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中国的汽车品牌什么时候能够打败丰田大众

备胎 备胎说车 2021-08-08
 备胎说车

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今天是备胎陪伴你的第 2569


下方新增视频版,暂停、快进、倒退都没问题(和语音内容相同,选一个就行),继续往下拉还有文字版,和更多精彩评论


以下是文字版


中国品牌想要赶超美、日、欧,还有不少路要走的,甚至可能还需要3、40年。


现在的技术积累到什么地步了


从技术角度来看,某些方面,自主品牌已经能和丰田大众这种一流品牌、主流品牌来掰个腕子了。


三大件,举个例子:发动机方面,我们以前视频里面也是对比过的,市面上一些自主研发的发动机,从性能参数角度来看,和大众、丰田相差其实已经不大了。


但根据颜家斌发表在《现代零部件》期刊上面的论文,《追求一颗世界级自主的“心”——自主品牌发动机路漫漫(制造篇)》,上面有个介绍。



自主品牌的发动机装备可靠性和持续工作时间和国外产品依然还是有一定的差距,一些精度要求比较高的核心零部件还是需要国外进口的。


就好比:国产手机其实已经做得非常好了,对不对?和国外的品牌比起来也是差不多的,但芯片老样子,还是要买国外的,对不对?还是要进口的。


变速箱和底盘方面的技术积累则要比发动机稍微差一点,AT变速箱到现在也没有出彩的产品。


吉林大学李论所著的论文,分享给你,《乘用车底盘系统开发项目管理研究》。



上面说:在民营车企的创业阶段,底盘研发一般都是被放弃的。


但是任何一项技术从零开始研发都是需要很长的时间去积累的,拿缸内直喷技术来说好了。


清华大学李正伟有论文,《缸内直喷汽油机利用可变气门和增压技术改善油耗的研究》里面有讲到过。


上个世纪中期,就有车企开始研究缸内直喷技术了,但一直到1996年,才由三菱率先推出了第1款商用化的缸内直喷发动机,期间经历几十年了。



自主品牌在技术研发方面虽然不是从无到有,但是想要完全追上并且打败世界一流车企,需要比较长的时间。


从历史角度预测还要多久


从历史的角度来预测的话,这段时间有可能是长达3、40年。


浙商证券股份有限公司发表了个行业研究报告,《汽车整车行业 谁能成为未来20年全球整合的赢家?——乘用车比较研究报告三》。


里面有提到过:汽车的发展历史大致可以划分为4个阶段。


1908到1930s,福特称霸全球的时代,拥有内燃机的生产技术,还发明了流水线生产。


1940s到1960s,是通用称霸全球的时代;1970s到2000s,又是丰田以汽油机小型化及混合动力技术称霸全球;2010s到现在,轮到大众了。



美国汽车工业起步早,福特和通用都是20世纪初就创立了,而且对汽车工业的发展做出了一些革命性的贡献的。


所以以前2个阶段,都是美国车企主宰全球市场。


相比来说:丰田和大众在汽车工业历史上都可以算是后来者,1937年创立的,差不多,起步比美国的汽车工业慢了有30来年。


在追赶的过程当中,丰田也是一样的,也是做过山寨产品和技术引进的。


电子科技大学刘祯有论文,《丰田(中国)公司的市场进入策略研究》,上面有讲到过。


丰田成立之初,开发的第1款轿车,就是山寨模仿美国克莱斯勒的Airflow的。



如果以丰田走过的路为参考,不少自主品牌才刚刚走完山寨模仿这一步了,到称霸全球、世界一流,要个3、40年的时间的。


但也不是完全没有机会


在传统燃油车方面,自主品牌想要超越丰田大众,做到世界一流,短时间难,其他方面还是有机会的。


根据刚才提到的行业研究报告介绍:一个车企想要做到世界一流,需要拥有“引领潮流的技术力”。


近半个多世纪以来,和能源安全、和温室效应有关的“降低百公里油耗”,是成为全球车企技术制高点竞争的一个关键。


丰田和大众就是凭这方面的优势,才取代掉了福特、通用,做到了世界第1。



随着传统发动机技术油耗下降潜力的枯竭,混合动力、纯电动、燃料电池等等新能源技术就成为未来的关键技术点了。


得益于新能源技术,大家的起点相差不大,自主品牌的机会还是相当不错的。


拿动力电池来举个例子,根据高工产业研究院发布的《新能源汽车产业链数据库》里面给的一个数据看。


2020全球动力电池装机量前10企业当中,中国电池企业占6席。


电机技术我们同样也是不弱的,西南交通大学陈振强有论文,《电动汽车永磁同步电机设计与分析》。


里面讲到过:我国的稀土储量和产量都是稳居世界首位的,稀土永磁材料则是永磁电机的最关键的几个部分之一。



随着近几年的技术发展,我国的永磁电机研究水平已经相当不错了。比亚迪、南车时代等等企业都是具备供应电机电控产品的能力了。


新能源领域,中国品牌可以争一流


总得来说,传统燃油车方面中国的汽车品牌想要打败丰田大众,做到世界一流,短时间难。


但是在新能源领域有机会,在不远的未来是可以争一争世界一流的。



卖得比合资还贵的国产车到底怎么样


不过现在有些自主品牌车子,卖得比合资车子都还贵了,这个车子是不贵就担心我们不买?还是说,它的质量的确是值得到价格了?


国产车子配置高,性价比也高,对不对?


以前都是低价高配置的这么个印象,现在卖了这么贵了,倒车影像了、什么了,各种都一应俱全了,新品牌还有自动驾驶什么的,到底现在能不能买?


我买了这一些是响应国货之光、响应民族品牌崛起;还是说买了这些,我为了未来的国货之光的崛起,现在在添砖加瓦,到底是怎么回事情?


国产车现在到底能不能买,能买的有哪些车型?


关键词:国产车

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参考文献

[1] 颜家斌.追求一颗世界级自主的“心”——自主品牌发动机路漫漫(制造篇)[J].现代零部件,2009.

[2] 李论.乘用车底盘系统开发项目管理研究[D].吉林大学,2018.

[3] 李正伟.缸内直喷汽油机利用可变气门和增压技术改善油耗的研究[D].清华大学,2011.

[4] 汽车整车行业 谁能成为未来20年全球整合的赢家?——乘用车比较研究报告三.浙商证券股份有限公司

[5] 刘祯.丰田(中国)公司的市场进入策略研究[D].电子科技大学,2015.

[6] 新能源汽车产业链数据库.高工产业研究院

[7] 陈振强.电动汽车永磁同步电机设计与分析[D].西南交通大学,2013.

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