官方确认，“广深地铁”来了

2月24日，广州举行《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布两周年系列发布之广州市推进全球重要交通枢纽建设情况发布会。发布会上，广州市规划和自然资源局党组成员、副局长姜莉透露了一个重磅消息：广州地铁22号线将延伸至深圳。这是官方首次确认了22号线的南延走向。

此前，22号线将延伸至深圳的信息，只在广州地铁发布的《粤港澳大湾区线网优化客流预测专题研究项目》招标文件有所提及。

目前，广州地铁22号线正在紧张建设之中，截至1月底，全线土建工程已完成57%，18.2公里的先通段（番禺广场-陈头岗）将力争在今年开通。

22号线定位是时速160公里的“地下高铁”，实现从广州市中心城区20分钟到达广州南沙区。

此前，《东莞市滨海湾新区城市总体规划（2018-2035）草案》就已显示，广州地铁22号线未来或南延至庆盛站、蕉门、南沙客运港，跨海而过连接东莞，经东莞滨海湾站（TOD）继续东延至深圳沙井站，与深圳地铁18号线对接，可达高铁光明城站。

从各方公布的规划信息看，22号线实现广深“牵手”，将以南沙为中间节点。22号线一头连接广州中心城区，另一头联通东莞，延伸到深圳。串联广州、东莞、深圳的22号线，将让南沙兑现湾区几何中心的区位价值。

在大湾区时代，城市之间的连接不是城与城的连接，而是功能区之间的连接。22号线把南沙科学城、东莞滨海湾新区和深圳市光明区科学城串联起，这与广深港澳科技创新走廊是走向一致的，有利于推动实现人才流通和产业协作互补。

（以上站点名称仅为工程暂用名）

与湾区城市：打造“306090”交通圈

两条地铁线延伸至湾区内其他城市，广州与湾区城市正从互联互通走向直连直通，“306090”交通圈正在逐步成型。姜莉还提到，广州正在着力实现与临近省会城市3小时互通，与国家级城市群主要城市5-8小时互达，打造国际国内双循环换乘中枢。

“306090交通圈”,即广州中心城区30分钟可以到达佛山、东莞、深圳中心城区,60分钟可以到达湾区其他城市中心城区,90分钟可以到达省内其他城市中心区。

“具体来说，一是规划广深笫二高铁和地铁22号线延伸到深圳,同时,加快推动莲花山通道、狮子洋通道等项目实施,加密珠江口过江通道,打造广深30分钟交通圈,与深圳‘双城’联动,实现‘双城’生活‘说走就走’。”姜莉说。

广州地铁25号线和28号线等快速通道串联广州与佛山中心城区,则是打造广佛30分钟通勤圈,推动广佛交通设施深度融合,支撑两地全域同城化。

广中珠澳高铁和广深港高铁广州南站至广州站联络线的规划,以及广佛江珠城际和地铁18号线南延至中山珠海等高快速轨道,将帮助广州实现与湾区东西两岸城市60分钟直达,支撑湾区科技创新轴发展,强化广佛极点带动作用。

未来，广汕高铁、广湛高铁、京广高铁联络线将贯通广州与汕头、湛江、清远等粤东西北城市的高速轨道,打造90分钟交通圈。

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