他飞翔,他看见,他远去——缅怀《看见台湾》导演齐柏林
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齐柏林
北京时间6月11日晚6点30分,台北101大楼楼身上亮起了“看见台湾”与“齐柏林”的字样。这七个大字,滚动闪烁至当晚十点——
台北101
6月10日,曾航拍制作出唯美与批判并重的环境纪录电影《看见台湾》的齐柏林,在该片续集拍摄途中,遭遇乘坐直升机失事坠机,与机上工作人员一道罹难。这位习惯了用镜头记录台湾之美的纪录片导演,最终在他熟悉的4000米高空与这个世界告别。齐柏林曾说过,他希望通过电影告诫人们:“环境受到了伤害,我们必须要做出选择。”如今,他把这道选择题留给了我们。
他飞翔,他看见,他远去
——缅怀《看见台湾》导演齐柏林
文 | 程瑛
△齐柏林
与一战“齐柏林飞船”同名
一切都像是机缘巧合。齐柏林,这个特别的名字正好与“齐柏林飞船”(Zeppelin)相同。“一战”期间,德国人发明的这种飞行器,用于军事轰炸和气候侦测。如果说,“齐柏林飞船”是人类对飞行梦想的初始试探,那么来自河南、从不知Zeppelin为何物的齐父,却在冥冥之中给儿子取下了“齐柏林”这个注定的名字。
齐柏林
上世纪90年代起,身处台湾公职机构的齐柏林,主要工作便是负责从空中拍摄岛内各项重大工程的兴建过程。
本来我恐高,但因为很专心地工作就忘了,后来我就适应了在飞机上工作。
”航拍途中
用他自己的话说,从第一次登上直升机、高空俯瞰台湾的那一刻起,便结下了与航拍、与土地的不解之缘。
那时候我就意识到,这是命运的安排。会迷上飞行,与土地谈恋爱。
”齐柏林
然而,这段恋爱并不好谈。身为记录美的摄影师,却一次次被闯入镜头的严重污染、土地创伤所重击。
《看见台湾》桃园观音污染 图/台湾阿布电影公司提供
痛心的齐柏林于是开始游走全台演讲、办影展。哪怕观众态度冷漠,不屑一顾,他仍矢志不渝。与此同时,他开始思考能够调动民众兴趣的其它方法。在几年前第50届金马奖的后台采访中,晶报记者有幸专访到齐柏林,他曾向记者透露,自己的航拍职业生涯里,几乎拍过台湾的所有风灾。
2009年莫拉克风灾残酷的景象很恐怖,我深受冲击,就想要航拍一部台湾的环境纪录电影。
”航拍?环境纪录片?且不说角色、故事对他这个非科班出身的“门外汉”而言难度多高,仅“钱”这一点,在当时,就等同于痴人说梦。直到2013年的《看见台湾》首映礼上,已见成果的导演忆起了曲折又充满奇迹的当年:
大家都觉得我好高骛远,身边人和专业人士都这么认为。我虽有犹豫,但终究还是想要做成这件事。
”而正是那一年,法国导演亚恩·阿蒂斯-贝特朗航拍的影片《home》公映。这几乎成了齐柏林那时候的最大动力。说到这里,他笑得就像个孩子,“原来我的想法已经有人实现过。”
《看见台湾》 花莲立雾溪出海口的月牙湾
放弃400万新台币退休金
抵押房子筹钱
信念很圣洁,钱却是现实的。对于当时还在台湾公职部门任职的齐柏林来说,他首先要解决的便是“身份”问题。根据规定,台湾公职人员不可公开募集资金。于是在2010年,眼看剩3年就能从台湾交通主管部门退休的齐柏林,毅然选择了放弃400万新台币的退休金,辞职去实现“航拍电影梦”。据说当时连即将考大学的儿子都在担心,“我爸爸还能不能支付得起我的大学学费?”
