【民航事儿】1月16日,南航一架ERJ190飞机(B-3218)执行完航班后,在GAMECO维护人员的引导下滑入机位,随着发动机的关车,标志着南航所有ERJ190飞机结束商业运行,正式退出南航舞台。南航ERJ190飞机采用商务、经济的两舱布局,最大载客98人,搭载两台CF34-10E发动机,是巴西航空工业EMBRAER的主推机型,能适应多种复杂气候条件 ,起降距离短对机场要求低,特别适合在中小型机场运行。
从2012年第一架ERJ190的引进,到2021年最后一班航班的结束,ERJ190飞机在南航人高标准的维护作风下平稳安全的飞行了8个年头,在这8年多的运行期间内,ERJ190始终保持着高正点率低出勤故障率,开通了包括广州-南阳、广州-绵阳、广州-河内在内的多条国内外主要支线线路航班。并在春运、暑运等重要期间作为加班客机大大缓解了南航运营压力,且始终保持着超高的上座率和较高的经济效益。其先进的电传飞控系统和相比737、320更宽敞的经济舱也受到了机组和旅客的一致好评。
ERJ190运行的八年期间里,GAMECO航线三部综合车间在南航大运行环境和APS的先进指导理念下组建了一支专业化水平强,综合素质过硬的维护队伍,主要负责航线日常维护、排故和A检工作,以保障好每一班航班安全正点作为己任,不断学习,刻苦钻研,ERJ190运行的完美谢幕,是对他们努力的最好证明。八年时间,如白驹过隙,ERJ190这位老朋友就要说再见了,这期间锤炼了无数机务从稚嫩走向成熟,见证了祖国民航事业的快速发展,在南航历史书写了属于自己的广阔篇章。(GAMECO 李佳骏)
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