Sabre：即日起将印度航空从GDS中移除

【民航事儿】美国德克萨斯州——2020年1月3日，为全球旅游业提供软件和技术公司Sabre今天就其与印度航空的关系发表了一份公告。以下是Sabre全球传播副总裁Kristin Hays的观点：

经过20年的合作， Sabre被迫将印度航空的内容从其GDS中移除。因此，与Sabre合作的旅行社不可再使用印度航空的內容，从今天开始生效。

对于印度航空决定停止向Sabre代理机构分发其内容，我们深感失望。我们相信，进入Sabre的全球旅行社网络可以為印度航空带来巨大的商业价值。

在我们之间的合同即将到期并收到印度航空公司的终止通知后，我们的团队与印度航空沟通了大半年的时间。遗憾的是，经过广泛的协商，我们一直未能达成新的协议。

我们的团队将继续与印度航空合作，以完成一项满足Sabre，印度航空和旅行购买者需求的协议。

Sabre始终致力于制定各种GDS协议，这些协议既可以满足我们航空公司客户的独特需求，又能够使依赖于Sabre提供强大旅游内容的旅行购买者的多样化需求得以平衡。

关于航空GDS

航空GDS即“全球分销系统”，是应用于民用航空运输领域的大型计算机信息服务系统。通过航空GDS，遍及全球的销售机构可以及时地从航空公司获取大量与航班机票相关的信息，从而为顾客提供快捷、便利、可靠的机票票务服务。近年来这套系统也逐步向酒店、租车、铁路等旅游预订服务领域深入。

航空GDS供应商

1986年，中国民航总局计算机中心（中国航信的前身）牵头引进海外技术，针对中国民航市场，联合研发旅客计算机订座系统Travelsky。

1987年, 法国航空、西班牙航空、德国汉莎航空和北欧航空等公司牵头，联合研发针对欧洲市场的Amadeus航空计算机销售系统。

1988年，新加坡航空、国泰航空、全日空航空联合Sabre研发针对亚洲市场航空公司的Abacus系统。

1990年，达美航空、美西北航空、环球航空成立Worldspan，针对北美市场特点，研发全新一代航空计算机销售系统。

1990年，日本全日空航空与Abacus合资成立Infini，研发针对日本市场销售系统，全日空航空占股60%。

1995年，日本航空与Sabre合资研发Axess系统，日本航空占股75%。

1999年，大韩航空与Amadeus合资研发Topas系统，大韩航空占股68%。

投稿邮箱：[e-mail]

如您受用，请点这里↓↓↓