“网红”车站引瞩目，昆明轨道交通4号线顺利通过竣工验收，开通在即！

9月4日，经过两天紧张有序工作，昆明轨道交通4号线顺利通过竣工验收，标志着4号线的地铁建设工作全面收官，正在向通车运营目标发起最后冲刺。

昆明地铁4号线还没正式开通运营，

就已经备受关注，

许多车站已经成为网红车站

我们来看看其中的几个站点。

9月3日，都市时报一点关注记者

探访了4号线最大车站——火车北站。

都市时报全媒体记者 张洪涛

火车北站位于北京路北站隧道与米轨交叉口以东米轨车站下方，沿米轨呈东西向布置，是昆明在建的最大地铁枢纽站，车站西北侧为云南铁路博物馆，西南侧为铁路北站公寓。通车后可与2号线通道换乘，与5号线同站台换乘。

火车北站承载米轨记忆

9月3日的地铁4号线火车北站，随处可见工作人员忙碌的身影，车站设施设备已安装完毕，站内环境卫生整洁干净，标识标贴齐全醒目。车站共设置E、F、G、H4个出入站口，站厅层面积6000多平方米，层高7米，采用三连拱的设计，用黑色的铁艺扭腿进行连接，体现法式建筑粗犷自然的风格；站台层里，正在空载试运行的地铁来回穿梭，车厢内灯光明亮，手拉环等已安装完成。

都市时报全媒体记者 张洪涛

站厅内设置了一个“3分钟博物馆”的LED显示屏。投入运营后，乘客可以通过显示屏看到米轨的历史文化、当天天气状况等信息。站厅两端的电梯通向负3层，在此可与5号线同站台换乘。

都市时报全媒体记者 张洪涛

全线29个站设“学雷锋志愿服务站”

昆明地铁4号线于2015年12月30日开工建设，线路识别色定位为琉璃黄。作为昆明地铁在建最长线，线路北端起于陈家营（金川路），南端止于昆明南站，串联了主城西北的高新区、主城中心的五华区、盘龙区和官渡区，主城东南的经开区，并向南连接呈贡区，全长43.422公里，设29座车站、2个停车场、1个车辆段，新建1个主变电站。

都市时报全媒体记者 张洪涛

全线29座车站已完成禁烟标识的张贴工作，每座车站都设立了“学雷锋志愿服务站”，站内配备齐全的服务设施，为乘客提供咨询服务、乘车引导、广播寻人、失物招领、急救药箱、针线包、爱心服务、零币兑换等8项服务以及雨伞、打气筒等便民用具。同时，已完成385名志愿者的招募与培训，开通之后将配合站务人员做好乘客服务工作。

都市时报全媒体记者 张洪涛

9个重点车站　站站皆“网红”

云南京建轨道交通投资建设有限公司运营部副部长王树文介绍，地铁4号线共设置9座重点车站（海屯路站、苏家塘站、火车北站、菊华站、牛街庄站、广卫站、斗南站、祥丰街站、吴家营站），每座车站设计主题不同，可谓站站皆“网红”。

海屯路站

该站地处旅游环保带上，以体现春城“生态文化”为主旨，传达“绿色低碳”的理念。整体色调为绿色，天花板采用铝合金平板弯曲交叉设计，寓意树木枝干交叉生长，其他位置大面积镂空，与绿色线条形成对比。

苏家塘站

该站处于科技教育区，周边有著名的昆明理工大学，设计思路以教育文化、书香文化为主。天花板采用铝合金条板网印木纹排列，形成展开的竹简造型。

祥丰街站

该站地处滇池旁，风景优美，是重要的旅游文化发展区。因此，以体现“滇池文化”为主要设计理念。天花板采用铝合金方通横向满铺排列，中间穿插绿色方通，象征滇池碧波荡漾的湖水，柱面上采用网印水纹的抽象图案。

菊华站

该站地处交通、运输繁华地段，同时处于米轨段内，设计方案以火车车轮、米轨小火车车厢为主要元素。天花板个性区采用铝合金板材，设计成火车车轮环环相扣的造型，寓意着历史发展的车轮滚滚向前。

吴家营站

该站紧邻昆明南站，设计以“铁路交通发展文化”为主旨，从上世纪80年代的“绿皮车”到当下的“动车组”，表达的是对上世纪七八十年代老站台的记忆。

斗南站

斗南是享誉国内外的花卉基地，设计方案以体现“花卉文化”为主要目的。天花板采用不同颜色的铝合金圆通排列设计，形成蜿蜒的“流水”，“流水”上飘着鲜花和叶子，宛如一幅美丽的山水画卷。

广卫站

该站地处繁华的商业贸易区，以茶马古道、南亚风情、云南民居、茶文化等元素为表现手法，体现云南悠久的商贸历史文化。天花板采用铝合金平板网印茶马古道路面，蜿蜒穿插布置在车站之中，形成马道形状。

牛街庄站

该站位于米轨区段内，层高6.5米，围绕滇越铁路桥梁钢构、隧道、桥墩元素展开设计。天花板采用铝合金平板设计成工字钢梁交叉构造，形成米轨桥梁钢架造型，柱面采用烤瓷铝板设计成“工”字钢立柱，细节配以螺栓固定，使整个车站具有粗犷的工业风。

火车北站

该站为米轨、滇越铁路的起始站，车站位于云南铁路博物馆旁。设计思路来源于法式车站建筑，用黄色陶土砖铺设墙面及柱面，以体现法式建筑粗犷、崇尚自然的风格。

来源：都市时报

文字：都市时报全媒体记者 张洪涛

视频剪辑：都市时报全媒体记者 李沛颖

图片：除署名外供图

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