CFM在珠海航展获国航60台LEAP发动机合同

【民航事儿】9月28日，在第十三届珠海航展上，CFM国际庆祝中国国际航空有限公司（以下简称“国航”）为其30架A320neo选择了LEAP-1A发动机，该批飞机陆续于2021年开始投入运营。此外，国航与CFM还签署了LEAP发动机大修能力建设意向协议，以加强双方的合资企业四川国际航空发动机维修有限公司（以下简称“SSAMC”）的LEAP发动机大修能力。

“我们很高兴看到与CFM的长期合作关系又上升了一个台阶。发动机的可靠性和利用率对于航空公司在后疫情时代运营至关重要，”中国国际航空公司总工程师倪继良表示，“此外，我们与CFM签署的LEAP发动机大修能力建设意向协议将使SSAMC更好地服务中国乃至全球客户，成为具有全球竞争力的航空发动机维修基地。”

LEAP-1A发动机

SSAMC于2010年正式成立，是国航与CFM分别出资60%和40%成立的合资企业，也是国内第一家致力于CFM56系列发动机和LEAP系列发动机维护、修理和大修(MRO)的中外合资企业。目前，SSAMC已为遍布全球的客户完成了超过1000台的发动机大修以及1500多台的发动机在翼支持服务。

“国航是CFM重要的客户和战略合作伙伴，能够一如既往地获得国航的认可，让我们深感荣幸。” CFM国际大中华区总裁向伟明表示，“中国一直引领着全球窄体机市场的发展，在经历了疫情的考验后更是如此。推动SSAMC的LEAP发动机大修能力建设对于保障不断增长的LEAP发动机机队具有着重大的意义。”

LEAP-1A发动机于2018年6月开始交付中国客户。目前，共有10家大中华地区的航空公司运营以LEAP-1A发动机为动力的A320neo。在华运营的LEAP-1A发动机累计飞行小时数已经突破了200万飞行小时。

国航选装普惠GTF发动机的A320neo

（通讯员：冯迎暕 、林孟霏）2021年9月28日，湖南航空与CFM国际在第十三届珠海航展上成功签署了为期12年的LEAP-1A发动机小时包修协议（RPFH），以保障其未来引进的空客A320neo飞机。未来，湖南航空的A320neo机队规模将逐步扩大，并全部由CFM国际的发动机提供动力。此外，湖南航空还订购了四台LEAP-1A备发以保障机队平稳运营。

RPFH协议是CFM国际所提供的灵活的售后支持服务之一，将按照湖南航空所使用的LEAP-1A发动机的飞行小时来计算维护成本。

湖南航空于2016年5月21日首航，作为湖南省首家本土航空企业，以湖南长沙为主运营基地，并在昆明、南京、无锡设有运营基地，着重打造具有湖南本土风格、旅游特色的“互联网+”精品航空公司。截至2021年9月，湖南航空机队规模达到16架，为全空客A320系列，平均机龄3年左右，通航全国33个城市。

签约仪式上，湖南航空执行总裁张军锁表示：“LEAP-1A发动机的高可靠性和出众的燃油效率为我们应对后疫情时代的挑战，实现安全和平稳运营提供了强有力的保障。这对于刚刚实现成功转型的湖南航空至关重要。我们相信，在CFM国际的专业支持下，湖南航空将为更多客户缔造更加安全、平稳且舒适的飞行体验。”

“早在运营初期，湖南航空便与CFM建立了良好的合作关系。”CFM国际大中华区总裁向伟明表示：“2018年，湖南航空就为其新购的12架A320neo飞机选购了LEAP-1A发动机提供动力。在转型成为湖南首家本土航空公司后，又为后续增购的A320neo飞机再次选择了LEAP-1A发动机。此次签署的发动机包修协议进一步拓展与深化双方的合作伙伴关系，共同助力中国民航事业的长期繁荣与发展。”

CFM国际公司的LEAP发动机的油耗和碳排放均比上一代发动机减少了15%，同时还能大幅降低噪音，并为用户提供更高的利用率和可靠性，更长的在翼时间，以及更低的维护成本。

