海宝天项目部截至目前陇海宝天项目部路、桥、隧主体基本完成剩余轨道工程、“四电”工程新伯阳隧道整体道床完成412米轨道铺设完成约1500米嘉兴沪杭高速长山河项目12月14日嘉兴沪杭高速长山河项目在寒潮来临之前施工人员轮班昼夜奋战一鼓作气将便道桥工程全线沥青摊铺完成为交通导改提供保障江阴涉铁项目12月14日江阴涉铁项目右幅3号墩盖梁首件完成浇筑至此项目桥梁下部结构进入全面施工阶段为后续上部结构施工奠定坚实基础济阳黄河公铁大桥截至目前新建津维高铁济南联络线土建工JBTJ-2标项目已完成钻孔桩3379根承台350个墩身272座移动模架现浇梁完成14孔支架现浇梁完成25孔钢梁架设24节钢塔架设3个斜拉索安装完成20根东西引桥桩基、承台、墩身连续梁施工如火如荼进行中洪州大桥12月9日洪州大桥首根主缆索股开始架设大桥正式进入主缆架设施工阶段东营黄河公铁大桥12月14日山东鲁北平原大雪纷飞、寒意料峭津潍高铁东营黄河公铁大桥副桥钢梁架设现场建设热情高涨大桥一线施工人员顶风冒雪坚守岗位确保大桥建设步伐稳步向前推进襄荆铁路站前1标12月11日襄荆铁路站前1标宜城汉江大桥王集制梁场箱梁架设突破百孔正值年度收官的关键阶段全体大桥人全力冲刺年度目标坚定信心、下定决心、保持恒心推动各项目保持大干势头监制｜舒智明审核｜祁曙光编辑｜周

为切实加强年轻干部党风廉政教育扣牢不敢腐、不能腐、不想腐的“第一粒扣子”12月15日上午，中铁大桥局纪委、团委联合武汉市汉阳团区委在桥梁科技大厦举办“青春筑防线

万古奔腾的长江，孕育了光辉璀璨的华夏文明，流淌着泱泱中华的精神血脉，以其自强不息、勇于探索的精神激励着代代中华儿女，也成为在江河上飞架彩虹的建桥人的精神脊梁，引领中国桥梁事业从“跟跑”“并跑”到“全面领跑”。中铁大桥局因桥而生，因桥而兴，70年的发展历程中，经历建成学会、奋发图强、融入市场、追赶世界、领先世界等发展阶段，不断书写着新中国桥梁建设的新篇章。中铁大桥局二公司是中铁大桥局的骨干子公司，跟随大桥局的步伐，诞生、成长、繁荣、壮大，在扬帆激浪中砥砺前行，在奋勇拼搏中扛起建桥主力军旗帜。01源起长江

70年来，中铁大桥局始终奔走在时代大潮之上，引领着桥梁行业的发展。在世界纵横交织的公铁路网中，中铁大桥局参建承建的桥梁超4000座，它们如同钢铁动脉，连接两岸，承担着不可或缺的跨越任务，其建设离不开全链条物资供应管家——中铁大桥局物资公司的付出。物资公司参与并见证了中国桥梁建设新材料的发展，并通过不懈努力，为桥梁科技进步，作出了有力支撑。01让“中国标准”走向世界桥梁行业的不断发展对桥梁新材料的需求日益提升，而新材料的研发成本高，研发难度大，如何化解阻力、激发活力，一直是物资公司思考探索的焦点。2014年，沪苏通长江大桥开始动工。大桥设计之初计划使用2000兆帕桥梁缆索用钢丝，但这种钢丝成材技术要求极其苛刻，当时国内几乎没有一家单位研发试制过这种材料，国际上也仅有日本、韩国的个别钢厂在试验室有过小批量试制。极高的进口材料购买成本和无实体工程应用先例的风险，成了桥梁建设的“拦路虎”。▲2019年，在大桥局的大力支持下，物资公司严生平劳模创新工作室正式挂牌成立并投入试运行。为打破国际技术壁垒，降低建设成本，2019年，在大桥局的全力支持下，物资公司严生平劳模创新工作室正式挂牌成立并投入试运行，一支“有专长、有理论、有经验、有创新”的优秀中青年骨干创新团队集结起来。此后，工作室秉承“掌握前沿产品技术，提升平台核心价值”的工作理念，以“务实创新、严谨高效”的工作态度，充分发挥劳模和各类先进的引领作用，培养和引进高端技术人才组建专家团队，联合钢厂、高校、科研院所、设计院、制造厂，打造多个产学研平台，不仅深度参与和推动了Q370qE-HPS钢、Q500qE和Q690qE高强钢、耐候钢和复合钢板的研发推广应用，还全面参与了2000兆帕桥梁缆索用钢丝的国产化研发和标准制定，打破了日本、韩国在此领域的垄断局面，完成了该等级钢丝的世界首次工业化应用。▲物资公司联合国内钢厂及国家级科研单位，组建了包含桥梁缆索用钢丝绳等桥梁新材料在内的检测分析及研发中心。随后，工作室还与国家钢丝绳检测中心一同建立“国家钢丝绳产品质量监督检验中心材料检验分析及研发分中心”，对多个项目桥梁缆索用钢丝进行了独立第三方检测，共享新材料研发成果，进一步推动了桥梁新材料、新技术在孟加拉帕德玛大桥、沪苏通长江大桥、芜湖长江三桥、江汉七桥等项目上的应用。在推动产品国产化和新材料研发的进程中，物资公司逐渐意识到，制定新材料的ISO国际标准、GB国家标准及专利是保护知识产权的重要方式。“考虑到未来这些高性能材料将广泛应用于桥梁行业，而此类钢丝绳还没有国家标准，所以国家出台了这份标准。”物资公司副总经理严生平带领物资公司团队进行标准修订时这样表示。▲芜湖长江三桥随着沪苏通长江大桥、芜湖长江三桥完成2000兆帕级钢丝的工业化应用，在大桥局指导下，物资公司还积极参与了GB/T17101-2019《桥梁缆索用热镀锌或锌铝合金钢丝》、GB/T38818-2020《悬索桥吊索用钢丝绳》国家标准的起草及YB/T4264-2020《桥梁缆索钢丝用盘条》的行业标准修订工作，成功以国标、行标等形式将相关知识产权留在大桥局内。在GB/T17101国标出台后，为进一步提高高性能钢丝国产产品的话语权，物资公司作为中方代表之一，携手日欧等国家地区，主导了ISO6819（Steel

