【党课】“一谷三区”展现株洲宏伟蓝图

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“一谷三区”展现株洲宏伟蓝图

按照株洲发展规划，未来五年，我市将根据“1142”的总体思路，实施“创新驱动、转型升级”总战略，实现“两个走在前列”总目标，最终的落脚点就是全力打造“一谷三区”。也就是全力打造中国动力谷，加快建成“一带一部”开放发展先行区、老工业城市转型发展示范区和城乡统筹发展幸福区。

那么,要怎么打造中国动力谷呢?我们知道美国有硅谷，武汉有光谷，“谷”，从产业的角度来讲，就是一个产业平台，是源于一种先进科技研发制造的区域。建设株洲中国动力谷，就是站在落实“中国制造2025”、加快建设制造强市的战略高度，按照集群发展的思路，充分发挥轨道交通、航空、汽车三大产业优势，打造先进制造业的产业集聚区。着力构建现代产业体系，形成推动株洲转型升级的强大引擎。重点是三大产业：一是轨道交通产业。随着“一带一路”的战略推进，轨道交通被国家列为重点发展的战略性新兴产业，被湖南省列为重点发展的标志性产业。我们将着力解决轨道交通产业的发展空间、功能配套、市场开拓等问题，在产业基地建设、科技创新、保障服务等方面全力扶持，加快建设轨道交通城，打造世界一流的轨道交通装备研发中心、制造中心和产业服务中心。二是航空产业。随着我国低空空域的逐步开放，通用航空产业迎来黄金时代。我们将努力建设国内一流通用航空基地，完善航空发动机、整机制造、通航运营的航空产业链。三是汽车产业。我们将以北汽新能源汽车为龙头，大力发展汽车零部件产业，不断延伸产业链，形成产业集聚效应，努力建设新能源汽车基地。到2021年三大产业产值达到4000亿元，其中轨道交通产业2000亿、航空产业1000亿、汽车产业1000亿。把株洲建设成为产业特色鲜明、发展动力强劲、享有国际盛誉的动力之城。

其次，“三区”又如何建设呢？

一是加快建成“一带一部”开放发展先行区。在“一带一路”、长江经济带等国家大战略的大背景下，习近平总书记对湖南发展作出了“一带一部”的新定位，株洲正好处于“一带一部”的核心区。作为长株潭核心增长极，株洲要有“核”的意识、“核”的担当、“核”的作为，主动对接“一带一路”、长江经济带等国家战略，把株洲打造成为“一带一部”的重要节点城市和中南地区重要物流基地。同时，株洲作为一个开放包容的移民城市，要以战略眼光和全球视野，积极走出去、引进来，用好国际国内两个市场，全方位扩大对外开放，把株洲打造成为更高层次、更高水平的内陆开放新高地。

二是加快建成老工业城市转型发展示范区。株洲是一座因工业而立、因工业而兴的江南工业重镇，但几十年来“高投入、高消耗、高排放”的粗放式发展模式，在造就株洲工业辉煌的同时，也带来了资源浪费、环境污染、生态恶化等诸多问题。作为国家两型社会建设综合配套改革试验区和国家自主创新示范区，我们必须牢固树立绿色发展理念，以推进清水塘老工业区搬迁改造和湘江保护治理为抓手，加速动能转化，加快新动能培育，实现转型发展，着力推动产业结构从“高碳”向“低碳”、从“制造”向“创造”、从“黑色”向“绿色”转变，加快推动发展方式的转型升级，走出一条创新发展、绿色发展、转型发展之路，把株洲打造成为全国老工业城市产业转型、创新引领、绿色发展的典范。

三是加快建成城乡统筹发展幸福区。株洲地域呈长条形分布，市域发展领先县域发展，经济发展水平自北向南呈梯度下降，既有国家百强县、全省十强县，也有两个国家片区贫困县，城乡统筹发展要抓住国家新型城镇化综合试点城市机遇，统筹推进县域与市域、城与乡之间的协调发展、一体发展、一起发展。在着力增强中心城区带动力的同时，切实增强每个县域自我驱动发展的能力，使株洲的发展就像一列动车组，集成发力，行稳致远。通过加大城乡协同发展力度，推动城乡规划、基础设施、产业发展、公共服务、环境治理一体化，全面提升城乡统筹发展水平，不断提高城乡居民的获得感、幸福感。

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雄安新区是历史和现实的选择

雄安新区的横空出世，是构建区域发展新增长极的历史选择，更是经过科学研究、反复比较、严格论证后所做出的现实选择。

“如果有机会，就到雄安去！”雄安新区一设立，就成了公众热议对象。随着短期投机心态和非理性声音逐渐退场，社会各界对雄安新区的定位了解日益清晰，对其设立的合理性也有了更深入的认识。

从我国发展历史来看，珠三角和长三角地区是非常重要的两个增长极，它们与深圳经济特区和上海浦东新区相互拉动，相得益彰。北方虽然有京津冀城市圈，但北京有强大的虹吸效应，不仅落下了交通拥堵、雾霾锁城、房价居高不下等大城市病，也与周边地区形成了巨大的发展落差。有人曾用这样一句顺口溜来形容这种状况，即北京吃太饱，天津吃不饱，河北吃不着。设立雄安新区，以更高效的资源配置，为21世纪中国的发展构建一个新的区域增长极，可谓恰逢其时，是历史的选择。

