实战展示！亚万出票的那些事儿
首先，小编觉得有必要为小白们引个路，解释一下一些常用的缩写词和涉及到的一些特殊名词，老司机可以直接略过哈。
AA——美国航空
BA——英国航空
SHA——上海 (SHA), 中国
HND——东京, 东京国际 (HND), 日本
SFO——旧金山 (SFO), 加利福尼亚州, 美国
SJC——圣何塞 (SJC), 加利福尼亚州, 美国
SEA——西雅图 (SEA), 华盛顿州, 美国
LAX——洛杉矶 (LAX), 加利福尼亚州, 美国
KIX——大阪, 大阪关西国际 (KIX), 日本
NGO——名古屋 (NGO), 日本
PVG——上海, 浦东国际机场 (PVG), 中国
所谓停留：到达终点前，在另一个城市滞留超过24小时。
所谓开口：行程不是闭环即所谓开口。
更多的信息，可以查看：课件｜第六课：里程票兑换基础。
正文
自从有了亚万的里程，就有用亚万里程出票去美西和日本的想法，本来以为比较容易的，但是真正操作一番，才发觉还是许多需要注意的地方。附上用亚万里程最终兑换成功的过程。
第一步，登录亚万的官网，把自己计划的行程输入进去，系统会给出一个需要的里程数。
第二步，打亚万的客服电话，把行程告诉她，请客服帮忙确定机票，但是计划中几个出发的日子都被客服答复没有票，只能悻悻得挂断电话。
在论坛里翻帖子、找思路，后来发现这次不成功的原因是：东京到西雅图没有日航的直飞航班！！！所以亚万官网那个真的只能“仅供参考”！
吸取了第一次不成功的教训，直接在携程上查找直飞航班，具体行程如下：
SHA——HND（转机）日航
HND——SFO（开口）日航
SJC——SEA（停留）AA
SEA——LAX（停留）AA
LAX——KIX（开口）日航
NGO——PVG日航
再次致电亚万客服，首先确认我的行程是可行的，但是在出第三段（SJC——SEA）时，总是显示不成功，最后确定是因为直飞航司是阿拉斯加航空，AA只是共享代码。
再次通过携程寻找SJC——SEA的航班，发现SJC——LAX（转机）——SEA有AA直飞的航班，所以整理好如下行程后第三次致电亚万：
SHA——HND（转机）日航
HND——SFO（开口）日航
SJC——LAX（转机）AA
LAX——SEA（停留）AA
SEA——LAX（停留）AA
LAX——KIX（开口）日航
NGO——PVG日航
这次出票是成功了，但是却需要135000里程！！！挂了电话，仔细分析我的行程，发现可能是SJC——LAX（转机），——SEA这段增加了我的总里程数，查了下携程的价格，达美、阿拉斯加都有直飞航班，价格含税在700以内，如果真是这个航段的原因造成兑换里程数增加，那还是直接花钱买机票比里程兑换要划算了。
把以上的行程修改下，变成如下行程，当天晚上再次致电亚万客服。
SHA——HND（转机）日航
HND——SFO（开口）日航
SEA——LAX（停留）AA
LAX——KIX（开口）日航
NGO——PVG日航
这次客服查询下来的所需里程数是115000，成功！而且客服告诉我，我这个行程离上限只差100多里程，所以性价比是非常高的。
最后这里再送上一个小窍门：可以通过BA网站查询航空公司放出来的里程票的票数，我这几次查询，可用票数，亚万查到的和BA网站上显示的是一致的。
更多资源可点击阅读原文进行查看
往期回顾：