弘扬鲁班精神建设质量强国12月10日2023年度行业技术创新暨中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）颁奖大会在北京召开中铁大桥局多项工程获奖集团公司党委书记、董事长张敏代表中铁大桥局上台领取“鲁班奖”金像此次颁奖的为2022——2023年度鲁班奖中铁大桥局承建的平潭海峡公铁大桥重庆两江桥隧连接线延庆至崇礼高速公路河北段五峰山长江大桥鳊鱼洲长江铁路大桥5个项目获奖（点击查看详情）至此中铁大桥局共获得50项鲁班奖与此同时12月9日中国施工企业管理协会公布2022-2023年度国家优质工程奖名单中铁大桥局共有11项工程获奖（其中5项在第一批入选名单中公布）其中新建福州至平潭铁路平潭海峡公铁大桥新建连云港至镇江铁路五峰山长江特大桥2项工程获金奖2022年1.怀来县城市道路工程（沙城-东花园）跨官厅水库特大桥工程2.江汉七桥（解放大道-汉阳大道）工程3.九洲高架二期延伸工程（洪都大道快速化改造工程）4.武汉市轨道交通8号线二期工程5.新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段综合工程2023年6.延庆至崇礼高速公路河北段7.汕（头）湛（江）高速公路惠州至清远段8.珠海市洪鹤大桥工程9.广东省仁化（湘粤界）至博罗公路仁化至信丰段获得国家优质工程奖截至目前中铁大桥局共获得国家优质工程奖43项其中金奖11项国家优质工程金奖平潭海峡公铁大桥平潭海峡公铁大桥是新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程，是合福铁路的延伸、京福通道的重要组成部分，是连接长乐副中心城市和平潭综合实验区的快速通道，福州将与平潭形成半小时生活圈和经济圈。大桥下层为时速200千米的双线I级铁路，上层为时速100千米的六车道高速公路。平潭海峡公铁大桥是我国第一座公铁两用跨海桥梁，全长16.34千米，起于福建省长乐市松下镇，依次跨越元洪航道、鼓屿门水道、大小练岛水道、北东口水道，从苏澳镇上平潭岛。大桥通航孔由元洪航道主跨532米、主塔高200米钢桁梁斜拉桥、鼓屿门水道主跨364米、主塔高158米钢桁梁斜拉桥、大小练岛水道主跨336米主塔高152米钢桁梁斜拉桥和北东口水道主跨2×168米连续刚构桥组成，穿越有着“建桥禁区”之称的世界三大风暴潮海域之一的平潭海峡。工程于2013年11月开工建设，2020年12月竣工验收。国家优质工程金奖五峰山长江大桥连镇铁路五峰山长江大桥是我国首座公铁两用悬索桥，也是世界上运行速度最快、运行荷载最大、跨度最大的公铁两用悬索桥。大桥为单跨钢桁梁悬索桥，主跨1092米，大桥上层为8车道高速公路，设计时速100千米，下层为四线铁路，正线铁路设计时速为250千米，预留线铁路设计时速200千米。五峰山长江大桥对构建苏北快速铁路网，推动苏中苏南融合发展，推进宁镇扬同城化，加快长江三角地区一体化进程，乃至国家“一带一路”和沿海开发战略的深入实施，都有着重要意义。2022年01怀来县城市道路工程（沙城-东花园）跨官厅水库特大桥工程怀来县城市道路工程（沙城-东花园）跨官厅水库特大桥工程桥梁全长1988米，主桥设计采用210米+720米+210米双塔单跨悬索桥，被誉为“华北第一跨”，桥宽33.6米，采用双向四车道城市主干路标准，两侧为非机动车道和人行道，设计时速60公里，主桥钢梁采用技术领先的免涂装环保耐候钢，在国内大跨度桥梁上尚属首次采用。大桥通车后，对连通官厅水库国家湿地公园道路、发展旅游经济起到了积极作用，两岸通行时间大大缩短，极大地方便了两地民众出行。02江汉七桥（解放大道-汉阳大道）工程汉江湾桥原名江汉七桥，位于知音桥和古田桥之间，汉口岸与古田四路相接，汉阳岸与玉龙路相接，工程全长2754米，项目总投资22.87亿元，主桥为主跨408米的中承式钢桁系杆拱桥，桥面宽47米，设计为双向6车道，并预留远期拓宽至双向8车道条件，是汉江上最宽的桥。汉江湾桥通车后，有效减轻了二环线过汉江的交通压力，进一步完善了硚口、江汉和汉阳3区之间城市路网系统，对促进琴断口地区及沿线地区土地开发利用和经济建设、提高沿线道路的使用效率、改善该地区交通状况起到重要作用。03九洲高架二期延伸工程（洪都大道快速化改造工程）洪都大道快速化改造工程北起英雄大桥，南接九洲高架，与阳明路、南京路、北京路和解放路等城市主干道相交，全长约7.8公里，其中主线高架长7.6公里。主线钢箱梁横断面采用分箱室断面，中箱采用直腹板，全部为工厂胎架预制、拼装，现场节段吊装、焊接，主线钢箱梁纵横构件多，焊接量大。项目曾获2021年中国工程建设焊接协会“优秀焊接工程奖”。04武汉市轨道交通8号线二期工程武汉市轨道交通8号线二期全长17.6公里，全线设12座车站。该工程贯穿东湖风景区、水果湖行政中心、街道口商圈及南湖大型居住区，沿线串起东湖风景区、省博物馆、省美术馆、武汉大学、华中师范大学、武汉理工大学等风景名胜、文化场所、知名高校，是极具文化气息的一条线路。05新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段综合工程武汉至十堰高铁崔家营汉江特大桥是湖北省襄阳市境内连接襄州区与襄城区的过江通道，位于汉江水道之上，是武西高速铁路云十段的控制性工程。包括跨汉江桥梁和陆地高架桥两部分，全长13013米，是世界上跨度最大的连续钢构拱桥、中国国内首座跨度达300米的混凝土桥梁，于2019年11月29日通车。2021年4月20日，崔家营汉江特大桥获2021国际桥梁大会IBC铁路桥奖。2023年06延庆至崇礼高速公路河北段延崇(延庆至崇礼)高速公路河北段是北京2022年冬奥会期间延庆赛区到张家口赛区的专用道，也是北京至张家口、承德的旅游便捷通道，全长113.684公里，途经怀来县、赤城县和崇礼区，双向四车道，由主线、延伸工程和赤城支线组成。其中，主线段起自怀来县京冀交界处，与延崇高速北京段顺接，止于崇礼区，与延伸工程顺接，全长81.552公里；延伸工程起自崇礼区主线，止于张承高速，长17.073公里；赤城支线起自主线赤城县韩庄枢纽互通，止于赤城县239国道，长15.059公里。该工程的通车运行，缩短了崇礼区太子城到首都地区环线高速公路的时间距离，实现了京礼高速全线与河北路网的无缝衔接，缓解了北京到张家口、承德等地旅游景区的交通压力，对方便游客出行、实现京津冀交通一体化起到了重要作用。07汕（头）湛（江）高速公路惠州至清远段汕（头）湛（江）高速公路惠州至清远段（简称惠清高速）全长约125.2公里，东起惠州市龙门县龙华镇，终于清远市清新区太和镇，是广东“十纵五横两环”公路网规划中“五横”的重要组成部分。建成通车后，惠州到清远的车程从原来的3小时缩短至1.5小时，沿线惠州、从化、清远等地的珍贵旅游资源相互串联，对促进广东省东、西部区域经济社会协调发展，助力乡村振兴具有重要意义。08珠海市洪鹤大桥工程洪鹤大桥工程是珠海“八横十一纵”主干线之一，是广东省的重点交通工程。大桥路线全长9.654公里，为双向六车道高速公路，主桥采用两座主跨500米的双塔双索面叠合梁斜拉桥串联而成，是目前世界上最大跨度串联式斜拉桥。项目于2016年12月28日开工，2020年12月15日通车。09广东省仁化（湘粤界）至博罗公路仁化至信丰段广东省仁化至博罗高速公路仁化至新丰段项目是武深高速公路的重要组成部分，项目长约272公里，地处粤北山区，地形地质条件极其复杂。桥隧比高、高墩桥梁数量多、高边坡点多、涉路、涉铁、涉水、涉天然气管道多、特种设备多，火工品用量大。武深高速是国家高速公路网规划中G4E的组成部分，也是广东省规划的“九纵五横两环”高速公路主骨架网中“第四纵”的北段工程，其中仁新高速公路作为连接珠江三角洲区域高速公路网的一段，对于增强深圳、香港的辐射带动作用，加快珠江三角洲向北部山区的产业转移，促进区域协调发展具有重要的战略意义。国家优质工程奖国家优质工程奖设立于1981年，由中国施工企业管理协会组织评选，是工程建设领域设立最早、规格最高，跨行业、跨专业的国家级荣誉，是我国工程建设质量方面的最高荣誉。中国建设工程鲁班奖“鲁班奖”设立于1987年，由住房和城乡建设部主管，中国建筑业协会组织评选，是中国建筑行业工程质量最高荣誉。该奖项每年评审一次，两年颁奖一次，评选对象为建成投入使用的、工程质量达到国内一流水平的新建工程。监制｜舒智明审核｜祁曙光编辑｜周