建设一座以新发展理念引领的现代新型城区，承接北京疏解的非首都功能，距离不能太远，也不能太近，在河北是非常合适的。然而，为何是雄安？从地理位置看，雄安新区与北京、天津正好形成等边三角形，可以与周边几个大城市形成半小时通勤圈。而且，该区域地处华北平原和湖泊湿地，生态环境优良、资源环境承载力较强。此外，新区所涉及的三县人口密度低、开发程度低，发展空间充裕，如同一张白纸，具备高起点高标准开发建设的基本条件。可以说，雄安新区的横空出世，是从实际出发，经过科学研究、反复比较、严格论证后做出的现实选择。

“如果你只注意到‘非首都功能疏解的集中承载地’而忽视‘贯彻落实新发展理念的创新发展示范区’这一句，就会看不到雄安新区设计初衷的根本所在。”有外国媒体一语点出了雄安新区对国家发展的独特意义。站在这样的角度看，雄安新区的建设确实是重大的历史性战略选择，是千年大计、国家大事，需要以“世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位”来建设。

“跳出去”建一座新城，不只是为了解决大城市病问题，更重要的是用最先进的理念和国际一流的水准进行城市设计，建设标杆工程，打造城市建设的典范。从现状看，与那些国际社会公认的其他世界级城市群相比，京津冀城市群经济总规模稍显不足，在城市结构布局、空间结构设置上还有诸多不合理之处，河北的城市化水平和质量也需要进一步提升。雄安新区作为我国未来发展大棋局中的一枚关键落子，不仅能为加快构建京津冀世界级城市群积累发展优势，带动冀中南乃至整个河北的发展，形成新的区域增长极，还肩负着探索人口经济密集地区优化开发新模式、打造全国创新驱动发展新引擎的重大历史责任。

对雄安新区而言，无论是建设绿色生态宜居新城区、创新驱动发展引领区，还是建设协调发展示范区、开放发展先行区，都是前所未有的探索和实践。一些外媒把雄安新区称为“中国新区3.0”，一点都不为过。

有人曾感慨：80年代看深圳，90年代看浦东。如今，我们可以充满信心地展望雄安新区。这个未来的发展高地，所面临的京津冀区域关系之复杂、人口集聚之众、经济落差之大、文化背景之深，在全世界都难有参照，但只要坚持高标准、高起点，一张蓝图绘到底，一茬接着一茬干，我们一定能建设出一个经得起历史检验的雄安新区，为子孙后代留下有价值的历史遗产。

株洲沃土上的红色足迹，不可忘却的光辉历程。

株洲第一名中共党员何孟雄

“龙华千古仰高风，壮士身亡志未穷，墙外桃花墙里血，一般鲜艳一般红。”

这首诗，是为纪念1931年2月7日，在上海龙华被国民党反动当局杀害的24位革命烈士而写的。在这24位烈士中，有一位著名的共产党员——何孟雄。

何孟雄，1898年6月生，炎陵中村人。早年在长沙求学期间，与毛泽东、蔡和森、邓中夏等交往密切，建立了革命友谊。1921年7月，中国共产党成立，何孟雄是全国最早的50余名党员之一，是株洲第一个共产党员。

何孟雄是早期北方工人运动的杰出领袖，是北方党组织和工人运动的重要领导成员，参与发动和领导了京绥铁路、京汉铁路工人大罢工等许多重大斗争，为开创北方革命运动新局面作出了重要贡献。

在大革命失败后的严重白色恐怖中，何孟雄于1927年10月奉调上海，先后任中共江苏省委委员、淮安特委书记、江苏省委常委兼农民运动委员会书记、军事委员会书记等职，参与领导江苏各地党组织的恢复、发展工农运动和开展武装斗争，取得了显著成绩。

在党内“左”倾错误取得了统治地位的时候，何孟雄清醒地认识到当时党内“左”倾路线的错误，敢于坚持真理，提出自己的正确见解，他是最早抵制党内“左”倾路线的共产党人。他经受过反“立三路线”考验，又领教了王明的“残酷斗争，无情打击”，但何孟雄仍然不屈不挠地坚持斗争，始终以党和革命事业的利益为重，不计较个人得失。

1931年1月，因叛徒告密，何孟雄在上海被捕。被捕后，他没有投降求生、背叛自己的信仰，而是立场坚定，宁死不屈，体现了一个共产主义战士的 52 29225 52 15289 0 0 4420 0 0:00:06 0:00:03 0:00:03 4420崇高气节。

中国共产党第七次代表大会《关于若干历史问题的决议》中曾经评价：“何孟雄等三十几个党的重要干部，他们为党和人民做过很多有益的工作，同群众有很好的联系，并且接着不久就被敌人逮捕，在敌人面前坚强不屈，慷慨就义……所有这些同志的无产阶级英雄气概，永远值得我们纪念。”

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