2020，广州地铁新征程！
1月2日，广州市政府召开新闻发布会，对面向2035年的《广州市交通发展战略规划》进行解读，透露出了广州新一轮发展规划。
30分钟中心互通、湾区城市1小时直达……
建14座铁路枢纽，还有25条新线出炉，11条地铁连接佛莞深珠清惠！
话不多说，先来看看全新的《2035广州市交通发展战略规划》如何实现湾区城市新破局：
空间破局：
30分钟中心互通，60分钟湾区市中心直达
城市轨道升级，广州空间距离再被缩短。针对这一点，《规划》首先提出“3060”的核心指标，即：
市中心（黄埔大道、东风路一线）至南沙副中心、外围城区中心30分钟轨道直达，广州与湾区各城市中心60分钟轨道直达。
具体来看，30分钟时空目标主要依靠18号线至花都、22号线至空港经济区、28号线至增城、18/22号线至番禺和南沙、37号线至知识城和从化实现。
6条线路实现中心区与外围区半小时互通，这也意味着沿线将潜在更多的置业机会。
尤其是南沙、知识城、增城等，价值将再被放大。
而60分钟的时空目标，则主要利用18号线、广清城际、南广高铁、广中珠澳高铁、广珠城际、广深港高铁、广汕高铁等。其中，规划中28号线还能实现30分钟到东莞、佛山。其次，建设湾区城市枢纽，广州还新规划了“一心五向”的铁路枢纽群。这次，广州各区全面开花的14座铁路枢纽也统一现身。中心2座，东向和北向分别3座，南向、西向、东北向各2座。这些枢纽不仅将串联湾区，更是让广州放在全国纽带的地位，往北往南均有涉及。而从枢纽站点的分布，我们还可预测出广州未来的发展重点：东部、南部。尤其是东部，5大枢纽助力，新塘、知识城将成为关注焦点。2019年广州地铁再添新线，总长突破500公里，位列全国第三，仅次于北京和上海。尤其是3号线和5号线，2018年平均客流量分别达到122.23万人次和115.51万人次，位列广州各地铁线客流强度前三。
图源：网络
所以，分担3号线和5号线的客流压力也成了广州交通发展的重点。按照规划，广州将新增广州大道线与3号线平行，自北向南串联白云、天河、海珠、番禺4区。5号线的平行线则是新增东西向临江大道线，在天河区、黄埔区临江大道段与5号线平行。这意味着，像3号线、5号线这样的城市“财富动脉”，将会有新的接棒者。而除了广州官方公布的《广州市交通发展战略规划》，近期地铁族也流出一张广州的轨道交通规划图：根据地铁族流出的广州地铁线路规划，总规划线路有44条，总里程达1953公里。其中，城市地铁普线21条、城市地铁快线12条、市城高速轨道5条、地铁远景控制线6条。其中城市地铁普线新增15条线路，城市地铁快线新增7条，市城高速轨道新增3条。值得一提的是，这些线路中，跨城轨道将是重点，规划线路就占了10条。连通佛山、东莞、深圳、珠海、惠州、清远等周边城市，真正的湾区城市群，也将不远了。
新一轮的地铁规划已经杀到，新的置业机会亦将浮出水面。
具备投资眼光的你，针对广州交通发展战略规划，怎么看？
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