12月9日凌晨2时15分随着最后一车混凝土徐徐注入隔舱内崇启公铁长江大桥4号主墩钢围堰水下混凝土第5个隔舱封底完成大桥3号墩钢围堰已于11月27日完成封底至此大桥两个主墩钢围堰水下混凝土封底全部完成大桥即将进入主塔施工阶段大桥简介崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程，全长4.09公里，横跨长江入海口北支航道。其构造为双层布置的公铁两用桥，上层为双向6车道、时速100公里的一级公路，下层为时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路。大桥分为主通航孔桥、非通航孔桥、南北岸公铁合建引桥、南北岸单建铁路引桥；其中主通航孔桥为主跨400米双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥，是世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。主通航孔桥3号主墩、4号主墩分别为南主塔基、北主塔基。大桥主墩设计为双壁钢围堰结构平面尺寸为72.7米×47.45米，高24.68米面积相当于8个标准篮球场大小设计封底混凝土厚4米混凝土设计总方量为10240立方米共分5个隔舱灌注具有封底面积大、连续作业时间长等施工特点为确保主墩钢围堰混凝土封底施工进度和质量建设管理单位沪杭客专公司组织施工单位中铁大桥局项目团队科学制定施工方案积极调配各方资源对施工流程进行全过程管控把混凝土封底安全、质量工作落实到班组落实到每个人做到一次到位、一次成功

这次宣讲活动中，9位宣讲人结合自己参与的国家重点建造项目，生动展现了各自企业以不断完善科技创新体系建设，为国家建筑业高质量发展持续注入新动能。

截至11月底，深江高铁洪奇沥公铁大桥中山侧主墩承台浇筑完成。至此，两个主塔承台施工已全部完成，大桥建设即将进入塔身施工阶段。大桥主墩施工较计划工期提前了40天，施工进度在全线桥梁施工中领跑。二公司

12月4日中铁大桥局中标达累斯萨拉姆市港口石油储罐设计与建造工程这是中铁大桥局自进入非洲市场以来中标的首个石油化工项目建桥国家队深耕海外市场再树标志性里程碑项目概况

最是书香能致远，玫瑰庭中花满园。12月6日，2023年“玫瑰书香”全国女职工主题阅读总结展示暨示范活动在武汉举行。全国总工会党组成员、经费审查委员会主任蔡安辉，中国工人出版社党委书记、社长董宽，全国总工会女职工部副部长洪莎，湖北省人大常委会副主任、省总工会主席刘雪荣，省总工会党组书记、常务副主席陈惠霞等出席活动。▲2023年“玫瑰书香”全国女职工主题阅读总结展示暨示范活动合影本次活动在全国工会职工书屋建设领导小组统一指导下，由全国总工会女职工委员会、湖北省总工会主办，中铁大桥局承办，东风汽车集团、中建三局、湖北交投等单位协办，旨在深入贯彻落实习近平在同中华全国总工会新一届领导班子成员集体谈话时的重要讲话精神和中国工会十八大精神，总结展示2023年“玫瑰书香”全国女职工主题阅读活动成果，研究部署下一步工作安排。蔡安辉指出，在各级工会女职工委员会的精心组织下，广大女职工始终与党同心同行，以提素建功为阶梯，以读书活动为载体，带头践行职业道德、社会公德和家庭美德，在阅读中增长智慧、涵养情操，传播真善美，传递正能量。“玫瑰书香”全国女职工主题阅读活动坚持突出政治性、示范性、拓展性，自开展以来，各级工会示范带动、上下联动，合力把“玫瑰书香”品牌打造得有特色、有影响、接地气、有人气。立足新起点，各级女职工组织要深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的二十大精神，习近平总书记关于工人阶级和工会工作的重要论述，推动工会十八大各项任务落地落实；要继续全力争取党委的支持和女职工的参与，用“服务化、体系化、品牌化、创新化、数字化”全面提升女职工主题阅读活动的覆盖面和影响力，通过“玫瑰书香”这一亮丽名片，团结带领广大女职工与党同心、跟党奋进，在新征程上谱写“半边天”更加绚丽的华章。刘雪荣表示，近年来，湖北省总工会深入贯彻落实全总和省委省政府的决策部署，创新形式、丰富载体，突出运用智慧工会建设成果，将“玫瑰书香”女职工主题阅读活动与思想引领、提素建功、维权服务、共同缔造等工作有机融合，打造为广大女职工生产生活新时尚和学习交流新渠道。此次“玫瑰书香”全国女职工主题阅读总结展示活动，对于推动湖北工会工作创新发展，具有十分重要的指导意义。湖北省总工会将以此次活动为契机，进一步深化湖北女职工主题阅读活动品牌建设和成果运用，聚力创新思想政治引领，着力推进提素建功，用心用情做好关爱服务，团结动员广大女职工把力量凝聚到党的各项中心任务上来，为湖北建设全国构建新发展格局先行区、加快建成中部地区崛起重要战略支点、奋力谱写全面建设社会主义现代化国家荆楚篇章贡献智慧和力量。活动风采滑动查看更多▲与会嘉宾参观展厅和桥梁博物馆随后，与会嘉宾参加了全国女职工主题阅读总结展示暨示范活动，并参观了桥梁博物馆。展示活动设“潜学

12月2日-3日由湖北省财政厅人力资源和社会保障厅联合主办的2023年“湖北工匠杯”技能大赛——全省会计职业技能大赛总决赛在汉举行进入总决赛的80支团队共320名选手参加了现场比拼中铁大桥局代表队夺得团体特等奖个人一等奖林建成（九公司）张双圆（二公司）个人二等奖周岳川（八公司）黄佳宝（财务共享中心）这是继上届2021年“湖北工匠杯”首届会计职业技能大赛夺得团队冠军后中铁大桥局在本项赛事中再获佳绩据悉，本次大赛自9月27日启动以来，经过广泛宣传、积极发动，全省297家企事业单位及院校的9139名选手报名参与线上选拔赛。经过初赛角逐，最终80支团队，320名选手晋级总决赛。总决赛历时一天半，以仿真工作环境为背景，设置了数字化财会业务、数字化涉税业务和数字化企业价值创造三大技能竞赛环节。其中，数字化财会业务与数字化涉税业务为个人赛，不仅考察了选手们的理论知识、职业素养、业务处理和数字化工具应用，更深入地考察了大数据在财会业务中的应用，以及纳税筹划与评估技能；而数字化企业价值创造则为团队赛，每支参赛队伍由4人组成，需要完成在数字化企业总体战略、财务战略、经营战略以及市场战略的决策与实施。比赛通知发布后，集团公司党委常委、总会计师李同杰高度重视，亲自指导备赛工作。四名参赛选手都是从今年中铁大桥局第五届财税知识大赛中涌现出来的代表，平均年龄不足30岁，正契合此次大赛“技筑青春

