杭州、西安、南昌、南宁、徐州、郑州、成都 | 年底前，这些线路大家就能坐上啦！ （上篇）

2020年还剩下不到50天，各地的城轨建设热火朝天，多个城市地铁线路传来好消息，年底将会开通或者载客试运营，小编整理了公开信息，大家快来看看有没有你家门口的线路呢！假如你还有其他线路的消息小编没有整理上，欢迎你给我们留言哟！

杭州：

1号线三期+6号线一期+杭富城际

萧山日报的报道：根据萧山地铁建设服务中心信息，杭州地铁1号线三期、地铁6号线一期将于今年年底建成并开通运营。

地铁1号线三期工程西起下沙江滨站，终于萧山国际机场站，萧山段全长约9.6公里，共设杭州大会展中心站、港城大道站、南阳站、向阳路站、萧山国际机场站5座车站。其中，在萧山国际机场站与地铁7号线及机场快线实现换乘。

作为杭州市首条通往机场的地铁线路，地铁1号线三期建成后，将机场与萧山、杭州城区相连，成为百姓出行机场最为便捷的交通方式之一，并与杭州东站、城站、杭州客运中心等多个交通枢纽相连，实现航空、高铁、长途汽车等无缝换乘。“目前地铁1号线三期正在进行车站机电安装、装修及出入口等附属结构施工，全线将在今年年底建成并开通运营。”萧山地铁建设服务中心相关负责人表示。

地铁6号线一期西起之江新城的双浦站，止于萧山亚运村区块的丰北站，共设车站19座，串起西湖区、滨江区、萧山区等多个区域。

杭州至富阳城际铁路起自6号线美院象山站，终点为富阳区桂花西路站，设12座地下车站。杭富地铁将作为杭州地铁6号线的一部分贯通运营。6号线一期（含富阳段）计划2020年底建成。

西安：

5号线+6号线一期+9号线

11月17日，“奋力谱写陕西新时代追赶超越新篇章凝心聚力高质量发展”系列发布会（第四场）举行，根据发布会信息西安轨道交通三期建设规划7个项目全部落地实施，形成了“10线共建”的建设格局，其中地铁5号线、6号线一期、9号线今年年底即将开通运营。

（一）地铁5号线地铁5号线一期：一期工程全长25.4公里，设21座车站，车辆段、停车场各1座，主变电站2座

车站命名：阿房宫南、石桥立交、西窑头、汉城南路、金光门、丰庆公园、西北工业大学、边家村、省人民医院·黄雁村、南稍门、文艺路、建筑科技大学·李家村、太乙路、雁翔路北口、青龙寺、理工大曲江校区、黄渠头、马腾空、月登阁、雁鸣湖、西安东站注：因国铁西安东站尚未正式命名，序号第21站“西安东站”为暂定名称，待国铁站名正式命名后，用国铁正式站名命名。

西安地铁5号线二期：工程西起交大创新港，东至阿房宫南，正线长19.868km，线路贯穿沣东新城、沣西新城，共设13座车站(8座高架车站，5座地下车站)，1座停车场。该项目于2017年2月开工建设，计划2020年建成通车试运营。站点命名：创新港、创新港东、翱翔小镇、沣西文化公园、东马坊、高桥、文教园、欢乐谷、镐京、复兴大道南、斗门、王寺

（二）地铁6号线一期地铁6号线一期：一期工程全长20.13公里，15座车站

站点：西安南站、西电科大南校区·未来之瞳、西安国际医学中心、仁村、郭杜西、西部大道(西太路口)、造字台、丈八六路、丈八四路、丈八一路、省体育馆、木塔寺、甘家寨、科技路、西北工业大学注：因国铁西安南站尚未正式命名，序号第1站“西安南站”为暂定名称，待国铁站名正式命名后，用国铁正式站名命名。

（三）地铁9号线线路详情：途经灞桥区和临潼区，线路起点为地铁一、六号线终点站纺织城站，终点位于临潼区内的秦汉大道站。正线线路长25.296km，均为地下线路。共设车站15座(其中换乘站3座)，平均站间距为1.75km。

站点：纺织城、香王、灞柳二路、田王、洪庆、紫霞三路、凤凰池、鹦鹉寺公园、芷阳广场、华清池、东三岔、银桥大道、秦陵西

南昌：

3号线

11月1日，南昌地铁3号线试运行正式进入为期20天的“跑图”阶段，按照列车运行图计划组织行车，为开通试运营做好冲刺准备。

此前地铁3号线试运行的第一阶段为9月至10月，实行2车套跑到4车套跑，并最终过渡到8车套跑。鉴于第一阶段各项数据符合要求，达到预期目标后，南昌地铁于11月1日进入第二阶段--‘跑图’阶段，全线按照列车运行图计划组织行车，为预计今年底的开通试运营做好准备。

南昌地铁3号线由银三角北站至京东大道站，主要途经南昌县、青云谱区、西湖区、东湖区、青山湖区、高新区等，线路全长28.69公里，全部采用地下敷设方式，共设22座车站，平均站间距1.3公里。

线路将旧城中心区和沿线各区县副中心有机地衔接起来，对于减轻南昌中心区人口压力，缓解交通拥堵，促进和引导旧城中心区和副中心区均衡发展具有十分重要的作用。

南宁：

4号线+2号线东延线

11月17日，南宁市召开南宁市轨道交通4号线一期工程首通段及2号线东延线工程初期运营发布会，就广大市民关心的南宁轨道交通建设及运营情况进行了介绍。

南宁市轨道交通4号线一期工程首通段(洪运路站—楞塘村站)是南宁市轨道交通线网中实施的第四条线路，主要沿那洪大道、五象大道敷设，是贯穿五象新区东西向骨干线，线路长20.7公里，设车站16座，与2号线换乘大沙田站、与3号线换乘总部基地站。车辆采用4动2拖6辆编组的B型车，最高运行速度为80公里/小时，初期配属车辆25列/150辆。

南宁市轨道交通2号线东延线工程(玉洞站(不含)至坛泽站)主要沿良玉大道敷设，全长6.3公里，设车站5座，与3号线换乘平良立交站。2号线东延线工程与现在运营的2号线贯通后，车辆仍采用4动2拖6辆编组的B型车，最高运行速度为80公里/小时，初期配属车辆由21列/126辆提升至25列/150辆。

2020年11月1日至6日，轨道交通4号线一期工程首通段及2号线东延线工程初期运营前安全评估工作完成，两条线路均具备初期运营条件，顺利通过初期运营前安全评估。

南宁轨道交通4号线通车后，将进一步满足南宁市邕江南岸东西向公共交通需求，加强邕江南岸城市组团的联系，支持五象新区加速发展，对南宁打造以轨道交通和快速公交为骨干，常规公交为主体，出租汽车、自行车等多种交通方式相互补充的立体化综合交通体系，加快南宁市公交都市建设与“四个城市”建设具有重要意义。

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