陈峰之子陈晓峰任海航集团副首席执行官

财新最新的消息显示，陈峰的儿子陈晓峰在8月刚被任命为海航集团副首席执行官，负责国际业务，并担任海航旗下瑞士国际空港服务有限公司的董事会副主席。同日，陈峰的侄子陈超被任命为海航集团投资官。

这一职务原来的人选是王爽，他同时担任着海航国际首席执行官的职务。另外，海航集团北美业务负责人、海南省慈航公益基金会受托人杨光辞去全部职务离开海航。报道称，王爽和杨光在王健主政的海航境外收购扩张时期，曾担任过重要角色。

陈晓峰于今年早些时间回国，进入海航集团首席执行官团队，并曾担任王健的特别助理。陈超也一并进入了该部门，担任创新总裁。

就在王健去世3天后，已退居幕后2年多的陈峰，被选举担任海航集团董事局董事长，重新出山掌管业务，董事局主席职位也随之撤销。

到了7月底，也就是王健离世不到1个月的时间，海航集团董事局的调整最终完成，共有12人。除王健外，原董事辛笛也消失在董事局名单中，替代入局的则是海航旅业集团有限公司董事长赵权，海航集团党委常务副书记孙明宇成新任董事，原董事局董事兼首席执行官张岭，则担任副董事长职务。海航基础在8月17日晚间宣布变更高管，海航基础人力资源总监陈德辉新任首席执行官，原CEO曾标志不再任职。

海航航空旅游集团有限公司运营总裁刘璐入选海航控股董事，并担任公司常务副董事长，原董事曹凤岗不再担任董事及董事会下属专门委员会委员职务。海航科技原执行董事及董事会副主席王浩，也已在7月底提出辞职。

陈峰重回权力巅峰后，进行了一系列大刀阔斧的调整。最新的消息是，海航最新的架构已经变成“两主两辅“，两主是海航航旅和海航物流，两辅则是海航租赁和海航科技，现有部分金融资产将会放在航空租赁板块之下。

在此之前半年，海航将七大业务板块收缩成四个，海外资产陆续出售。财新曾报道，去年3月新成立的新板块传媒集团业务今年被并入科技板块，形成海航航旅、海航物流、海航资本和海航科技四大板块。但随着掌门人的变更，架构主次很可能再度面临调整。

“不怕陈峰跳，就怕王健笑”。内部人对这两个人的评价，形象的描绘出两个人性格的巨大差异。

陈峰性格张扬，王健莫测。财新在报道中写到，前海航高管说“陈峰有时跳脚，站在桌子上骂飞行员，但发完脾气也就完了;要是王健说谁不行了，陈峰怎么护也护不住。”按前员工的说法，海航内部有种默契，如果是陈峰用过的人，王健不会再用。

这两个人的交替，将催生出一个怎样的新海航？

过去1个月的时间里，海航内部氛围正悄悄发生变化，“共勉十条”被重新提起，员工抽查背诵也变得更加频繁。这个由陈峰制定的80字企业文化核心，曾一度被印在每一个海航员工的工牌上，但在王健时期，“共勉十条”被大大弱化。

海航集团至今还有多少银行欠款仍然是个迷，业内人士还是依然看好海航集团航空版块，毕竟航企巨大的现金流是目前海航集团最稀缺的资源。

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