KV家的坦克能跑出T34的速度？这车如今被人嫌弃混的不如狗

卫国战争爆发以来，苏联革命委员会不断从德军入侵的前线接到报告，说KV重型坦克缺乏可靠性，主要包括它的操控性差、乘坐极度不舒适、发动机在高温与冰冷的天气中经常失灵，而且维修极度麻烦。

而比之上述问题更加严重的，当属KV坦克的重量了，近50吨的重量让它的速度非常缓慢，而且无法通过很多桥梁和路面，在沼泽地区也是无法通过。正是基于这些非战斗原因，KV系列坦克在1941年就遭遇了30%的惊人损失。

为了减轻KV系列坦克的重量，1942年春，苏联革命委员会开始着手让各个工厂提出各自提出改良的方法，并且希望获得折中措施。革委会指明了改进方向就是要减少坦克上的副油箱，以倾斜装甲的方式去代替KV重型坦克垂直装甲的厚度，以及减少坦克炮弹携带等一些措施去减轻坦克本身的重量。

NKO工厂很快提出了自己的方案，该项目起初被称作233工程，在原型车产出之后被正式命名为KV-13，主要是针对KV坦克的现代化改进。苏联起初是将KV-13当做通用坦克视之，也就是说他们希望KV-13能既保持中型坦克的重量，又拥有重型坦克的防御，所以KV-13在设计上并没有囿于KV重型坦克的模式，而是结合了很多T-34坦克的成功之处，比如将行走机构进行轻量化改造，一改KV-1坦克6对负重轮的特点，使其变成了5对负重轮。

KV-13样车

1942年5月，KV-13的样车被制造出来，总重32.5吨。与KV重型坦克相比，KV-13的瘦身还是很成功的，设计师把它的车身宽度减少了0.5米，长度则减少了0.2米。其与KV重型坦克最大的外观区别在于炮塔，KV-13的炮塔部分采用的是类似于KV-1S型的铸造炮塔，虽然减少了内部容积但是却将正面防护提高到了120毫米的水平，反而超越了原来的KV-1坦克。

火力方面，起初设计人员只给KV-13装配了一门76.2mm ZiS-5型主炮，及一挺DT TMG同轴机枪，但后来经过试验发现火力相当鸡肋，于是又出了装配85炮和122炮的改进计划，但由于机动性方面一直未能让军方满意，并且由于IS系列坦克的诞生，装配85炮和122炮的KV-13并未能在测试场上一展身手。

KV-13装有一台600马力的V-2K型引擎，这让它的最大公路速度可以达到每小时51.7千米，丝毫不弱于T34坦克。但这并不代表KV-13的机动性是完美的，在1942年夏天的测试中，发现该型坦克的变速箱和发动机非常不可靠，在实验途中经常有发动机过热、变速箱爆炸等故障发生，导致履带和负重轮的损毁和飞出。

到了1942年冬天，KV-13项目基本上已被军方放弃，而随着德军虎式坦克的登场，苏联迫切需要一种新型的重型坦克，于是基洛夫工厂和第100号工厂便以KV-13为设计基础，进行新式重坦的研发，也就是在1943年后撑起苏军半边天的IS系列坦克。应该说如果没有KV-13在1942年一年中的努力和不断改进，IS-1的研发过程是不会进行的那么顺利的（IS-1沿用了KV-13的233工程代号），也就是KV-13可以被视为IS-1的前身。

而这一点也是KV-13在WOT里的尴尬之处，它可以说是一辆多余的坦克，其原因就是KV-13本身就是一辆7级车，而它能研发的T-43和IS也是7级车（感觉好像被骗了），所以这货冷门到令人作呕的地步，虽然已经混到了只能捡别人吃剩的自己蹭一口的地步，但是有一点必须明白，如果真的没人玩KV-13了，那么其他系玩家想要拿到苏系坦克克星这个徽章，可就变成了永远的不可能了。

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图片 | 网络

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