日前中国建筑业协会公布了2022~2023年度第二批中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）入选名单中铁大桥局承建的鳊鱼洲长江铁路大桥获奖鳊鱼洲长江铁路大桥鳊鱼洲长江铁路大桥工程位于黄冈市黄梅县，大桥为主跨672米双塔双索面钢箱-混凝土混合梁交叉索斜拉桥，主跨跨中72米范围内斜拉索交叉布置，为世界首次在时速350公里的高铁线路上采用，是目前跨度最大的四线铁路交叉索混合箱梁斜拉桥。项目建成后，促进了“皖江经济带”，“环鄱阳湖经济圈””两大区域经济带的建设，加强了沿江城市群商贸往来，将拉近我国中部湖北、江西、安徽省区市间时空距离，极大方便沿线人民群众出行，对促进区域经济社会发展、助力长江经济带发展战略实施，具有十分重要的意义。鳊鱼洲长江铁路大桥应用建筑业十项新技术中的8大项29小项创新技术10项获得省级工法5项发明专利10项实用新型专利24项科技进步奖5项BIM奖项6项形成施工质量验收补充标准1项大桥建设过程中应用了许多新技术大跨度高速铁路钢箱混合梁交叉索斜拉桥设计技术梁端±800毫米大位移伸缩装置与钢轨伸缩调节器一体化装备短钢混接头新技术、无格室后承压板式结构索塔大节段式钢锚箱与十字形内腔混凝土组合新结构“旋挖钻+回转钻”接力成孔新技术“云-边-端”的混凝土智能温控技术大跨度钢箱混合梁斜拉桥上部结构快速化施工技术主梁线形控制新技术建设初期项目部根据质量目标提前策划制定质量创优规划项目建设过程中各道工序从严管理各项指标从严要求

第二批主题教育调查研究是我们党的优良传统，是这次主题教育的重要内容。中铁大桥局党委在第二批主题教育中，以开展好调查研究工作为抓手，深入贯彻落实习近平总书记“把实的要求贯穿主题教育全过程”的指示精神。所属各单位研究新情况、解决新问题，围绕经营开发、成本控制、激励约束、防范风险、项目治亏、工程难题、干部作风以及其他群众反应强烈的重难点问题，精心谋划调研主题，深入基层一线，真正摸清问题、分析原因、拿出举措、落脚行动，做到“实实在在抓好理论学习和调查研究，实实在在检视整改突出问题，实实在在办好惠民利民实事，用实干推动发展、取信于民”。01深入基层一线

11月29日上午，全国人大常委会副委员长、中华全国总工会主席王东明，全国总工会党组书记、副主席、书记处第一书记徐留平，湖北省委副书记诸葛宇杰，省人大常委会副主任、省总工会主席刘雪荣一行来到中铁大桥局燕矶长江大桥项目工地调研，并慰问大桥建设者。在产业工人培训中心，王东明一行听取了关于中铁大桥局发展历史、燕矶长江大桥在建项目，以及产业工人队伍建设改革工作情况的汇报。一路走、一路问，王东明一行还深入了解了培训中心安全培训工作建设情况，为项目沉浸式安全培训设施设备点赞。随后，王东明一行走进班组阵地，与一线建设者面对面交流，并为燕矶桥项目职工送来慰问品。王东明表示，中铁大桥局在中国桥梁建设事业中发挥了主力军作用，他对大桥局广大职工为中国桥梁事业发展做出的杰出贡献给予充分肯定。王东明说，建设者们在风吹日晒雨淋的环境下持续推进工程建设，工作很辛苦，全社会都应该向建设者们学习。他对大桥局广大职工提出殷切希望，勉励大家再接再厉，早日把燕矶长江大桥建成，为黄冈，为湖北，为国家经济社会发展再立新功。此次王东明亲临大桥局在建项目工地调研慰问，体现了全总和省总工会组织对桥梁建设事业和大桥建设工友的关心，中铁大桥局各级工会组织倍感振奋，倍受鼓舞，将深入学习贯彻习近平总书记重要讲话和中国工会十八大精神，团结带领广大职工扎扎实实做好各项工作，继续为企业高质量发展，为推进中国桥梁事业发展建功立业。“决战120天，决胜保目标！”目前，“大桥杯”劳动竞赛正在中铁大桥局燕矶长江大桥项目现场火热展开，110名管理人员和500余名产业工人正在各个工区赶工，24小时不间断作业推进工程建设。自推进产业工人队伍建设改革以来，中铁大桥局和燕矶桥项目部始终牢牢把握央企的政治责任和使命担当，切实履行党委主体职责，充分发挥工会牵头作用，按照政治上保证、制度上落实、素质上提高、权益上维护的总体思路，持续深化产业工人队伍建设改革，为产业工人铺设成才报国之路。鄂黄第二过江通道（燕矶长江大桥及接线）是“武汉、鄂州、黄石、黄冈”鄂东城市群重要过江通道、湖北国际物流核心枢纽关健配套工程。大桥是湖北省“十四五”新一轮长江大桥建设首个开工项目，是打造平安百年品质示范工程的重要桥梁。燕矶长江大桥为双层公路大桥，主跨

11月30日8时30分，随着吉林省副省长刘凯宣布通车，由吉林中铁高速公路有限公司投资建设、中铁大桥局参建的延长高速蒲烟段正式开通，从此吉林桦甸市结束了不通高速公路历史，为推动东北全面振兴、实施交通强国战略构建互联互通立体交通网络提供了强有力支撑。

11月29日，中国中铁职工“五小”创新成果推介交流会在桥梁科技大厦举行。中国中铁工会副主席李晓声，工会综合部部长郑黎，科技创新与数字化部处长黄佳强，中铁大桥局党委副书记、工会主席张春全出席会议。会议旨在深入贯彻落实党的二十大精神和中国工会十八大精神，扎实推进产业工人队伍建设改革，不断深化群众性经济技术创新活动，进一步激发广大职工群众的创新精神和创造活力，为推动高质量发展、加快建设世界一流企业作出新的更大贡献。李晓声对近年来职工创新创效工作取得的显著成绩予以充分肯定。他指出，近年来，股份公司工会、科技创新与数字化部高度重视职工创新创效工作，以推进产业工人队伍建设改革为契机，广泛开展以职工“五小”创新、劳模创新工作室及联盟建设为主要载体的群众性经济技术创新活动，并取得了显著成效，在融入产改、规模创建、活动机制上实现了新突破。李晓声强调，要深刻认识开展职工创新工作的重要意义。创新是企业市场制胜的最大法宝，也是企业高质量发展的必由之路。党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央把科技创新摆在国家发展全局的核心位置，强化创新驱动顶层设计、前瞻谋划和系统推进。开展职工创新创效既是落实习近平总书记“三个转变”重要指示要求的生动实践，也是培养知识型、技能型、创新型职工队伍的客观需要，更是提升核心竞争力和核心功能，加快建设世界一流企业的务实举措，要高度重视。李晓声强调，职工经济技术创新是企业创新的重要组成部分，要广泛凝聚推进职工创新创造的强大合力。广大职工要深刻认识创新创效的重要性，以高度的主人翁责任感和历史使命感，全面贯彻落实习近平总书记“三个转变”的重要指示精神，把爱国之心、报国之情、强国之志化作创新创造的实际行动，立足本职、爱岗敬业，学赶先进，争创一流。广大劳模工匠要充分发挥示范引领作用，努力在解决现场施工难题、提高一线生产效率、推动项目效益提升、攻克重大关键技术、促进施工安全生产等方面发挥积极作用。各单位要加大对职工创新创效活动的支持力度，从课题立项、活动开展、经费投入、技术资源以及成果总结验收和推广应用等方面给予支持，为职工创新创效活动创造良好的条件。各级工会要持续推动深化职工创新创效工作，聚焦“效益提升、价值创造”，厚植创新文化、搭建转化平台、推进成果共享，积极营造“人人皆可创新、全员开展创新、改善就是创新”的浓厚氛围，激发和调动广大职工参与创新创效的积极性，推动工会工作与企业中心工作深度融合，为企业高质量发展提供坚实的群众支撑。▲郑黎宣读《表彰决定》▲张春全致辞会前，与会人员参观了中国中铁职工“五小”创新成果展，成果牵头人对创新成果逐一进行了现场讲解。会上，发布了中国中铁职工经济技术创新平台，表彰了职工“五小”优秀创新成果和优秀组织单位，15项职工“五小”代表性创新成果进行了现场路演。▲中国中铁职工“五小”优秀创新成果一等奖▲中国中铁职工“五小”优秀创新成果二等奖▲中国中铁职工“五小”优秀创新成果三等奖▲中国中铁职工“五小”创新成果征集活动优秀组织奖创新成果路演中国中铁“五大”创新联盟理事长、副理事长，18家工程局、二院、六院、大桥院、工业等单位工会生产宣教部门负责人，职工“五小”创新成果获奖代表，优秀组织单位获奖代表，中铁桥梁联盟劳模创新工作室牵头人等130余人参加会议。当天上午，中国中铁桥梁工程劳模创新工作室联盟成员代表大会在桥梁科技大厦顺利召开，选举通过中铁大桥局王波劳模创新工作室牵头人为联盟新任理事长，中国中铁工会综合部部长郑黎出席会议并为桥梁工程联盟新任理事长王波颁发聘书。会后，召开了联盟学习交流研讨会，华中科技大学教授周诚讲授《智能建造发展现状与关键技术》前沿课题，4家创新工作室代表作经验交流。监制｜舒智明审核｜祁曙光编辑｜周