9月28日，在今天开幕的第十三届珠海航展上，奇龙航空租赁有限公司（以下简称“奇龙”）与GE签署了“TrueChoice TM”发动机大修协议，该协议涵盖奇龙4架空客A320ceo飞机上的8台CFM56-5B*装机发动机， 该批A320ceo飞机已于2009年和2010年先后交付给奇龙的客户投入商业营运。本次签署的协议将在未来4年内落实。

奇龙是中国境内首家签订飞机直购订单并提供经营性租赁的飞机租赁公司，早在2007年，奇龙就选择了CFM56-5B发动机为其首批A320ceo 飞机订单提供动力。

奇龙CEO李刚先生表示：“GE是航空业的支柱公司，从奇龙成立之初一直支持我们的发展。我们非常高兴进一步加强合作伙伴关系，成为中国第一家签署TrueChoice发动机大修服务协议的飞机租赁公司。我们非常期待和OEM合作伙伴一起携手为航空公司客户提供降本增效的解决方案。”

GE全球副总裁、GE中国总裁兼GE航空集团大中华区总裁向伟明表示：“我们很高兴能与奇龙签署发动机大修服务协议，从而进一步扩大双方的伙伴合作关系。作为国内第一家飞机租赁公司，奇龙在成立初期就与我们建立了合作伙伴关系。在过去的15年里，我们很荣幸能够参与并支持奇龙等中国飞机租赁公司的飞跃性成长。在当前新冠疫情对航空业史无前例的冲击之下，GE航空将继续致力于为飞机租赁公司客户提供优质的航空产品、服务与支持，推动GE发动机机队的平稳营运。”

“TrueChoice TM”发动机大修服务是GE航空集团于2016年推出TrueChoice发动机维修系列产品和服务之一，该系列包含了GE在发动机全生命周期内提供的一系列客户化服务能力，涵盖TrueChoice飞行小时、TrueChoice 大修、TrueChoice 材料和TrueChoice 产权转移四大系列产品和服务。

9月28日，在第十三届珠海航展上，CFM国际与其合作伙伴共同庆祝位于四川广汉的航空发动机维修培训中心（以下简称AEMTC）于近期所达成的一系列新里程碑：

AEMTC 正式成立25周年。1996年AEMTC由中国民航总局、GE、法国赛峰飞机发动机公司、CFM国际公司、中国航空器材集团公司和中国民用航空飞行学院合作建立。是国内首家民航发动机职业培训机构，也是CFM在美国和法国以外开设的第一家培训中心。

 AEMTC的第15000名学员正式毕业。25年来，中心所培训的15000名机务工程师为中国乃至世界民航业的建设与发展发挥了至为重要的作用。

AEMTC于日前建设完成了LEAP-1C发动机、短舱和CF34-10A发动机的维修培训能力，是全球唯一能为中国国产支线客机ARJ21与国产大飞机C919提供发动机维修教育的培训中心。

随着LEAP-1C发动机培训课程的落地，AEMTC成为了全球唯一的LEAP全系列发动机培训中心，并已经全面启动了LEAP-1A/1B/1C发动机在华培训项目，开设了包括发动机航线维护、孔探以及在翼打磨等培训课程，促进了LEAP发动机在国内的稳步增长。

回顾AEMTC自成立以来的光辉历程，CFM国际大中华区总裁向伟明表示：“AEMTC是航空业中外合办培训机构的成功典范。25年的成功运营让我们更加坚定了支持中国航空事业发展的长期承诺。我们将继续携手各方力量，共同推动AEMTC迈向新征程，为航空事业的长远发展输送更多的人才。”

作为世界一流的航空发动机维修培训中心，AEMTC的发动机维修培训课程涵盖CFM国际的LEAP和CFM56发动机，以及GE的CF6和CF34-10A发动机。为了更好地支持行业发展和加强各方合作，AEMTC将于2023年搬迁到中国民航飞行学院位于成都天府国际机场的新校区，教学场地的规模将扩大至现有的两倍。

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