《看见台湾》花莲玉里稻田
卖房子拍电影的导演从来不少,尤其在台湾。依靠《海角七号》名声大噪的魏德圣,之后还是在拍《赛德克巴莱》时押上全部身家。同样心心念念的齐柏林也走了同样的筹钱路。钱不够,就用自家房子抵押贷款,这才终于让他买了一套空中摄影设备。
齐柏林的空中摄影设备
我们所有镜头都在直升机上拍摄完成,这需要庞大的资金,但作为一个没有剧情,没有大牌明星参演的纪录片,要让人愿意投资真的很难。
《看见台湾》台湾玉山
齐柏林曾坦言吸引投资的难处。
一个机缘让我见到侯孝贤导演,我就抱着试一试的心态去和他说了我所有的想法,我完全没有想到侯孝贤导演就像一个大侠一样地和我说,我的名字你可以拿去用,看能不能拉到人来帮你拍摄。
”齐柏林与侯孝贤
于是,剧组在燃眉之急靠着“侯孝贤”的名头拉到了5000万新台币的赞助。经过3年400多小时的飞行拍摄,共斥资9000万新台币,终于完成了中国台湾历史上第一部全程航拍的纪录片《看见台湾》。
用镜头揭开土地伤疤
刺痛世人神经
如何把环保这个严肃议题,透过影像让大众理解并且认可?实际上在《看见台湾》开拍前,齐柏林曾进行过长时间的思考。
《看见台湾》 花莲清水断崖
电影前半段,让观众沉浸于宝岛那一处处不似人间的美景不可自拔,后半段则风云突变。大多数人看不到的肆意砍伐造成的土地安全隐患、工业废水对河流海洋的污染,在镜头中一一显现。透过《看见台湾》,台湾农业、休闲旅游业“畸形”发展所付出的代价,瞬间震惊世人。
《看见台湾》
也因此,起初从未被看好的《看见台湾》上映不久后便不断刷新票房纪录,成为中国台湾电影史中最卖座的纪录片,获得了2.2亿新台币票房成绩,并于当年获得第50届金马奖“最佳纪录片”奖。记者当时也采访了不少台湾观众,他们除了感动,更加心痛。
齐柏林
如今回忆起这位“里程碑式”的台湾纪录片导演,齐柏林与《看见台湾》根本无法割离。除了他对这部代表作倾注的巨大心力,“环保纪录片导演”也几乎成了齐柏林的代名词。这些年,为台湾,为环保,他从未停下脚步。因为齐柏林爱得真诚。
很多人都会在口头上说爱台湾,其实并不了解这片土地,我希望能通过影像让大家首先认识台湾,然后呵护台湾。
”今夏再度起飞
曾想“看见世界”
2017年夏天,也就在几日前,齐柏林在脸书上发文“再度起飞”,并于台北举行了《看见台湾》续集开镜记者会。
6月8日,《看见台湾Ⅱ》开镜记者会
导演齐柏林(右3)等人出席现场
在当天的发布会现场,谈起即将启动的续集,齐柏林的眉宇间掩不住豪情壮志。这一次,他期望把视野扩展到台湾之外,包括周边地区如中国大陆、日本、马来西亚。既希望唤醒台湾民众的世界观,同时也让大家意识到“我们都生活在同一个地球上,拥有同样的季风,同样的洋流”。而续集中除了高空拍摄之外,还特别要把视野拉到海底,使用全台湾第一套4K潜水摄影设备,让大家了解平日不可能见到的海洋污染到底有多严重。
《看见中国》台南青鲲鯓扇形盐田
在平面媒体联访环节中,高大壮实的齐柏林巨细靡遗地回答着记者的每一个问题,他甚至与在场记者一一交换名片,同时承诺有机会一定邀请记者随行探班采访。
然而人生无常。高空拍摄充满了各种变数。在当年的采访中,齐柏林就曾对记者说起过航拍的危险重重。
《看见台湾》 台北港
每一次的空拍都必须有‘天时地利人和’的机缘。高山地形复杂,天气好才有好光线,而且不能有风,风一来气流紊乱,直升机震荡令人恐惧。
”他还说过,不确定性让每一次升空都倍感痛苦。有时候地面上看起来是晴天却并不一定适合拍摄,往往飞上去之后却发现能见度很差,只能无功而返。所以他大部分时间是在等,等能飞的天气。
《看见台湾》 台北淡水河口
在这些等待的时光,我也常感到焦虑不耐烦,但有时转念一想,这何尝不是证明了人类的渺小吗?你能飞得了四千公尺高,却抵不住一片云的力量。
”对于这个本就是个危险的行当,齐柏林深知,却不惧。
台湾空拍摄影师并不多,这些从高空所看见的土地故事,如果我不出来讲,恐怕也没人会来做。
”齐柏林
当年他曾为航拍遇难的同行好友发文悼念,如今的齐柏林也壮志未酬身先去,再难起飞瞰宝岛。真让人痛心。未来,台湾将如何再“看见”?又该如何“看见世界”?这个被国民党主席吴敦义称为“关怀人文社会的英雄人物”,或许已给世人指出了一条路。
编辑 | 罗婉 王顺
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