兰博基尼都造轿车了，帕拉梅拉危险了【豪车荟123期】
兰博基尼，一个专业造拖拉机的，发现了法拉利车型上的一些缺点，打算自己造超跑，结果火了，造出了一辆又一辆勇猛的斗牛士。然而造超跑这个事情，卖的价格是高的，满共卖不了多少量，赚的钱还不够作为下次改款的研发基金，谁都想赚大钱啊，更何况兰博基尼在大众集团下压力估计也不小。
兰博基尼R8270DCR拖拉机
所以兰博基尼也确定了下一步对于SUV车型Urus（野牛）的制造，看来各大超跑厂商都想着这事不能让保时捷一个人捞便宜了，更何况豪车SUV的市场还蛮大的！毕竟超跑不是所有人都会购买的，而且说不定买了自家超跑的还想买自家的SUV呢。
兰博基尼Urus
虽然这款轿车的信息没有曝出来太多，但是我们可以大致参照一下兰博基尼在09年巴黎车展上揭幕的一款概念车，这款概念车叫Estoque，是一款四门车型，直接对标CLS、A7和Panamera等四门coupe车型。但是当年刚好赶上金融危机，所以这款叫做Estoque的车型并没有量产。
兰博基尼Estoque
但是在时隔这么多年后，兰博基尼还是没有忘掉之前这个计划，所以在兰博基尼的Urus发布的当天，就要公布之后的发展路线。
兰博基尼Estoque
据爆料，兰博基尼现阶段也在开发全新的碳纤维平台，这意味着很有可能这辆四门coupe车型会使用这套碳纤维平台，而且这套碳纤维平台的运用可以更好的为以后其他车型的研发省钱。
兰博基尼Veneno
所以你看这就是我说的，不论用老平台还是新平台，归结到一点就是省钱。
这样细分市场对兰博基尼有个很明显的好处就是，在超跑领域从90分做到100还是有点费劲的，但是在suv或者轿车领域从0分做到90分，还是比较好做的，而且一旦做出来了可能就对上了那些不喜欢超跑喜欢suv，轿车的消费者口味，同时也能让兰博基尼的粉丝多一个选择，所以这个做法简直聪明又得人心。