2021年西安将谋划启动地铁11、12、17号线规划建设！

1月7日，西安市委十三届十二次全会召开，会上回顾2020年的工作情况，规划了2021年的目标任务。

此次会议中，对于2021年交通规划编制，提出：推进《关中城市群核心区轨道交通线网规划》《西安市综合交通体系规划》等编制，谋划启动二环、三环扩能提升和地铁11、12、17号线规划建设。

在西安地铁“丰收年”之后，对于在2021年的下一步轨道交通规划，在去年12月5日，西安市召开2021年市级重点项目建设工作会中就表示，加快编制报批地铁四期规划和市域线规划，争取早日开工建设。

这是自三期批复以来，官方较为明确的透露了下一步西安市的轨道交通规划方向。

根据此前曝光的《关中城市群核心区城市轨道交通线网规划修编》初步成果图过程稿显示，西安将建成47条轨道交通线路，其中地铁线19条，市域线12条，轻轨线16条。

成果图中，市域线（S线）编号进行了调整，与地铁线编号整合为一体，地铁12号线也因为其大站快线性质而编为市域S12号线，原17号线调整为S20号线。

本次会议提到的12号线，应该就是规划中的S12号线，现17号线的走向也有了支线。

11、12、17号线的大致走向

根据以往建设路径、流露出的地铁规划过程稿件，未来西安11、12、17号线有可能的线路走向、站点位置供大家参考。

西安地铁11号线

西安地铁11号线全长47km，连接主城区、西咸新区、咸阳市，在三地均有布局，在主城区全长26km，西咸新区占据17.6km，在咸阳市延伸3.4km。

根据《关中城市群都市区城市轨道交通线网规划》，11号线起于杜陵，串经航天大道、西部大道、东仪路、电子二路、科技六路、丈八北路、汉城南路、阿房一路、天台二路、天元路、白马河路、北平街、人民东路、人民中路、人民西路、宝泉路，止于西华路界，当然具体线路走向还要看最终规划和落地情况。

连接西安主城区城南片区杜陵，向西缓解航天大道、西部大道沿线交通压力，在丈八四路与已经运行的西安地铁6号线实现换乘，向北纵向穿过高新区软件新城，与西安地铁5号线在汉城南路换乘，继续向西经过贺家村、阿旁宫等地，向北进入咸阳市。

西安地铁市域S12号线

西安地铁S12号线全长43.2km，在主城区共计12.4km，在西咸新区覆盖30.8km。项目北起机场北，南至西安南站，是一条南北走向的正向主线。

全线车站共17座，分别为：机场北、机场（T5）、蒲家寨、摆旗寨、石何杨、西坡、后卫寨、车张、赵家堡、阿旁宫南、西晁、陈家庄、定昆池、府君庙、杨家湾、大官坊、西安南站。

线路与西安地铁2号线走向相同，是正向南北走向的线路，连接西安咸阳国际机场和港务区，借助与1号线在后卫寨换乘连接机场、西咸新区与主城区，拉近郊区的空间距离，向南连接起西安南站，成为西安又一条连接机场与火车站的地铁线路，同时缓解南北走向交通压力与2号线的运输压力。

西安地铁17号线/支线

17号线起于堡子村，止于东三岔，支线南起岩王，北止东渭阳，均在主城区内，分别长28.2km和14.2km。

全线车站17座，分别为：堡子村、赵村、上水腰、任家寨、奥体中心、全运村、保税区、徐家庄、新合、岩王、罗家沟、临潼站、东三岔，支线从岩王分叉，到西泉、宣孔、北田、东渭阳。

线路走向与已经开通的西安地铁9号线大致相同，都是西南到东北走向，17号线在堡子村与8号线换乘，以此连接城区与郊区线路，向北在奥体中心与14号线换乘，向东经过保税区，在岩王站分成17号线和17号线支线两路，17号线在终点与9号线东三岔即可换乘，连接临潼区域，为人们出行提供多种线路选择。

这三条线路的规划完善了主城区与西咸新区、咸阳市各个区域进一步的地铁覆盖，拉近了西安各个区域连接的空间距离，期望今年西安地铁的规划能尽早落地。

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