青创报国新时代，青春逐梦新征程。11月27日，2023年中国青年创新创业交流营暨第十届“创青春”中国青年创新创业大赛（数字经济专项）在浙江杭州圆满收官。团中央书记处书记余静、团浙江省委书记周苏红、团中央青年发展部、中国青年创业就业基金会有关负责同志出席颁奖仪式。中铁大桥局桥科院青年创新团队的“桥梁施工起重设备数字孪生监控系统”项目表现优异，斩获创新组银奖，这是中铁大桥局在“创青春”国赛中的最好成绩。大赛自6月份启动以来，吸引了来自全国各地不同行业、不同领域2287个项目参与，最终评选出金奖10项，银奖20项，铜奖70项。中铁大桥局党委高度重视，多次作出指示批示，集团公司团委和桥科院党委组织参赛团队认真筹备，邀请相关专家对创新项目团队成员开展了数次全方位培训指导。最终，项目团队不负所望，历经初赛、半决赛、决赛等多轮角逐，收获了第六名的好成绩，斩获大赛银奖。项目团队负责人王熊珏运用数字经济赋能桥梁传统起重行业的独到见解也得到了现场评委的充分肯定。▲

11月29日由厦深铁路广东有限公司建设管理中国铁路第四勘察设计院设计中铁大桥局承建的深江高铁洪奇沥公铁大桥中山侧主墩承台浇筑完成至此，两个主塔承台施工已全部完成大桥建设即将进入塔身施工阶段项目简介深江高铁位于粤港澳大湾区核心地带，串联大湾区深圳市、东莞市、广州市、中山市和江门市5个城市，全线长约136公里，采用“东隧西桥”的方案，桥隧比98.4%。洪奇沥公铁大桥是全线桥梁跨度最大、技术含量最高、施工难度最大的关键性控制工程，是粤港澳大湾区新建重大基础设施，也是打造大跨度高铁桥梁世界名片的又一项建设规模宏大的超级工程。大桥采用主跨808米钢混箱（板）-桁组合梁斜拉桥，桥跨布置为（3×100+808+3×100)米，为世界最大跨度的超短边跨不对称组合体系斜拉桥，公铁分层布置，上层为八车道城市快速公路，下层为四线高速铁路。大桥在结构设计方面创造了四个首创：世界首创公铁合建超短边跨钢混箱-桁组合梁斜拉桥新结构体系首次在4线铁路8车道公路合建桥上采用倒梯形两主桁截面；首创大跨斜拉桥纯混凝土自平衡交叉锚固体系；首创新型主桁大模块分块拼装技术，突破了钢桁梁运输受制于通航净空、拼装严重依赖大型设备的技术瓶颈，具有“四大”“五难”的特点。“四大”：世界最大跨超短边跨不对称组合体系斜拉桥；超深软土地质层粤港澳大湾区最大直径钻孔桩；航道受限条件下的超高倒梯形最大模块化主梁；世界上最大直径规格的斜拉索；“五难”：超深软土地质层超大直径钻孔桩成桩难；沿海口超高主塔施工外观质量控制难；大模块化超高梯形主梁拼装线形控制难；超深软土地基钢桁梁长距离顶推控制难；超短边跨钢-混结合梁混凝土质量控制难。大桥主墩施工较计划工期提前了40天施工进度在全线桥梁施工中领跑此次浇筑的50号主墩承台长55米、宽39米、高7米是全线最大承台混凝土浇筑总方量超15000方分三次浇筑为控制大体积混凝土施工质量中铁大桥局项目团队从混凝土配合比设计、原材质量控制混凝土搅拌、混凝土入模温度控制冷却系统、表面养护保湿保温系统等方面进行优化并通过智能控制系统进行温控监测自2022年10月9日开工以来中铁大桥局施工团队积极优化创新施工工艺采取“易于安拆的组合钢围堰+干挖法施工工艺”进行施工将水中施工变为无水环境施工极大提高了施工工效、减少了施工风险有效确保了施工质量总结了多项技术成果截至目前已申报发明专利13项项目链接深江高铁是全国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成，是支持中国(广东)自贸区和粤港澳大湾区建设、落实“一带一路”倡议，促进泛珠三角、北部湾及海西等重点城市群共同发展的重大基础设施，也是承担中长途和珠三角城际客流的客运铁路。项目建成后，可直接带动粤东粤西与珠三角的区域协调发展，深圳前海自贸区与广州南沙港自贸区可实现半小时高铁互联互通，对进一步打造“轨道上的大湾区”，促进珠三角西翼片区经济社会发展具有重要意义。监制｜舒智明审核｜祁曙光编辑｜周

