重磅！3月起，深圳可自主规划设计市域城铁

来自广东深政府官网的消息：为进一步深化“放管服”改革，加快打造市场化法治化国际化营商环境，支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区、实施综合改革试点，2021年2月1日《广东省人民政府关于将一批省级行政职权事项调整由广州、深圳市实施的决定》(下称《决定》)正式发布，自3月15日起实施。

这意味着在交通运输领域，深圳被赋予了更大的改革自主权，在道路交通工程等多个领域将缩短审批链条简化办事流程。

深圳市政府网站公布了这一消息：

13项交通领域省级行政职权下放

　　根据《决定》，广东省政府将广东省管公路、水运工程审批、铁路工程审批、港口设施保安符合证书核发、道路挖掘修复费收费标准等13项涉及交通运输领域的省级行政职权事项调整由深圳市实施。

　　根据《决定》，涉及交通运输的13项事项中，省管公路工程类6项、水运工程类2项、铁路工程类3项、港口设施类1项、道路挖掘修复类1项;从调整方式看，委托实施9项，下放实施4项。

城际铁路审批职权下放，推动项目加快建设

　　《决定》赋予深圳更大的自主权，其中，深圳市交通局(轨道办)牵头积极协调配合省交通运输厅，将承接一批省级职权事项，包括深圳市域范围内城际铁路初步设计审批、施工图审查审批、竣工决算、工程验收等事项。

　　简单理解就是：深圳市域范围内城际铁路初步设计审批、施工图审查审批、工程验收等事项委托下放前，深圳市城际铁路均由省政府主导相关工作，委托下放后，深圳市域范围内城际铁路规划设计将由深圳市主导。(比如今年内计划开工建设的大鹏支线、深大城际、穗莞深城际前皇段。)

这将给深圳城际铁路建设带来重大利好：

SPRING

　　1 线站位方案将更加合理，更便利沿线市民的出行需求;

　　2 可加快推动条件成熟的项目提前实施，加快补齐城际铁路供给短板，织密珠三角区域轨道交通网络，加速实现大湾区主要城市间一小时通达目标，为粤港澳大湾区和深圳先行示范区建设提供更强有力支撑;

　　3 能更高标准建设城际铁路，促进城际铁路公交化一票制运营、站城一体化建设，与城市轨道交通衔接更好，切实满足市民对美好生活的向往和高品质轨道交通服务的需求。

　　本次省级行政职权事项调整后，将有效缩短审批链条，简化办事流程，进一步提升深圳市行政效能，为加快城市建设、优化营商环境助力。

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