中信海直机组出征第37次南极科学考察

【民航事儿】通讯员刘建荣讯：近日，中信海直所属海直通航执管的两架直升机和8名机组成员（刘新全、迟晓杰、王鑫磊、王敏生、吴利军、郭云、欧志杰、张峰铭）随中国第37次南极科学考察队搭乘“雪龙2”号从上海极地中心码头启航，执行南极科学考察飞行保障任务。

海直通航根据此次南极作业任务，在前期专门成立协调工作小组，制定南极科考各项工作准备计划，合理调配机组，成立南极科考作业队。同时按时间进度开展了专项飞行训练和理论培训，制订南极应急特情处置预案，提升特情处置能力。此次出征南极的机组成员表示，定会服从安排、齐心协力、团结一致，圆满完成国家第37次南极科学考察的飞行保障任务，再次展现海直通航在极地科考中的职责与担当。

据悉，由自然资源部组织的第37次南极科学考察将围绕应对全球气候变化等问题，开展水文气象、生态环境等科学调查工作，并执行南大洋微塑料、海漂垃圾等新型污染物业务化监测任务。同时，还将开展南极中山站、长城站越冬人员轮换及物资补给工作。本次考察计划航程3万余海里，预计2021年5月上旬返回上海。

目前，我国已跻身极地考察大国的行列，形成“两船、六站、一飞机、一基地”的支撑保障格局。两船为“雪龙”号、“雪龙2”号极地科考破冰船；六站为南极的长城站、中山站、昆仑站、泰山站；北极的黄河站、中冰北极科考站；一架固定翼飞机“雪鹰601”号；位于上海浦东的中国极地考察国内基地，是我国极地考察“大本营”，已建成考察船专用码头、考察物资堆场与仓库、国家极地档案馆业务楼等设施。

2021年《中国民用航空》杂志开始征订

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