车行天下，谨慎第一！关于安全行车，鲁武君想再唠叨几句
作者：武警济南支队 姜洪斌
说起武警济南支队的四级警士长郭晓建，他在驾驶员里的名声可是响当当的。有着10年驾龄的他是中队的“红旗车驾驶员”，驾驶技术高超、交通规则倒背如流，济南市的地图烂熟于心，连年交通“零违章”，用他自己的话说就是“10年间跑过济南市的每一个角落，零事故零违章，稳稳得”。
前几天，郭晓建接到出车任务后，像往常一样立即动身，经过营门时还不忘向哨兵致意。不料，就在此时他被哨兵拦下并通报。郭晓建一脸惊愕······
原来，郭晓建因为走得匆忙忘了扎安全带。没想到，这位“身经百战”的老驾驶员，就这样在不经意间“翻了车”。
春节已至，很多人准备驾驶私家车走亲访友，也有很多人会选择自驾游来放松身心，因此，行车安全成了我们避不开的话题。此时正要踩下油门的你，是否真的做好了平安出行的准备呢？关于安全行车，鲁武君还是要再唠叨几句。
掌握出行路线
开车出行前，要预先设定出行路线，重视掌握路况信息，通过广播等渠道了解天气和相关的路况信息。如今城镇道路变化快，很有可能一时找不到路，因此，定位和导航工具也很有必要。
做好车辆检查和保养
冬季气温较低，请注意加强车辆安全保养，定期进行机动车检验，对汽车的气路管道、水路管道、油路管道、点火系统、动力系统等进行全面检查和保养，消除安全隐患。
长途出行前，要注意检查车辆轮胎，最好随车携带防滑链等安全装备。
不要超速行驶
超速行驶是件非常危险的事情，如果遇到突发事件可能会造成反应不及，而且超速行驶的车辆发生机械故障的机率也大大增加了，容易爆胎或者制动失效等。
夜间行车时，尤其要注意减速慢行，因为夜间的可视距离比白天短，在遇到突发状况时，反应时间会更短，极易造成事故。
切勿酒后驾驶
酒精会让人的自制力和视力下降，导致视线变窄、注意力不集中。世界卫生组织的事故调查显示，大约50%—60%的交通事故与酒后驾驶有关。
春节期间，喝酒可能是难以避免的“环节”。在这里，再次提醒大家饮酒后千万不要碰车，如果实在盛情难却，饮酒后一定打车回家或找人代为驾驶。
避免疲劳驾驶
疲劳驾驶也是导致交通事故的罪魁祸首之一，人在疲劳的状态下开车，判断能力和反应能力都有所下降，很容易偏离行驶路线，导致危险。
大家行车途中要合理安排休息时间，确保睡眠充足，连续驾驶不超过4小时，停车休息不少于20分钟。若感觉困倦、状态不佳，请选择安全地点停车休息。
避免“腾云驾雾”
当前是大雾天气的多发季节。北上车辆的驾驶员要注意关注天气变化，尽量避免雾天行车，在出行遇有大雾天气时要降低车速，打开双闪警示灯、雾灯、示宽灯、近光灯，不要超车，千万不能在雾区道路上随意停车，应选择就近的服务区休息或驶离高速公路。
行车注意“危险时段”
通过分析交通事故发生的时段，研究人员发现驾驶员开车时至少有三个“危险时段”值得警惕。
上午11时至13时。一上午的劳累让人的大脑神经已趋疲劳，反应灵敏度减弱，加上有的司机急于赶路，把本该吃饭的时间一拖再拖，中午时腹中空空，脚疲软，极易发生意外。
下午17时至19时。黄昏时光线由晴转阴，司机容易出现视觉障碍，加上一天的旅途下来会出现疲倦症状，容易发生判断失误。另外，行人在行走时也由于出现视觉障碍，导致观察不清，极易造成交通事故。
午夜1时至凌晨3时。驾驶员容易产生道路“空旷”的感觉超速驾驶。而且这段时间人的大脑反应相对迟钝，血压降低，手足血管神经僵硬麻痹，这些都为发生交通事故埋下了隐患。
请系好安全带
安全带是生命带！规范使用安全带，在发生交通事故时将至少降低40%的伤害。驾驶员在自己系好安全带的同时，也要提醒其他乘客系好安全带。因为危急关头，这将是一条“生命带”！
安全行车小贴士：
1
文明行车，礼让行人，发现前方有行人时提前采取减速、制动措施。
2
行车时车速不宜过快，特别是转弯或下坡时必须将车速控制在能随时停车为宜，需要加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。
3
行车时要与前车保持较平时更大的车距，车距过小如遇突发情况根本来不及做出合理反映，极易发生追尾。
4
行车时要慢打方向，转弯前一定要先减速，把稳方向盘，慢转慢回，切不可快速急转猛回，以防侧滑横甩。
5
行车时尽量避免急刹车，下坡时尽量避免用刹车制动，可以挂中、低挡慢行，若情况紧急，可强行减挡，用大油门低车速阻碍汽车前进。
6
如有条件可在车内备置防滑链，行驶在冰冻路段、山路等路段时可套上防滑链以增大摩擦力。
7
适当通风，大多数地区气温都比较低，但不要将空调温度调整得过高，这样容易使身体疲劳，温度控制在22-24℃即可，并打开外循环保持空气清新，营造一个良好的车内环境。
常言道：“车祸猛如虎，管理重如山，责任大于天”。车辆安全管理工作是部队一项复杂性、长期性、综合性工作，也是经常性管理工作的难点、易引发涉军问题的敏感点。
未扎安全带，看似是一件再小不过的事情，而对于行车安全来说，则是不能商量的大事。
一周前，支队还组织驾驶员进行了集中教育，观看警示录像片，发放安全提示卡，学习安全行车守则等，来提高驾驶员安全行车意识。这本是完全可以避免的一次通报，而现在，出现这样一次“小”失误，不免让“红旗车驾驶员”郭晓建感觉折了面子。
可就在昨天，正准备开车出场的郭晓建，离开营门时又碰上了几天前拦下他的哨兵，他停车熄火，来到哨兵面前，立正敬礼，不慌不忙地说：“安全带就是生命带，谢谢你的提醒，我会记住的。”
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