净利润增长25%，力盛赛车交出上市第一份答卷
去年登陆中小板之后，力盛赛车成为“中国赛车运动第一股”，成为行业瞩目的明星公司。如今，在这家公司发布的第一份年报里，透露了不少信息。上市一年，力盛赛车为何值得期待？
文/ 董 武英
编辑/ 郭 阳
去年3月末，力盛赛车登陆中小板，成为“中国赛车运动第一股”。如今，一年过去，这家备受资本市场关注的体育产业明星公司发布了上市以来的第一份年报。
从财务数据看，在上市的第一年，力盛赛车表现合格。在2017年，力盛赛车实现营收2.82亿元，较2016年增长17.15%。而在已披露的数年营收数据中，力盛赛车每年都能保持营业收入的同比增长，这则是十分难能可贵的。
除此之外，力盛赛车在2017年实现归属于股东净利润达4073.66万元，同比增长24.68%；扣除非经常性损益的净利润3125.41万元，同比增长6.57%。从趋势上来看，力盛赛车的这两组重要数据亦在以往数年间持续保持上涨态势。
如果将力盛的赛车业务进行划分的话，可主要分为赛车场经营、赛事运营、赛车队经营和汽车推广活动。其中，赛车队经营业务毛利最高，赛事运营业务利润空间最大，赛车场经营增长最快，汽车活动推广则是一只稳定而庞大的现金牛。
↓2017年3月，力盛赛车登陆中小板，成为中国赛车第一股
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在2017年，力盛的赛事运营业务实现营收8954.05万元，同比增长23.86%，占总收入的比重超过三成。报告期内，力盛运营有FIA世界房车锦标赛中国站、中国房车锦标赛、天马论驾等多项国际、国内及自有赛事，并在营收增长的同时严控赛事的运营成本，取得相当的成效，在2017年，其赛事运营业务的营业利润达3005.52万元，同比大增115.31%。
至于汽车推广活动，则始终是力盛营收占比最高的一项业务。在2017年，此项业务营收超过9000万，占总收入比重31.90%，略高于赛事运营业务；而赛车队业务，则因星车队在2017年度未参加比赛，营收和利润均出现负增长，但此项业务毛利率却高达43.81%，远高于其他业务。
除此之外，在2017年，营收增长最快的却是赛车场/馆经营业务。与IPO时披露情况相比，在2017年，力盛所运营的场馆增加了不少。刚上市时，力盛拥有上海天马赛车场，同时承包经营管理广东国际赛车场，这两个赛车场均为中国大陆地区通过国际汽联安全认证的国际标准赛道，并经营管理汽摩中心培训基地。
而年报中，除原来的三大赛车场之外，力盛赛车在2017年还新增运营了力盛（武汉）赛车体验中心、宝马驾驶体验中心、路虎湖州体验中心和株洲国际卡丁车场，另一个室内卡丁车馆赛卡联盟松江店则将在2018年投入运营。
整体来看，力盛赛车在2017年交出了一份让投资人和市场满意的答卷。自上市以来，力盛赛车作为“中国赛车第一股”，以其稀缺性获得了市场的极大关注。在最近资本市场热追“独角兽”概念时，总市值不到20亿的力盛赛车甚至也获得了一波热炒。以2月9日收盘价算起，截止4月2日15时，力盛赛车累计上涨了46.85%。而在此期间，力盛赛车曾取得数次涨停板。
近日，力盛赛车股票大幅上涨
但是，资本市场对力盛赛车的认可，目前仍止于“稀缺”二字。与其他诸如当代明诚、中体产业等体育产业明星上市公司相比，力盛赛车胜在纯粹：以赛车运动为核心，经营赛车场和赛车队，运营赛事，并进行汽车活动推广。但无论是业绩，还是规模，现在的力盛赛车仍然缺乏进行炒作或被炒作的实力。
当然，能够率先登陆资本市场，力盛赛车已经快了不止一步。在目前称不上蓝海更称不上红海的赛车产业中，上市后的力盛赛车显然更加地游刃有余。无论是运营更多赛事，还是经营更多赛车场/馆，都将对力盛的业绩产生有效的提升，但在整体的大环境无法爆发的情况下，这种提升水平将是有限的。
这种情况在过去数年力盛的业绩持续增长中体现地更为明显。在赛车这样的细分领域，受制于环境的制约，一家公司发展的速度，很难较大程度地超过产业发展的速度。因此，在2018年的经营计划中，力盛赛车表达出了积极探索新方向的愿望。
在2018年，力盛赛车将继续拓展、做深做大做强既有业务，打造有重大国际影响力的汽车赛事IP，完善公司自有产权和经营权的赛车场/馆在中国的合理布局，通过衍生和结合游戏、电竞、影视、音乐等方式开拓巨大的C端市场；
继续抓好内部管理，推行全员绩效考核制，提高企业经营效率；
用好资本市场平台，推出公司产业发展基金，积极寻找优质的产业上下游资源，开展投资并购工作，加快公司发展步伐；
规划公司中长期发展战略，并组织实施，聚焦人们"车生活"方式产业链，拓展经营。
与业绩一样，力盛赛车的发展方向仍然让人期待。在中国，力盛赛车和赛车运动能够发展到什么程度，仍然是一个让人畅想和关注的问题。
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