纽巴伦All Kill！武汉出发，环游世界

▲ 执飞武汉至纽约航线首航的全球第787架波音787梦想客机。图/南方航空

2个小时后，武汉至纽约航线就将首航，这是武汉首条直飞美国东海岸的航线，飞行时间达15个小时，将取代伦敦成为武汉航程最长的航线，也是武汉第10条在飞的洲际长距离航线，实现纽约、巴黎、伦敦三大城市All Kill。

乘此之际，我又独家整理了一份《武汉国际航线指南 2.0》（2019夏航季版）。正值暑期来临，如果你还没有计划好出游行程，不妨以此做个参考。

※ ❶ 微信@武汉城市 版权所有，严禁任何形式转载；❷ 以上仅为2019年夏航季在飞航线，不包括甲米、卡里博、兰卡威、琅勃拉邦等包机航线以及换季后开复航的新航线；❸ 以上航班信息仅供参考，不排除出现异动，以实际飞航情况为准；❹ 2018年夏航季→伦敦版。

今年1月1日起，武汉成为了继京津冀、沪宁杭、沈大之后，率先实施外国人144小时过境免签政策的城市，武汉机场同时推出了“7X24”小时的全天候通关服务，一跑道大修也在上月底完成，重新回到了双跑道时代，武汉软肋之一的航空算是迎来了不错的发展机遇。

▲ 6月28日，天河机场恢复双跑道运行。图/民航资源网 邵子扬

在2019年武汉民航发展计划中，关于国际客运航线的就有：

■ 确保武汉天河国际机场旅客吞吐量达到2700万人次，争取达到2750万人次，其中国际及地区客流量达到330万人次；

■ 新开客运长航线6条，包括武汉至纽约（或多伦多）、墨尔本（或奥克兰）、雷克雅未克（或赫尔辛基）、内罗毕、伊斯坦布尔、孟买，恢复毛里求斯航线；

■ 新开亚洲航线7条，包括科伦坡、雅加达、加德满都、宿务、长滩岛、仰光、琅勃拉邦；

■ 发挥基地航空公司带动作用，支持基地航空公司引入B787-8宽体客机及B738客机驻场；

■ 积极引进低成本航空公司在汉发展，争取乌鲁木齐航空、金鹏航空、祥鹏航空在汉摆放过夜飞机，增开航线航班；与奥凯航空联系，争取奥凯湖北航空公司顺利成立；

■ 与亚航、狮航、酷航、釜山航、济州航等国际低成本航空公司联系，争取新开和加密到东南亚、东北亚的航线。

▲ 5月29日，南方航空开通武汉至伊斯坦布尔航线。图/武汉市交委

半年过去，纽约、伊斯坦布尔、仰光航线已经开通，宿务、长滩岛、琅勃拉邦航线开了包机，还多收了曼德勒、万象、兰卡威等“赠礼”，雷克雅未克也已作为极光包机开始了宣传；南航新引进了2架宽体客机驻场，乌航开通了新加坡航线，奥凯湖北公司也已成立，并申请了济州航线。

但与年初的计划相比，还有大把任务没有完成。革命尚未成功，同志仍需努力。

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