波音737 MAX美国复飞，我们还能坚持多久？

【民航事儿】美国联邦航空局（FAA）于当地时间11月18日解除了关于停止波音737MAX8和737MAX9机型商业运营的指令。此举将允许FAA管辖范围内包括美国境内的航空公司采取必要步骤恢复该机型的运营，并允许波音开始交付飞机。

波音公司首席执行官大卫·卡尔霍恩（David Calhoun）表示：“我们永远不会忘记在导致停飞的两起悲剧事故中逝去的生命。这一切及我们从中吸取的教训已经重塑了我们的公司，并让我们进一步关注于自己的核心价值，即安全、质量和诚信。”

过去20个月中，波音一直与航空公司密切合作，向他们提供关于飞机长期封存的详细推荐建议，并确保他们的意见被纳入到让飞机安全恢复运营的努力中。

FAA发布的适航指令详细说明了美国的航空公司在恢复运营前必须满足的要求，包括：安装软件升级、完成线束分离和改装、开展飞行员培训并彻底完成飞机解封，从而使飞机为运营做好准备。

波音民用飞机集团总裁兼首席执行官斯坦·迪尔（Stan Deal）表示：“FAA指令是一个重要节点。我们将继续与世界各地的监管机构和客户合作，以实现飞机在全球范围恢复运营。”

除了对飞机和飞行员培训做出改变外，波音还采取了三项重要措施来加强对安全和质量的关注。

1. 组织调整：将超过5万名工程师整合纳入一个部门，其中包括一个新的产品与服务安全单位，让整个公司的安全责任统一起来。

2. 文化关注：进一步赋权工程师进行安全和质量改进。公司正在更高的透明度和及时性水平上识别、诊断并解决问题。

3. 流程改进：通过采用新一代设计流程，公司正在实现更高水平的初始质量。

美国FAA局长亲自验证试飞

在美国FAA批准复飞后，航空公司必须完成软件更新和飞行员模拟机培训，这一过程至少需要30天，然后737MAX飞机才能重返天空。

全球最大的737MAX运营商美国西南航空表示，我们完成FAA的相关要求后，最快也要明年才能恢复运营。

加拿大交通部长表示近期将批准737MAX复飞。加拿大为737MAX复飞条件将与FAA略有不同，主要集中在驾驶舱、起飞前和飞行员训练方面。加拿大的航空公司共有41架737MAX处于封存状态，其中加拿大航空有24架。

欧洲EASA对波音737MAX的改进完善工作感到满意，认为波音737MAX可以在2020年底前重返欧洲天空。

国内目前共有96架737MAX飞机停航，其中南航24架，国航15架，东航14架，海航11架、厦航10架、深航5架、山航7架、祥鹏航空3架、奥凯航空2架、福州航空2架、昆明航空2架、九元航空1架。

中国民航局此前强调737 MAX复飞三原则：

飞机的设计更改必须获得适航批准；

驾驶员必须得到充分有效的训练；

两起事故的调查结论必须是明确的，而且改进措施是有效的。

2021年《中国民用航空》杂志开始征订

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