世界首次！国网通航直升机完成750kV输电线路带电检修作业

【民航事儿】通讯员李越 王楠讯：9月17日，国网通航公司、国网甘肃省电力公司在甘肃省官东二线圆满完成世界首次750kV输电线路直升机带电作业，也是国内首次在水面环境上方开展的直升机带电作业，填补了750kV输电线路直升机带电检修作业国际范围内的技术空白，标志着我国带电检修技术实现了新的突破。

本次作业内容是为750千伏官东二线电塔间隔棒更换，作业地点位于刘家峡水库正上方。国网通航工作人员严格按照程序完成工器具、人员等全部准备事项。11时18分，直升机准时升空，采用吊索法运送一名带电检修人员由电塔右导线大号侧第3个间隔棒处进入等电位，全过程作业用时40分钟，成功更换损坏的导线间隔棒。

“此次直升机作业点位于黄河上方峡口位置，气象条件多变，各电压等级电力线路密集，作业条件非常复杂，给本次作业带来了较大困难。”飞行员田艳明机长在进行现场踏勘和任务评估时说道。在作业中，田艳明机长驾驶直升机悬吊40米的长绳，精准的将检修人员投放到0.5平米的目标点（线路故障点）进行检修作业，这相当于直升机在电力天路上穿针引线，体现了国网通航直升机飞行员强大的作业能力。

工作负责人李磊说，这次采用的直升机吊索法带电作业，是由直升机利用悬挂在机腹下的载人吊钩、吊索系统，将作业人员和工具材料，投放到输电线路上进行等电位带电检修，完成检修作业后再将作业人员和剩余工具材料撤回的作业方式。

传统的带电作业，工作人员需要背负沉重的工具包登上百米高的电塔，既耗时，对作业人员体力也是极大考验。在地理条件恶劣、人力难以到达的环境，传统带电作业更是难以保证。近年来，国网通航公司持续加强直升机外载荷作业技术研发与作业能力养成，先后完成1000千伏带电线路直升机吊索法及吊篮法演示飞行，福建、安徽电网整体运维，河北特高压输电线路直升机带电维修作业等项目，着力解决传统人工电力巡线作业“看不到、去不了、做不到”的问题，技术能力已达国际先进水平。

为保证安全高效实施作业，国网通航公司和甘肃电力公司提前近两个月成立专项工作领导小组，双方制定了各种应急预案和协同作业方案。国网通航公司技术总监吴建军全程跟进，双方项目组认真分析作业点地理环境、风向和线路走向等因素，提前一天开展工器具准备和作业方式的试飞等工作，实现了直升机带电作业项目的圆满成功。

 
敬请关注民航事儿

欢迎民航专业人士加入【民航交流群、通航交流群】，扫码加小编进群（报单位简称）。

投稿邮箱：[e-mail]