明珠湾大桥工程正式开工 将创同类桥梁世界之最
3月3日上午，由中国铁建大桥局集团承建的广州市南沙区明珠湾大桥工程正式开工。该项目是南沙自贸区、广州市副中心南沙区建设发展的重点工程，将创三主桁钢桁拱双层桥梁最大跨度世界纪录。
▲开工动员会现场
▲中国铁建大桥局集团副总经理周明星主持开工动员会
▲南沙区基本建设办公室主任李先进宣布开工
▲中国铁建大桥局集团明珠湾大桥工程指挥部指挥长杨梦纯作表态发言
据介绍，南沙区作为广州市的城市副中心与功能完整的滨海新城，也是广州市面向粤港澳大湾区的重要门户。为强化南沙大湾区交通中心功能，规划提出要推进南沙枢纽站规划建设和提升庆盛站综合交通服务能力，推进建设南沙与广州主城区、香港国际机场、深圳宝安国际机场、广州南站畅达的高速交通走廊，实现30分钟直达大湾区主要城市中心区和重大交通枢纽。
中国铁建大桥局集团董事长、党委书记吴建顺，总经理许兰民对大桥建设作出指示，要全力以赴将明珠湾大桥打造成精品工程，成为集团公司的一颗“桥牌”明珠，成为广州市的一张亮丽新名片。
▲明珠湾大桥效果图
明珠湾大桥工程起始于万顷沙岛的万环西路，止于南沙经济开发区虎门联络道，主线全长约7.774公里，其中大桥主桥长2.64公里，横跨1300米宽的龙穴南水道，主桥采用(96+164+436+164+96+60)米三主桁中承式六跨连续钢桁拱，主跨436米为同类桥梁世界之最。工期1260天，计划2021年8月通车。大桥将采用大量的新结构、新材料、新设备、新工艺。工程在设计、施工、运维阶段均采用BIM技术，三主桁钢桁拱架设过程中要经历多次体系转换，技术复杂，将推动中国桥梁施工技术取得新突破。
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▲施工现场
据杨梦纯介绍，该工程工期紧、技术难度高、施工工艺复杂，需克服台风、潮汐、深水、坚硬岩层等诸多难题。该桥的建成，将填补世界桥梁建设史上在大跨、超宽、双层三主桁钢桁拱桥方面的技术空白。
杨梦纯代表中国铁建大桥局集团做出表态和承诺，将坚决兑现合同承诺，确保安全和质量，坚决增色羊城绿水青山，再次向广州人民交上一份满意的答卷。
广州市南沙区基本建设办相关领导以及设计、监理、施工单位相关负责人参加开工动员会。中央媒体、广东省、广州市10家媒体记者到现场采访报道。
供稿员工：陈树青 李仕兵 陈雷 李冰 黄平夫 雷志春
主办单位：中国铁建大桥工程局集团有限公司党委宣传部（企业文化部）
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