11月28日上午在环抱粤港澳大湾区的伶仃洋上全长24公里的深圳至中山通道（简称“深中通道”）正式贯通中铁大桥局承担了深中通道S07标段的工程建设1.6公里中山侧陆域引桥（含636片小箱梁预制）深中通道全线60米、40米混凝土箱梁的预制与架设以及全线110米、60米、40米钢箱梁的运输与架设深中通道深中通道连接广东省深圳市与中山市，分支连接广州市南沙新区，是粤港澳大湾区核心枢纽工程，由约17公里海上桥面、7公里海底隧道组成。项目通车后，将全面优化珠江口东西两岸交通，极大促进香港、澳门、广州、中山、深圳、珠海等地的联通。1000多个日日夜夜来自中铁大桥局深中通道项目部党工委的36名党员组织带领陆续参与建设的数千名施工人员以党建凝聚力聚合生产力在浪奔潮涌间以高标准高质量建设这一海上超级工程为中铁大桥局成立70周年献礼01诞生近20项科技创新成果伶仃洋，珠江的入海口。奔涌向南的江水一刻不息地汇入奔腾的大海。2016年12月，深中通道西人工岛率先开工。2018年4月，中铁大桥局深中通道项目部正式进驻。制梁是架梁的前提。在珠江入海口中山一侧，占地234亩的中山智慧梁场内，技术人员陈德华介绍，从材料进场到钢筋加工、模板安装、混凝土拌和及浇注、张拉养护、移运存放等全过程实现了大规模智能化、自动化，原本100多人的厂区只需要30多人。2018年4月，项目部刚刚入驻中山。由项目经理张爱民牵头组建的“张爱民劳模创新工作室”就聚焦智慧梁场建设的痛点、堵点，展开系列攻关。据介绍，“张爱民劳模创新工作室”以深中通道S07合同段项目部经理张爱民的名字命名，团队由10名各级劳模、高技能人才及管理人才组成。智能技术在梁场中的应用研究、大型盖梁快速化施工技术……数据统计显示，“张爱民创新劳模工作室”累计完成科技创新项目近20项。面对50多种不同的梁型对自动化模板带来的挑战，劳模创新工作室的成员一方面持续优化系统设计，另一方面积极寻找设备生产厂家合作。在系统设计中，通过BIM技术的加持，智慧梁场的钢筋加工效率提升40%、生产全过程效率提高25%、劳务人员投入减少28%、作业工时平均降低40%。与传统预制场相比，每片箱梁的生产费用可降低4.02万元，总计降低成本约3200万元。2018年11月，时任交通运输部总工程师周伟率院士专家一起来到梁场调研，称赞“技术领先，代表了未来中国梁场的发展趋势”。智慧梁场建设的同时，“墩身部品化施工”同样是横亘在深中通道建设过程中的一座大山。科研攻关既是向科学要答案，更是向时间要效率。365个日夜，8760个小时，张爱民索性把家安在了办公室。从现场勘验、技术调试再到专题研讨、实际操作，每一个环节张爱民都细心过问，每一个步骤张爱民都认真把关，最终，墩身部品化施工和水域箱梁架设的难题被成功解决并应用于项目施工当中。深中通道墩身钢筋采用了“钢筋骨架工厂预制，现场整体吊装”的施工方法。整体吊装是将单个部位254根直径40毫米的钢筋使用锥套接头整体对接，有效解决了大型钢筋节段对位精度控制难和钢筋接头连接质量差的问题。墩身钢筋在工厂内分节段绑扎、运输、吊装，同比以往常规的现场施工的方法时间上能节约4天，人工成本节省了约三分之一，同时也改善了施工环境，能让工人在施工时避免风吹雨打太阳晒，极大提高了加工效率和质量，降低了现场高空作业安全风险，实现了高空作业地面化，地面作业工厂化，工厂作业标准化。02绚烂烟花见证“弄潮儿”的不易海上架桥就像“搭积木”一样，起吊装备直接关系到架梁效率。“天一号”，大型海上运架一体船，自重1万吨，最大起吊3600吨。从2006年4月下水，“天一号”先后完成了杭州湾跨海大桥、上海崇明越江通道、青岛胶州湾跨海大桥、浙江象山港大桥、港珠澳大桥、孟加拉帕德玛大桥、广东深中通道等一系列海上超级工程架梁任务，为大桥局建功四方立下汗马功劳。在深中通道，“天一号”多次完成2000吨、3000吨箱梁的架设任务，尤其是在世界上首次架设3200吨箱梁，创造了世界建桥历史新纪录。“天一号”攻克了梁体超宽、超长、超重、超高及较差的航道和施工水域等苛刻的施工难题，顺利平安地架设梁体293榀（含海上非通航孔混凝土梁和钢梁），成桥约17公里。然而，在海上架梁，经受着潮汐、天气、风速等多重因素的考验，并不总是那么顺利——风向和水道的方向不一致，船就可能撞到桥墩上；遇到支航道回淤或有没扫测出的残留物，船就有搁浅风险；主航道有集装箱货轮经过，或突遇大风，起吊的箱梁也会变成“摆锤”……每逢此时，建设者们再心有不甘，也只能一言不发地“打道回府”。但绝大部分时候，他们都是雄赳赳气昂昂地回来。一片片箱梁，如期在海上架起、连接成钢铁“巨龙”。2023年1月4日晚8时30分许，伶仃洋深中通道35-36号墩施工现场海域，随着潮水达到最高位，“天一号”绞锚进入待架墩位，操作员拉动手杆，卷扬机缓慢释放钢索，长110米、宽20米、重1252.6吨的钢箱梁稳稳落在两墩之上。至此，深中通道水域主线完成“最后一吻”，所需293片箱梁从2021年4月至2023年1月4日全部架设完毕。海风阵阵，浪花涌起，船员和工程师们，一片欢呼、相互拥抱。桥面上响起阵阵礼炮声，烟花绽放在夜空中。在波涛汹涌的海面，任何一次疏忽都有可能酿成悲剧。中铁大桥局深中通道项目部综合部部长朱剑说：“我们的理念就是把每一片都当成第一片来对待，如履薄冰、如临深渊。”03应对超强台风“山竹”

浩瀚伶仃，大潮滂滂，海天相接；珠江口岸，千帆竞发，奔腾不息，于风卷云涌之中，呈江海交汇之势。在一片繁忙的粤港澳大湾区建设前沿阵地——中山市翠亨新区马鞍岛，深中通道、南中高速等重点项目建设正如火如荼，呈现出一派欣欣向荣的景象，很难想象，10年前这里还是一片滩涂海角。一年前，中铁大桥局九公司乔迁至此。正如日新月异、蓬勃兴起的马鞍岛一样，九公司自2011年成立以来，在10余年间，扬帆激浪、拓土耕耘，已如雄鹰展翅，翱翔于南粤大地。锚定战略目标

助力大湾区！狮子洋通道土建工程T12合同段首桩开钻11月26日中铁二院设计中铁大桥局承建的滇藏铁路丽香段金沙江大桥通车今后从昆明到香格里拉有望4个半小时抵达而丽江到香格里拉仅需1小时左右滇西北藏区正式进入“动车时代”项目简介滇藏铁路丽香段起始云南省丽江市，终于迪庆藏族自治州香格里拉市，线路全长约139公里，时速140公里，是滇藏铁路的重要组成部分和进藏的重要通道。金沙江大桥位于云南省丽江和香格里拉交界处的虎跳峡景区，在著名景点虎跳石上游3公里处跨越金沙江，是丽香段控制性工程。大桥为三跨连续单跨悬吊上承式钢桁梁悬索桥，钢桁梁跨度布置（110+660+98）米，全长882.5米，桥面离江面垂直距离约250米，相当于80余层楼高度。大桥创造了三项纪录：⑴世界首座现代铁路专用悬索桥、⑵自主研发了世界最大吊重的800吨智能化缆索吊机、⑶主塔采用国内最大规模的矩形嵌固式基础。中铁大桥局滇藏铁路丽香段金沙江大桥项目部项目经理伍小团：“大桥跨越了‘茶马古道’最难以逾越的金沙江天堑，开创了世界铁路专用悬索桥建造的先河，为今后跨越高山险谷桥梁的建设积累了宝贵经验，为后续高原铁路建设提供了借鉴。”大桥地处金沙江深切峡谷两岸地势陡峭、最大坡度达60度施工便道、搅拌站及钢梁预拼场场地极其有限具有安全风险高、早晚温差大线性控制难度大等特点为此，项目团队大力开展嵌固式基础、隧道锚、悬索桥主缆索股架设和铁路悬索桥钢桁梁施工技术研究等四大项共计15个小项的科研课题攻关为现场施工、制造提供理论指导和技术服务钢梁架设是大桥施工中的另一个难点全桥由71个节间钢桁梁拼装组成采用缆索吊机双节段整体架设工艺双节段钢桁梁重量达640吨相当于120多头成年大象的重量为将这些“大块头”顺利起吊中铁大桥局自主设计研发目前世界吊重最重的缆索吊机最大吊重达800吨被誉为“世界第一吊”缆塔塔顶至钢梁拼装场高差330米相当于117层楼房高度这也是目前世界上起吊高度最大的缆索吊同时研发了可视化实时监测系统和信息化管理控制系统使缆索吊机具有额定起重量大自动化控制程度高监控系统安全可靠提升牵引系统先进安装速度快精度高等特点就像缆索吊机长了一双“眼睛”可以实时查看钢梁吊装姿态安全高效的完成中跨钢梁架设大桥两岸均采用隧道式锚碇锚洞位于铁路隧洞斜下方出洞口处锚洞与隧洞间最小净距4.4米两锚洞间最小净距14.5米隧洞与两锚洞呈空间“品”形布置隧道锚呈空间变截面截面达18×19米，倾角达45度整体开挖、出渣量巨大施工精度要求高、工期长为此采用预留核心土斜向台阶和电子雷管微裂震动爆破的开挖工艺基于北斗定位系统的自动化精确测量和智能侧卸式出渣系统等技术解决了空间品形布置多洞室隧道锚施工相互干扰的技术难题实现了隧道锚全天候出渣施作提升了软岩复杂空间条件下隧道锚的施工能力在基础施工中为最大限度减少基础施工对山体结构稳定性和生态环境的影响大桥主塔基础采用矩形嵌固式基础截面达17*17米，深49米在同等受力条件下减少基础结构尺寸及施工开挖面积这也是目前国内铁路桥梁最大嵌固式基础同时，建设者还在主塔边坡设置锚索框架梁等设施维护边坡稳定在施工机械前端安装自制“湿式喷雾装置”减少扬尘污染对施工区域及时植草绿化有效减少边坡水土流失对施工过程中产生的弃渣废水进行定时定点清运通过采取一系列措施最大限度保护生态环境自2015年10月进场施工以来，项目建设者秉承

在集团公司纵深推进第二批主题教育、全面贯彻落实中国中铁第五次党代会精神之际，中铁大桥局各级党组织广泛动员干部职工踔厉奋发、勇毅前行，守正创新、勇立潮头，强党建、聚合力、抓管理、谋新局，推动企业高质量发展。全体大桥人撸起袖子加油干，以“拼搏百日、决胜全年”的奋斗姿态，全力冲刺全年目标！G3铜陵长江公铁大桥11月23日G3铜陵长江公铁大桥北主塔架设第一节钢梁大桥江北侧钢梁架设拉开序幕西堠门公铁两用大桥11月21日随着最后一方混凝土灌入双导管西堠门公铁两用大桥5号主墩6.3米超大直径钻孔桩灌注过半（9根）较计划工期大大提前崇启公铁长江大桥11月22日沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥3号主墩围堰内水下混凝土第三次封底完成4号主墩钢围堰完成首次封底渝昆高铁云贵段站前2标11月23日历经约6个小时渝昆高铁云贵段站前2标洛泽河特大桥2号主墩首根桩基混凝土浇筑完成宜城汉江特大桥11月22日襄荆铁路宜城汉江特大桥中主墩二级承台及首节墩身浇筑完成为后续矮塔加劲刚构连续梁上部结构施工奠定坚实基础陕西富县铁路项目11月19日陕西富县铁路项目安子头隧道正洞掘进突破3000米大关京杭运河泗阳桃源大桥11月20日经过38个小时的连续浇筑京杭运河泗阳桃源大桥13号墩主塔承台浇筑完成北岸主塔即将进入塔柱施工阶段南昌洪腾高架主线桥11月21日随着PM247-5预制箱梁稳稳落在支座上洪腾高架主线预制梁全部架设完成南昌洪腾高架主线桥贯通洪州大道11月19日洪州大道明月山大道至三清山大道段快速化改造工程1标三清山大道跨线桥最后一根桩基灌注完成扬子洲赣江公铁大桥11月17日扬子洲赣江公铁大桥80米连续梁N129号墩0号块混凝土浇筑完成中山市民古路一期工程11月18日中山市民古路一期工程TJ1标段首个系梁完成浇筑桥梁建设由地下转至地上常泰长江大桥11月15日常泰长江大桥南引桥最后一个上层框架墩盖梁浇筑完成至此南引桥主体工程全面转入附属施工攻坚阶段南昌西二环项目11月20日南昌西二环项目东阳特大桥90米跨连续梁合龙神定河大桥11月21号十堰郧阳快速路神定河大桥主桥右幅连续刚构合龙至此神定河大桥连续刚构全部施工完成中铁大桥局建设者们锚定目标、开足马力全力冲刺年度目标任务监制｜舒智明审核｜祁曙光编辑｜周

11月21日由丰城交投公司建设上海市政总院设计中铁大桥局施工的丰城市紫云大桥主桥完成顶推合龙标志着这一重点民生工程的建设取得阶段性胜利丰城市委副书记、市长张书基，市委常委、副市长孙万荣，市人大四级调研员李国政，市政协党组副书记、常务副主席刘志清，中铁大桥局六公司党委书记王磊出席当日的合龙仪式。大桥简介紫云大桥为双向6车道、设计速度60千米每小时的双塔双索面组合梁自锚式悬索桥，主桥长460米，主跨180米，主桥钢梁采用顶推法施工技术，在经过14轮顶推后，长约500米、总重约7500吨的钢梁落于指定位置。大桥对于丰城市“一江两岸、四区七板块”城市空间结构布局意义重大，是优化丰城市国、省路网，联通南北方向交通主脊梁的重要民生项目、民心工程，将对丰城“一江两岸”发展框架、融入大南昌都市圈、推进城市高质量发展和提升城市综合竞争力发挥重要作用。大桥顶推轮次多、跨度大如何保证钢梁受力均匀？怎样及时纠正施工产生的横向偏移？面对难题项目部采用智能三维千斤顶调整系统确保钢箱梁左、右前行位移量一致并使梁体受力均匀智能三维千斤顶调整系统顶推过程中拼装区的6个步履式千斤顶和临时墩布置的36个千斤顶在智能系统的统一控制下按照顶升、平推、下降、回缩四个步骤循环运作最终将重量相当于750头成年非洲象的主梁稳稳“扛”至对岸建设中的丰城市紫云大桥此外，导梁采用变截面工字型梁由根部向端部逐渐减小项目部在制造拼装中严控质量优化导梁上墩工艺保障导梁与临时支墩顺利“牵手”项目部还“呼叫”了有力外援为施工保驾护航与设计分公司、桥科院合作优化了顶推临时墩的设计方案并对大桥上部结构质量进行严密监控与重庆大学、湖北工业大学等高校院所一同开展大型复杂桥梁智能数字化建造技术的研究协调方面，与海事、航道部门密切沟通做好特殊情况下临时封航准备据了解紫云大桥项目自2022年3月14日正式开工于当年7月7日完成主桥第一根桩基的浇筑在今年2月14日完成首个主墩承台并在今年5月21日完成钢梁首次顶推在大桥人的努力下一步步向着通车目标迈进监制｜舒智明审核｜祁曙光编辑｜周

11月20日中铁大桥局承建的狮子洋通道土建工程T12合同段首根钻孔桩开钻标志着项目主体施工正式步入正轨项目简介狮子洋通道土建工程T12合同段位于东莞市沙田镇、虎门镇，线路起自西太隆河东岸侧轮渡路，沿既有轮渡路向东，先后跨丽海路、稔洲运河、环保路、东引运河，长堤路、连升北路，抵达新联互通前端。此标段施工线路长4790米，主要包括标段范围内的狮子洋通道主体工程、下层轮渡路改扩建、永久航标施工、通信管线迁改。为确保首根钻孔桩顺利开钻项目部周密筹划、精心部署积极与业主以及地方政府沟通协调好相关事宜在施工前做好物资设备检验、技术培训安全交底等各项准备工作严格按照业主及政府要求做好安全质量管控和文明施工首根钻孔桩顺利开钻标志着狮子洋通道土建工程T12合同段主体施工正式步入正轨项目施工大干序幕由此拉开项目链接作为粤港澳大湾区新的过江通道——狮子洋通道是珠江口第一条双层过江通道，建成后将成为世界上跨径超大的双层悬索桥。项目全长约35公里，设计为双向八车道，其中跨越珠江的主桥采用主跨2180米双层钢桁悬索桥的方案，在珠江上实现“一跨过江”，江中心不建桥墩，将创造“主跨跨径、车道数量、主塔塔高、锚碇基础、主缆规模”5项世界第一，是粤港澳大湾区新的超级跨江通道工程。这一通道的建设，对完善广东省高速公路网规划，打造粤港澳大湾区1小时交通圈，促进粤港澳大湾区深度融合发展具有重要意义。监制｜舒智明审核｜祁曙光编辑｜周

从“走出去”到“走进去”桥见70年｜从基础试验到智能建造桥见70年｜山地建桥铁军勇跨山水织锦绣桥见70年｜“特种部队”让桥梁焕发新生桥见70年｜把城市的灯火点亮

锚定目标、决胜全年。四季度，中铁大桥局牢牢把握第二批主题教育和生产经营中心工作“两手抓、两促进”要求，努力在以学铸魂、以学增智、以学正风、以学促干方面取得实实在在的成效，以“拼搏百日、决胜全年”的奋斗姿态，全力冲刺年度目标！立冬已过，天气愈冷大桥人奋斗在当下把蓝图变为现实近日中铁大桥局一批重点工程迎来节点龙潭长江大桥11月10日随着一块5×2米的桥面板精确架设在龙潭长江大桥北引桥第一联钢梁上大桥北引桥首片桥面板架设完成桥面板架设正式拉开序幕九洲高架东延项目11月14日随着一片预制小箱梁稳稳架设在九洲主线PM319—PM320墩跨上九洲高架东延项目架桥机“高低法”箱梁架设完成燕矶长江大桥11月15日燕矶长江大桥北锚碇超大平面锚块底座浇筑完成混凝土浇筑量连续两月突破3万立方米沪渝蓉高铁11月14日沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥3号主墩围堰内水下混凝土首次封底完成大桥基础工程取得新进展马鞍山公铁两用长江大桥近日巢马铁路马鞍山公铁两用长江大桥主塔Z3号墩开始挂设斜拉索大桥进入斜拉索挂索和钢梁悬臂架设施工新阶段中山市沙溪镇隆兴北路延伸线11月12日沙溪镇隆兴北路延伸线工程完成全线首个沥青面层试验段摊铺项目将于12月8日通车襄荆铁路站前1标11月13日经过近5个小时的连续浇筑40余名施工人员的持续奋战襄荆铁路站前1标王集制梁场第100片箱梁顺利“出炉”为后期箱梁架设任务及襄荆铁路建设快速推进打下坚实基础常泰长江大桥11月11日常泰长江大桥常州侧高速公路节段梁全部架设完成汕头牛田洋项目11月10日汕头牛田洋项目牛田洋特大桥水中引桥桥面上面层沥青摊铺开始大干号角催人奋进中铁大桥局各项目争分夺秒抓生产持续刷新“进度条”监制｜舒智明审核｜祁曙光编辑｜周

11月16日湖北交投集团投资建设中铁大桥局承建的新港高速公路双柳长江大桥南主塔高度率先突破100米大关达到102.1米正式进入超高空施工阶段双柳长江大桥双柳长江大桥起于武汉市新洲区S111汉新线，止于黄鄂高速，途经武汉市新洲区、鄂州市华容区，路线全长约34.7公里，设计时速120公里。其中，跨江主桥为主跨1430米、宽50.5米的钢箱梁悬索桥，为目前长江上在建的最宽钢箱梁悬索桥。冬日寒风拂过双柳长江大桥施工现场一派繁忙工人们正热火朝天地赶工期、提进度，干劲十足……攻坚克难打基础站在施工便道上朝江边望去，淡淡雾霭中，高大的南主塔直冲眼帘。按设计，南主塔为门式混凝土框架塔，高211.78米，设上、中、下三道横梁，塔底有2米高的塔座，塔柱截面由根部缩窄至顶端。塔柱一共划分为35个节段施工，此次南主塔浇筑的是大桥下游侧第17节段，高6米，设计使用混凝土299立方米。即便经历过青山长江大桥、太原摄乐桥、武大高速等工程锤炼，面对地址复杂、外观质量要求高、安全风险高等多重挑战，项目副总工柳涛仍觉得“棘手”。桩基，是大桥主塔的基础，稳固的底盘才能确保主塔“立得住”。在南岸，36根直径3米、长度在17.757米到25米之间的钻孔桩成为“定海神针”。但由于南主塔地处多岩层地段，地下岩层起伏大、覆盖层薄，地质条件极其复杂，导致成孔过程极易斜孔，成孔成桩质量控制难度大。为此，项目团队不断优化施工工艺，经过多次试验，反复论证，才最终解决成孔垂直度难以控制等问题。在后续的主塔承台施工环节，建设者又面临航道通航安全、原材料供应、人员施工组织协调等各种考验。为了啃下这块“硬骨头”，柳涛和同事们同样花费了不少心思。首先是保障堤防安全，项目南岸主塔承台施工环境复杂，位于长江滩地，紧邻长江大堤，基坑支护采用“钢管桩+钻孔防护桩”永临结合的结构形式，降低施工对大堤影响。其次是采用无拉杆模板支撑体系，提高混凝土外观品质和耐久性。最后是精心编制浇筑施工方案，在施工前项目部对作业队及管理人员进行承台施工重点工序及注意事项交底，并制定责任矩阵，明确责任分区，细化过程控制。遇到一个难题，解决一个难题，项目施工进度就这样稳步推进。快速施工攀高峰工程“拔寨”，无“快”不破。站在主塔主塔下方抬头望去，只见南岸主塔两个塔柱“身上”都被深蓝色的“外衣”包裹。两个塔柱“身后”均有一个大型部品钢筋加工区，绑扎成型的巨型钢筋笼静静地伫立着，等待着提升至桥塔上方。“这就是我们施工的主塔快速‘长高’的‘秘笈’。”柳涛说。原来，包裹塔柱的深蓝色“外衣”名为智能筑塔机，该塔机集智能同步顶升、自动脱模、智能养护、布料、信息化监控监测等功能为一体，以流水线方式进行全功能一体化施工。即使遇到大风等极端天气，也能保证整体稳定，工友在百米高空施工作业如履平地。改变施工工艺只是项目部提高施工效率的举措之一。从优化施工流程、做好超前谋划着手，是项目部快速推进工程建设的“破局”之策。“工程施工就好比是一场接力赛，工序转换非常重要，如果上一道工序没有完成好，下一道工序就无法进行。每一步都不要等，一步快才能有可能步步快。”柳涛表示，项目部结合现场施工条件与施工环境，及时编制施组方案，并对场地布置、施工工艺、资源配置、工期等进行细化安排，确保每一项施工工序衔接紧密。智能建造出精品随着数字技术、大数据、人工智能、建造机器人等新技术的广泛应用，建筑行业数字化、智能化水平得到迅猛发展，智能建造与建筑工业化协同发展成为建筑业发展新方向，这一点在双柳长江大桥的建设过程中体现得尤为明显。在解决主塔施工中遇到的大体积混凝土温控问题时，项目部采用了智能温控技术，即在承台内安装冷却循环水系统并埋设测温元件。测温元件将承台混凝土内部实时温度反馈至温控系统，温控系统进行冷水水循环进出水量调节，以控制承台混凝土温度、满足设计及规范要求。此外，钢筋绑扎也是项目部关注的重点。柳涛介绍，项目以“变水上施工为陆地施工、变高空作业为地面作业、变野外作业为工厂制造”，实现智能建造，提升质量。过去，桥塔的钢筋笼是在高空散绑，工人们高空作业量大，安全员也要全天候守在高空工地。为了减少工人高空散绑工作量，采用地面绑扎成部品，整体吊装。项目部自主研发了钢筋网片智能生产线，将地面部品钢筋由单根钢筋散绑提升为钢筋网片拼装，由智能机器人进行焊接。柳涛认为，这些“智能”元素的融入，提升了工程建设的品质和效率。目前，塔柱部品钢筋已完成17个节段吊装，均实现部品钢筋的高精度成型，整体安全可控。潮涌长江岸，奋楫勇当先项目部全体员工将继续保持大干快上的精神状态安全、高效地建设好双柳长江大桥监制｜舒智明审核｜祁曙光编辑｜周